Bricobarco Durabilidad molinete ancla.

[gilinas]

Lofrans Airon 1000W (vertical) de 10 años carcasa del motor totalmete destruida por oxidación.
El distribuidor indica que ya no hay repuestos del motor.

[Gabrielm254]

La durabilidad está en función de la calidad de los materiales utilizados en la fabricación del elemento y del mantenimiento periódico que se haga al mismo.
El mismo producto con o sin mantenimiento puede dar diferencias de vida de servicio increibles.

[PEDRO >K]

hola cofrade, en un Bavaria que tenia tuve el mismo problema, me lo soldaron e hicieron nueva rosca, luego al momntarlo le puse un anodo a los tornillos unidos con un cable de toma tierra, y en el actual lo llevo igual, y parece que da buen resultado.
Suerte

[Gerret]

Originalmente publicado por gilinas

Lofrans Airon 1000W (vertical) de 10 años carcasa del motor totalmete destruida por oxidación.
El distribuidor indica que ya no hay repuestos del motor.

Yo tengo el Airon de 700 W y el motor estropeado, he mandado un e-mail a Lofrans y no me han contestado. Lofrans pertenecía (creo...) que a Plastimo.

Toni ! Si lo tiras no lo tires, a lo mejor me sirve el motor, si es de 700 W

[celsitomieres]

Originalmente publicado por Gerret

Yo tengo el Airon de 700 W y el motor estropeado, he mandado un e-mail a Lofrans y no me han contestado. Lofrans pertenecía (creo...) que a Plastimo.

Toni ! Si lo tiras no lo tires, a lo mejor me sirve el motor, si es de 700 W

Hola.

También intente contactar con Lofrans a través de su web y al final compre hace un par de semanas un motor de 1000W para un Lofrans Panther en Nordest Canarias. Muy buen trato.

Un saludo.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Gabrielm254

La durabilidad está en función de la calidad de los materiales utilizados en la fabricación del elemento y del mantenimiento periódico que se haga al mismo.
El mismo producto con o sin mantenimiento puede dar diferencias de vida de servicio increibles.

¿Qué tipo de mantenimiento le haces?

Yo sólo le hago un mantenimiento visual , compruebo que las conexiones no estén sulfatadas, un poquito de spray aquí y allá, que los tornillos estén bien...

A ver si nos pasas un check list del mantenimiento del molinete.

[Marconcio]

Es que el tema de algunos "expertos" me da la risa floja....
Vaya marrón. Sí que parece claro que es un tema de corrosión galvánica. Lo de la conexión con ánodo a toma de tierra podría ser una solución, pero no conozco el tema de primera mano (no tengo molinete).
Si encontraras una carcasa proveniente de un molinete averiado (en mercanautic por ejemplo) con anclajes compatibles seria cojonudo.
Aislar los metales no es fácil, pero se puede hacer. Yo separé el aluminio del palo con los arraigos de inox que le puse para montar la maniobra redirigida a la bañera. Un tester que mida continuidad te confirmará si se ha hecho bien o no (a mi me salió a la tercera).
Si te puedo echar un cable en lo que sea, ya lo sabes....

Suerte!!!!!!

[crocus]

Para aislar tornillos y remaches, yo empleo tubo retráctil, donde mejor va es en tornillos de cabeza cónica pues al calentar el retráctil se acopla al cono y hace una junta muy estanca, solo hay que tener en cuenta que si gira el tornillo se puede romper la junta pero si se aprieta la tuerca queda bien, fenomeno para los tornillos de los metraquilatos, para que no entre agua por la rosca.

[Ocell]

Amigo Butxeta,

Me ha pasado exactamente lo mismo que a tí. Serán unos 7 años :-( cuando lo abrí, pensando en cambiar las escobillas, pude observar que lo que había dentro del plástico protector era puro polvo. Se había desintegrado. Una vergüenza :-(

Creo que no tienes otra solución :-(