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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas, acabó de llegar de unos días de descanso, alejado del mundanal ruido, y veo que este foro no me decepciona. Muchas gracias por vuestras desinteresadas aportaciones.
Estudiaremos las diferentes soluciones que proponeis y veremos cuál aplicamos. Luego le haremos un test de resistencia de no menos de las 60 millas navegadas en dos días a final de junio, a ver si aguanta bien y nos olvidamos de este punto en el futuro. ![]() ![]() ![]()
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#2
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Hola Mosquit,
yo tengo un HC 15 en Montgat y tengo el mismo problema que tú...pero en un bordo antes.... le pregunté al primo de mi mujer que de toda la vida se ha reparado las tablas y ha estado en escuelas de vela desde que anda. Y me comento lo siguiente: 1- Comprar Epoxy + Fibra Roving 2- Sanear la rotura hasta que te quede como un corte en forma de uve, más ancha por fuera y estrechándose hacia el interior. 3- Cortar tiritas de Roving de 3 o 4 mm de ancho, mezclar con el epoxy e ir poniendo capas para fijar las dos caras del corte. Como si cosies el corte... 4- Cuando ya llegues a la superficie se pueden poner tiras más grandes o modo de parche. 5- Luego hacer el taladro del tornillo. 6- Lijar lijar lijar, y cuando termines de lijar. Lijar y lijar. 7- Pintar (hasta aqui no he llegado ya que mi retentiva no da para más)- Yo he comprado el material en una tienda de Barcelona, y según me comentó el primo de mi mujer el epoxy estaba muy bien de precio. http://www.jordisagrista.com/epages/ea9179.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9179/Categories/PRODUCTOS/MASILLAS_EPOXI/NAUTICA http://www.jordisagrista.com/epages/ea9179.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9179/Products/R50050K Creo recordar que me gasté en el material 45 euros. También me comentó que el perimtro lo delimites con cinta de carrozero por si se escapa algún goterón, si eso pasa tendrás que repetir el punto 6 y 7.... Por cierto, yo me he comprado acetona por si se me quedan los dedos pegados al patín, que me lo quiero mucho pero tengo familia que atender..... Yo ya tengo el cata en el garaje y ahora me voy de vacaciones, pero en Agosto me pondré a ello a ver si navego este verano.... Si lo haces tu antes ya nos contarás!
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Francesc Hobie Cat 15 Para ganar regatas se necesita velocidad Tu tienes velocidad Para ganar regatas se necesita Inteligencia Tu tienes velocidad Editado por Sesc en 15-07-2013 a las 17:05. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sesc | ||
mosquit (16-07-2013) | ||
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#3
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Te pongo una foto imagen para que veas como es, espero que esto te aclare como se hace.
Un saludo
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Unas birras y buenos vientos
Editado por bem me quer en 03-06-2014 a las 18:40. |
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#4
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Cita:
Ayer empecé con la reparación, la primera fase es sanear y luego meter el epoxy+Rovin en tiras por la parte de arriba, una vez termine le dará la vuelta al patín y atacaré por abajo. Las bolitas blancas son espuma del embalaje de la tele para que no se me vaya el epoxy.
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Francesc Hobie Cat 15 Para ganar regatas se necesita velocidad Tu tienes velocidad Para ganar regatas se necesita Inteligencia Tu tienes velocidad |
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#5
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Hazlo con calma,y dale suficientes capas para que quede fuerte.
Un saludo.
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Unas birras y buenos vientos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bem me quer | ||
Sesc (20-08-2013) | ||
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#6
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Hola Sesc,
gracias por la información. Solo un comentario, yo tambien he comprado en Sagristà, fibra de vidrio y resina epoxy para otras historias mías, pero el precio no es tan bueno como crees. Mi compañero de aventuras (y propietario del Hobie) en Sant Carles de Ràpita, ha comprado el litro de resina epoxy por 17€ (iva incluido !) eso sí que es un buen precio. Por cierto que si lo acabas para el 24 de agosto puedes hacer un buen test de resistencia en la travesía Barcelona - Sant Pol (de patines de vela) que pasará por delante de tu club el 24 por la mañana, te metes a seguirlos y ya vas acompañado hasta Sant Pol. Con un buen garbí se sube rápido, yo lo he hecho en patín y en 420, vale la pena la experiencia. ![]() ![]()
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#7
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Buenas horas y buenas
para tod@s.-Yo tuve el mismo problema y lo que hice, aparte de parchearlo bien por arriba con varias capas de fibra de vidrio y resina de poliester, fué darle la vuelta al casco y rellenar con el mismo material toda la zona hueca hasta unos cuarenta cm. hacia popa y hasta la fecha: ![]() |
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#8
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Hola,
Mosquit, como puedes ver para el 24 como que no llego.... He hecho el peligroso "ya que estamos" y como ya que estamos, he desmontado todo el catamarán para repasarlo entero.... ![]() Tengo una duda, he leido en los foros que el Topcoat a veces no se lleva muy bien con el Epoxy, tu has usado el de Sagristà y te ha funcionado bien? Donde compró el Epoxy tu amigo? Por cierto Michel, te leí tarde pero hice lo que comentas. lo que al final no entro los 40 cm hacia la popa. Ahora tengo una duda existencial, me compré Topcoat pensando que sería lo suficientemente espeso para reparar los arañazos y me he dado cuenta que es como pintura, muy liquida.... Tengo 1,5 kilos de Topcoat, creeis que vale la pena que compre masilla de epoxy, reprare las "cositas" que le quedan (por ejemplo la punta de la proa que se ve en una de las fotos). Y luego lije los dos cascos y lo pinte con el topcoat + rodillo y luego lije los dos cascos y lo pinte con el topcoat + rodillo y luego lije los dos cascos y lo pinte con el topcoat + rodillo y luego lije los dos cascos y lo pinte con el topcoat + rodillo,lije los dos cascos y lo pinte con el topcoat + rodillo....así hasta la eternidad....?
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Francesc Hobie Cat 15 Para ganar regatas se necesita velocidad Tu tienes velocidad Para ganar regatas se necesita Inteligencia Tu tienes velocidad Editado por Sesc en 26-08-2013 a las 10:40. |
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