Johnson 4cv bicilindrico antiguo

[Guays]

Me doy por vencido.....ahora ya ni me arranca.....le he quitado el plato magnetico ...limpido los platinos y comprobado (con un polimetro) , los condensadores...limpiado (ya nose cuantas veces) el carburador...montado todo y nada...muerto.
IMG_20130718_144105.jpg....Me quedo sin motor.

[Guays]

El carburador mas limpio que nuevo ...compresion buena pero...nada.Tirandole me a pegado un par de chispazos......IMG_20130718_144712.jpg.Este es el carburador...IMG_20130718_195428.jpg..sencillo y simple. Algun pirata experto me puede decir como se pone el encendido en su punto...?
Las cañas estan pagadas y calentandoseeeee.....

[vilarinov]

Buenos dias.

Para poner puesta a punto el encendido debes tener una marca en la polea del cigueñal y otras marcas del punto muerto superior y avance al encendido en el bloque motor.

Debes girar el cigueñal hasta poner la marca de la polea y enfrentarla con la marca de avance al encendido en el bloque motor en fase de compresiòn es decir con las valvulas de admisiòn y escape cerradas es cuando opene mas fuerza al girar el cigueñal .

En el momento en que tienes las marcas enfrentadas es cuando salta la chispa de la bujia ,debes ajustar la abertura de los platinos con una galga . Dicha apertura su distancia viene determinado por el fabricante caracteristicas tecnicas.


Un Saludo.

Buena mar.

[Guays]

Gracias por la ayuda Vilarinov pero....el motor es un 2 tiempos con 2 cilindros y no lleva valvulas ni de escape ni de admision , llevas 2 bobinas con sus correspondientes platinos y sin marca en el eje del cigueñal IMG_20130719_142145.jpg
Levantando el plato de apoyo me encuentro con una anilla suelta que sujeta al plato de apoyo IMG_20130719_142229.jpg ...al mover el acelerador que va sujeto al plato de apoyo gira todo y los platinos abren y cierran indefenrente al PMS(punto muerto superior).
Lo encuentro mucho mas dificil que la puesta del encendido en una moto o coche convencional....Aun asi...gracias
Alguien me hecha un cabo...?.