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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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Así es. Pero comprueba que tu motor lleva o no la bobina auxiliar que es la que hace de alternador. Es parecida a la de encendido, y el problema es que esté o no esté, desgraciadamente esto último lo más probable. Pero aún así podrías instalar una de desguace, incluso dependiendo de tus habilidades hacer un apaño. Entonces, a los dos hilos de esa bobina (en realidad es un alternador, de imán permanente, pero sin regulación) conectas el trasto de Arandi y ya tienes cargador de baterías. Incluso podríais construiros el regulador, pero hay que ser un poco bastante McGiver y suficientes en electrónica. Aunque más de cuatro os ayudaríamos por aquí. El problema se trasladaría a saber seleccionar la ayuda...
![]() Aprovecho para indicar que cuando pruebes el cacharro pongas a la salida (cables rojo y negro) una bombilla de unos 12 V 15 W y midas la corriente y tensión de salida para ver si la cosa marcha bien. Suerte. Ah, ahora veo... El plato magnético ya lo tenemos, es el del encendido. Y el alternador es la bobina que está o no. Básicamente un núcleo de hierro en láminas con un bobinado a su alrededor adecuadamente construída y montada. Como la del encendido, más o menos. Cita:
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 11-07-2013 a las 15:47. |
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