El dinamotor funciona perfectamente, tanto arrancando como generando tensión en sus terminales. El problema es del regulador, que carga nada, poco o normal, según le venga en gana. (digamos que más que un amotinamiento en regla es un comportamiento desordenado)
Intentar arreglar el actual tiene como ventaja que los numerosos cables que le llegan, una vez reparado, van a su sitio. (testigos de presión de aceite, testigo de carga, etc.) pues además de regulador hace de cuadro de conexiones. La desventaja es que lo mismo, después de 40 años, está en el límite de uso, y te sigue dando problemas.
Sustituir por uno nuevo es garantizarte que te olvidas otros 40 años... vamos que yo no lo voy a ver roto. La desventaja es que lo mismo no lleva todas las otras conexiones que no son de regulación de carga, como he dicho antes: testigos de presión de aceite y de carga.
Mi primera opción es sustituirlo por uno nuevo, siempre que no me sobren o falten cables al reconexionar....
10-07-2013, 16:51
Re: Regulador carga MD2B con dinamotor
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