Bricobarco Culata Perkins 4108

[Parazoa]

Originalmente publicado por ortega

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones. Y otra ronda que no se diga...

Soy novato en estos temas y no encuentro los manuales que me comentáis, ¿dónde los puedo conseguir?

Muchas gracias

Hola

Te lo dice Marconcio, los encontrarás en su web, más concretamente en el apartado de links y documentos...

Este es el Manual de taller

Saludos y

[Marconcio]

Aqui están todos:
http://marconcio.freetzi.com/linksydocumentos.htm

Revisé los ficheros del servidor hace poco y funcionan todos los links.

[ortega]

Gracias de nuevo.

[isis]

Hola estos motores a veces llevan un intercambiador de calor para enfriar el aceite, antes de desmontar la culata yo revisaría el intercambiador, a veces se estropean y mezclan el agua salada de refrigeración con el aceite.
Las juntas de culata se suelen estropear por un calentón que deforma la culata, si no ha tenido calentón yo tambien revisaría el retén de la bomba de agua salada, alguna ha metido el agua por el eje hacia el carter.
Si todo esto esta bién toca desmontar culata.
Que te sea leve.

[ortega]

Gracias Isis

El intercambiador está bien, pero no descarto que haya algún problema con la bomba.



Os mantendré informados.

[ortega]

Hola de nuevo, otra ronda para todo el que se acerque

De momento premio para Isis, la bomba de agua salada está muy deteriorada interiormente, no hay rastro del retén y el rodamiento está irreconocible (a ver si puedo subir una foto), además tiene una fisura
Así que tendremos que comprar una nueva, salvo que alguien pueda darnos una solución.

Como no tenemos claro si la culata está dañada (había agua bajo la tapa de balancines) hemos decidido sacarla y comprobarla, espero que esté bien

Muchas gracias por vuestra ayuda, de momento parece que vamos por el buen camino.

[Marconcio]

Sube fotos y ve informando del proceso.
Habeis llevado la culata a una rectificadora? Si es de automovil, os harán un precio razonable.....