Transat Jacques Vabre 2007

[malamar]

Coloristas los comentarios de la pagina oficial:
" Groupama 2 devrait faire parler la poudre sur la route.
Banque Populaire fait fumer ses étraves le long de l’Afrique.
Brossard a perdu sa chemise dans le casino du far west.""

Maestria montando expectacion...

[Ocell]

Chic@s, no será que tenemos demasiado miedo a opinar sobre el Paikea. No veo a nadie dando opiniones..... No dudo que es infinitamente mejor que yo, pero.......

[Nick]

Vale opino yo:

Antes un saludo y unas para todo@s.

Me imagino que se hará lo que se pueda con la pasta que haya. Quiero decir que con el seguimiento mediático que este tipo de competiciones tienen aquí es mu complicado poder convencer a los patrocinadores que que suelten la mosca, y los que lo hacen no se si (gracias tambien a la ignorancia mediatica) quedarán muy satisfechos con los resultados (pa que voy a poner un pastizal si luego no salgo en la tele).
Entonces esto lo podemos traducir en equipamiento y el equipamiento en velocidad.
Esto es lo que hay.

De todos modos hay que gritar bien fuerte: ANIMO PAKEA!!!!

PD: Este verano navegando por el Golfo de Vizcaya no cruzamos con el Foncia y ya apuntaba buenas maneras...

Saludos

[cantante]

Originalmente publicado por Ocell

Chic@s, no será que tenemos demasiado miedo a opinar sobre el Paikea. No veo a nadie dando opiniones..... No dudo que es infinitamente mejor que yo, pero.......

Hombre.... hablo desde la incosnsciencia de lo que puede decir un indocumentadi como yo que no tiene ni zorra idea.,... No se si será la simpatía, o lo que sea, pero de lo que vas viendo, y teniendo en cuenta la montura y el presupuesto,... Me parece que se estaban defendiendo muy dignamente con esas armas. Han aguantado hasta que ha empezado a entrar la zurra, y se empiezan a ver las diferencias de las monturas,... lo que importa a cada uno romper el material.....
Por otra parte, de lo que decía antes.... del rumbo y que no andaban,.. puede deverse a la zona en la que se encuentran no? No veo ningún viento definido, y los de esa zona andan parecido. Me dió susto al principio, ver que eran los únicos con ese rumbo y velocidad.

Por otra parte, leí en un artículo (no recuerdo donde), que tenían apoyo de tierra de Joan Vila?? para el tema metereológico. ( Igual estoy equivocado) .

[haizeko]

saludos y birras nocturnas para todos
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/IIGO%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg[/IMG]
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/IIGO%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]volviendo al tema del rutage, empecemos comparando la salida del modelo con una imagen de vientos del QuickScat (radar), se ven diferencias muy significativas que luego podemos usar para ver alternativas de rutage, por ejemplo hay una role mucho mas acusado que el del modelo al este de madeira con vientos mas fuertes, y las velocidades de los barcos parecen confirmarlo, algo más rapido cuanto más al oeste, sobre todo VMMateriaux. Brit Air podría aprovecharse de esto, ya que la cabeza se dirige al sudeste y si pasan canarias entre Lanzarote y Gran Canaria, una buena alternativa sería pasar entre La Plama y GOmera, donde por cierto se encañona mucho el viento y eso no sale en los modelos, en el scat tampoco porque no tiene resolución. os pongo la imagen para que veais las difernecias y luego probare a hacer unas rutas con cambios en el grib original para ver que sale...esto es mejor que la playstation

[haizeko]

perdon pregunta
¿como se hace para pegar una imagen directamente en el recuadro de texto? porque si la hago del tamaño para anexar no se ve un pijo perdon por la pregunta chorra

[haizeko]

esto es lo que comentaba antes, gracias a EL VIgia por explicarme como se hace esto. He marcado las zonas del fichero de radar (a la izq) y del modelo GFS (derecha) donde hay grandes difernecias

[haizeko]

[Bravo]

Originalmente publicado por Ocell

Chic@s, no será que tenemos demasiado miedo a opinar sobre el Paikea. No veo a nadie dando opiniones..... No dudo que es infinitamente mejor que yo, pero.......

Eso, mejor no opinar. Yo, ni por todo el oro del mundo me metería en una regata como ésta, y menos en la Vendee Globe.
Pero ya que te metes partete el culo desde la salida. Si después de eso rompes algo seguro que sales en todos los medios. Si llegas el último solo saldrás en las noticias locales (Bizkaia). No creo que a la Diputación de Bizkaia le interese demasiado publicitarse en su territorio.
Cuando el Pakea-BBK, llegó de la Velux, aquí todos le recibimos como un heroe, pero es dificil olvidar la salida de esa regata, con todos los montes de Punta Galea llenos de gente y "nuestro" barco, saliendo con la trinqueta y no se cuantos rizos en la mayor, cuando todos llevaban el barco a tope.
Comparandolos con los demas parece que van de paseo. Yo pensaba que al ir Gonzalo, la cosa sería diferente.
Ya no es hora de aprender a navegar ni de conocer el barco ni de conservar el material. Todo eso debe estar ya superado. En esta regata es todo o nada.
Claro, esta es solo mi opinión, sentadito delante del ordenata con la calefacción puesta. Que hoy hace un fresquitoooo.
Un beso, que no se ofenda nadie y ANIMO Pakea
Javi

[tutatis]

Originalmente publicado por Bravo

Eso, mejor no opinar. Yo, ni por todo el oro del mundo me metería en una regata como ésta, y menos en la Vendee Globe.
Pero ya que te metes partete el culo desde la salida. Si después de eso rompes algo seguro que sales en todos los medios. Si llegas el último solo saldrás en las noticias locales (Bizkaia). No creo que a la Diputación de Bizkaia le interese demasiado publicitarse en su territorio.
Cuando el Pakea-BBK, llegó de la Velux, aquí todos le recibimos como un heroe, pero es dificil olvidar la salida de esa regata, con todos los montes de Punta Galea llenos de gente y "nuestro" barco, saliendo con la trinqueta y no se cuantos rizos en la mayor, cuando todos llevaban el barco a tope.
Comparandolos con los demas parece que van de paseo. Yo pensaba que al ir Gonzalo, la cosa sería diferente.
Ya no es hora de aprender a navegar ni de conocer el barco ni de conservar el material. Todo eso debe estar ya superado. En esta regata es todo o nada.
Claro, esta es solo mi opinión, sentadito delante del ordenata con la calefacción puesta. Que hoy hace un fresquitoooo.
Un beso, que no se ofenda nadie y ANIMO Pakea
Javi

No he sido forofo del diseño del Pakea en ningun momento. Presupuestos aparte, hay barcos mas viejos que el Pakea por delante de él y los Class 40, algunos, estan muy cerca de este.

Pues igual que opinamos en futbol, automovilismo o lo que sea, en este bello y poco difundido tema de la vela oceanica tambien y opiniones habra para todos los gustos.

Para mi la situacion del Pakea es muy sencilla: falta de experiencia y un diseñador con pocos exitos en clase IMOCA. Los franceses tienen la mejor liga del mundo, muy competitva, desde hace años. Y esto se nota en los tripulantes del Pakea.

No hay otro diseño del Andi Dovell en Imoca desde hace bastantes años, compitiendo regularmente en el calendario.

La diferencia que hubo en la Velux, como comente en su momento, del primero al tercero fue la mayor en toda la historia de esta.

Y por ultimo, no creo que sea la organización de la Transat la que omita las fotos, el curriculum y demas del proyecto del Pakea. Por las razones que sea, PUEDE que sean ellos los del Pakea quienes han decidido no hacerlo. Si esta hasta el chileno.

Bueno, me voy a dormir que me voy esta madrugada de viaje hasta el lunes.

[maral]

Originalmente publicado por Bravo

es dificil olvidar la salida de esa regata, con todos los montes de Punta Galea llenos de gente y "nuestro" barco, saliendo con la trinqueta y no se cuantos rizos en la mayor, cuando todos llevaban el barco a tope.

No es del todo cierto, el japonés y Sir Robin también salieron con la misma configuración vélica.

Un saludo

Maral

[malamar]

Y mañana sabado, Cabo Verde para el lider absoluto, tal Cannas, feliz del calorcito ambiental, la mar plana y los 20 nudos de viento de Nordeste :lo apalabrado
En cuanto a los mono, lo que dice Pons, los barcos mas recientes parecen llevar overdrive, otros van bien por cuestion de las manos que los llevan y a otros mas se les chupa la bruja de la bisoñez.
Deberiamos evaluar estos I-40, que valen por lo visto la decima parte de los I-60 si pueden finalmente dar el mismo o parecido juego en regatas oceanicas a nivel espectaculo deportivo aunque corran obviamente mucho menos, al estilo de la GP2 en coches de Formula

[Pons Minei]

Pues malamar, a mi los Open40 me están enganchando como los IMOCA's, sólo que los sigo en silencio porque desconozco bastante sus "características comparadas" y de sus tripulaciones, por eso sólo hablo de los grandes, pero me están sorprendiendo por sus prestaciones, y prometo para próximos eventos estar más al día.

[malamar]

Hola pardelita, se podrá, pero sabiendo mas infromatica que servidora.
Va todo con Copyright, que ni las fotos que para poner
una tengo que hacer una captura de pantalla..
Tengo que pasarme por la cueva de la Anne Bonny a ver si tiene algun software de pillar videos y subirlos al youtube y luego ponerlos aqui...
'sines

[Bravo]

Originalmente publicado por maral

No es del todo cierto, el japonés y Sir Robin también salieron con la misma configuración vélica.

Un saludo

Maral

Pero enseguida cambiaron la configuración vélica. A los resultados me remito. Por otra parte, todos estabamos pendientes de Unai. Un poco más de esfuerzo por su parte y recordariamos la salida de otra manera. De todas formas, sigue teniendo mi admiración.
Lo que no entiendo, es, viendo su barco, ¿quien lo diseñó? ¿algún gurú de los años 70?
Después de ver los que hay en Barcelona estos dias, el Pakea parece, no se, de otra época. ¿no se fabricó en Nueva Zelanda en el 2004 o 2005?
Un saludo

[Pons Minei]

En lo que marca la clasificación 11:06:00 UTC parece que de los 7 primeros sólo el VM Matériaux apuesta por la opción oeste, y eso que entre ellos las distancias se ha reducido, y podía haber tirado con los demás para hacer borrón y cuenta nueva a partir de las Canarias, pero veremos cómo le sale la cosa al del Lombard

Unai parece que se está colocando con ventaja en relación an Cervin EnR ¿no?


... Unai, Unai,... los que seguimos estas regatas de hace décadas sabemos que hay muuuuuuchas filosofías para embarcarse en ellas, y todas son buenas, y para juzgar la participación de Pakea sólo hay que ver la mayor de su barco en comparación con la del resto de la flota... Sin entrar en las cualidades del barco, ni en la experiencia y competitividad de su patrón, mismamente en la propia Velux el limitado ropero del Pakea implicaba que en ciertos rumbos incluso andase más el Dalton con su 50'. Probablemente la falta de experiencia le hizo no acertar en cómo distribuir el "fondo de armario" del Pakea, y cierto conservadurismo desde el punto del vista de que si rompo algo importante no podré seguir mi programa, también ayude...

En el hilo de la BWR ya hablé de un brasileño llamado Walter Antunes que construlló ¡en Brasil! un sorprendente Open 60 (Galileo, que me tenía mejor pinta que el Pakea ) con un patrón con muchos proyectos, obviamente con la Vendée en el horizonte, pero también la Velux. Botó el barco en junio del 2005 y participó en la edición de la Jacques Vabre de ese año, que terminó luego de parar en Vigo al romper (creo recordar) la botavara... y no volví a saber de él ¿consigue hacerse un barco nuevo en Brasil, y ese Walter Antunes y su Open 60 desaparecen?

Pues si, pero el barco se vendió a unos franceses ¿y sabéis qué barco es? el Maisonneuve que ahora va 13.

El Pakea pudo acabar en un varadero de Bilbao luego de la Velux, pero Unai sigue ahí .

[iorpi67]

Por cierto en la web oficial hay un video del Cervin EnR curioso, meten la camara bajo el barco y filman la orza.

Es digno de ver.