Retrato de un heroe: salvamento maritimo

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por Neska

Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.

Gracias

Discrepo con lo que dices, Sasemar no es una empresa, es un ente publico, por supuesto sin animo de lucro y SASEMAR "JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas.
Si tu barco se hunde, por salvarte no cobran, por rescatar tu barco y llevarlo a puerto si.

Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!
Salud.

[Neska]

SASEMAR


Cito mi propio mensaje para hacer algunas aclaraciones y matizaciones.

“Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte.


Muchas gracias


Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares.


Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables.


En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros.
Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.


Gracias"

Únicamente desearía aclarar ciertas cosas. Te ruego no tomes a mal estas precisiones.


Pido excusas por hacer una puntualización previa: se emplea con frecuencia un error en la construcción preposicional. Es la de olvidar que el régimen de discrepar exige de y no es adecuado el uso de con. Por tanto, habría que decir o escribir “discrepo de lo que dices”.

Parece que no se ha tomado mi mensaje en su correcta y original pretensión. Ésta era, y es, agradecer a los cofrades que pusieron aquí el artículo de Pérez-Reverte y lo comentaron. Esto es en mi criterio lo sustancial. Así lo pretendí.


Únicamente con el propósito de aludir a una información, que puede calificarse -¿por qué no?- como sorprendente, añadí una referencia a SASEMAR.


En cuanto a que “Sasemar no es una empresa”: no quise decir que lo sea en sentido estricto y con fin de lucro. Fue, sencillamente, una manera de hablar que ahora puntualizo.


SASEMAR se creó como sociedad. Y en lenguaje corriente es habitual hablar de sociedad o empresa, eso sí, pública. Hay numerosas empresas públicas. Pero no veo que sea necesario destacar esta expresión y soslayar lo sustancial del mensaje.


La LPEMM de 1992 disponía en su artículo 89.1 que “Se crea, adscrita al Ministerio de Fomento y con la denominación de Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, una Entidad de Derecho Público…”

Tomando en consideración también lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1091/1988, de 23 de septiembre.
Después de la promulgación de cambios legislativos y de acuerdo con lo previsto en el artículo 53.1 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado y en el Real Decreto 370/1999, de 5 de marzo, de adaptación de diversas entidades a la citada Ley, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)



“es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, que tiene encomendada la realización de actividades prestacionales susceptibles de contraprestación económica”.

Y el más reciente Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece, en su artículo 267 que



“La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, dotada de personalidad jurídica, patrimonio propio y plena capacidad de obrar, que desarrolla su actividad conforme al ordenamiento jurídico privado excepto en la formación de la voluntad de sus órganos”.


Sobre que <<"JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas>>.

En mi mensaje no decía nada contrario. Es de general conocimiento que no se cobra por salvar vidas. Así lo establecen la legislación española, los convenios internacionales aplicables y la costumbre.


Se puede ver que afirmaba que SASEMAR reclamó (no especifiqué a quién) más de un millón de euros.


Citaré unos conceptos ilustrativos sin entrar en detalles posiblemente impropios aquí:

DEL 21/01/2010 AL 05/02/2010

OPERACIÓN HELIMER 207

COSTES Y GASTOS

1 UNIDADES AÉREAS……………..171.938,32 Euros

2 UNIDADES MARÍTIMAS……….507.876,27 Euros

3 EQUIPOS Y VEHÍCULOS……….102.020,28 Euros

4 PERSONAL…………………………125.484,50 Euros

5 GASTOS VARIOS………………… 62.246,95 Euros

Hay personas que no creen aceptables estos COSTES Y GASTOS ni otros muchos aspectos relativos a los recursos empleados, etc.


Y también cabe preguntarse si no habría que analizar y evaluar determinados costes como 7.481 euros/hora de helicóptero, 260 euros/hora una SALVAMAR, 672 euros/hora GUADAMAR o un remolcador viejo, 9.240,5 euros/día el ROV Subatlantic (en Stand by 4.620,28 euros/día), 200 euros una dieta diaria de un técnico mientras que usualmente son 103,37 euros, 859 euros/día facturados por personal técnico mientras que percibe menos de 40.000 año euros/año habitualmente, 815 euros/día por buceador o los 451 euros/día por un peón…


La recuperación de los cadáveres de los fallecidos y de los restos del helicóptero eran una necesidad y un deber. Obvio.


Otra cosa es la metodología y su eficiencia y eficacia.


Referente a “Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!”


El que escribe tiene claro respeto y admiración por las personas que trabajan en SASEMAR, lo que no tiene por qué incluir obligatoriamente la aceptación de ciertas políticas y decisiones adoptadas en su día por algunos responsables de rango mucho más elevado.


Saludos