PER y UN 13 Mts. de eslora. Problemas???

[EUREKA]

Originalmente publicado por vertijean

solo por info : el Belbica , Francia ,ect , NO HAY CARNET para embarcaciones de vela .

Jo, no se puede decir nada, cómo os ponéis,

A ver, de Francia no hablo porque no conozco la legislación. En Bélgica, es correcto que para la navegación de recreo en mar en aguas territoriales belgas no exigen nada...En aguas interiores sí.

Os dejo el enlace del ministerio correspondiente, donde explica la necesidad del ICC para navegar en otros mares que los belgas. Y para que te den el ICC tienes que tener el título de Yachtsman o de navigateur de yachts. El propio enlace del ministerio deja bien claro que los títulos mencionados NO son válidos en el extranjero. Sólo el ICC es reconocido en otros países de la EU.

Resumiendo, es cierto que bajo pabellón belga en Bélgica NO necesitas ningún tipo de permiso. Pero no es menos cierto que en cuanto dejes las aguas territoriales belgas sí. Lo que tiene su lógica, no porque en Tumbuctu conductas sin permiso y por la izquierda, cuando llegues a París puedas hacer lo mismo.

Por favor no quiero crear ninguna polémica sino aclarar la moda que se ha impuesto sobre el pabellón belga.


Buena mar a todos,

EUREKA

http://www.mobilit.belgium.be/fr/nav...nternationale/

[Don Armano]

Originalmente publicado por EUREKA

Jo, no se puede decir nada, cómo os ponéis,

A ver, de Francia no hablo porque no conozco la legislación. En Bélgica, es correcto que para la navegación de recreo en mar en aguas territoriales belgas no exigen nada...En aguas interiores sí.

Os dejo el enlace del ministerio correspondiente, donde explica la necesidad del ICC para navegar en otros mares que los belgas. Y para que te den el ICC tienes que tener el título de Yachtsman o de navigateur de yachts. El propio enlace del ministerio deja bien claro que los títulos mencionados NO son válidos en el extranjero. Sólo el ICC es reconocido en otros países de la EU.

Resumiendo, es cierto que bajo pabellón belga en Bélgica NO necesitas ningún tipo de permiso. Pero no es menos cierto que en cuanto dejes las aguas territoriales belgas sí. Lo que tiene su lógica, no porque en Tumbuctu conductas sin permiso y por la izquierda, cuando llegues a París puedas hacer lo mismo.

Por favor no quiero crear ninguna polémica sino aclarar la moda que se ha impuesto sobre el pabellón belga.


Buena mar a todos,

EUREKA

http://www.mobilit.belgium.be/fr/nav...nternationale/

Estimado cofrade Eureka; Lo que dices es muy interesante, y de una importancia mas que inquietante para todos aquellos españoles que tienen abanderado su barco en Bélgica. De acuerdo a lo que entiendo en tus palabras todos los españoles (que son muchos en esta taberna) que tienen abanderado el barco en Bélgica, no pueden llevar legalmente el barco a no ser que tengan el titulo ICC belga, es esto así?

Me surgen varias dudas.

[jiauka]

Originalmente publicado por EUREKA

Jo, no se puede decir nada, cómo os ponéis,

A ver, de Francia no hablo porque no conozco la legislación. En Bélgica, es correcto que para la navegación de recreo en mar en aguas territoriales belgas no exigen nada...En aguas interiores sí.

Os dejo el enlace del ministerio correspondiente, donde explica la necesidad del ICC para navegar en otros mares que los belgas. Y para que te den el ICC tienes que tener el título de Yachtsman o de navigateur de yachts. El propio enlace del ministerio deja bien claro que los títulos mencionados NO son válidos en el extranjero. Sólo el ICC es reconocido en otros países de la EU.

Resumiendo, es cierto que bajo pabellón belga en Bélgica NO necesitas ningún tipo de permiso. Pero no es menos cierto que en cuanto dejes las aguas territoriales belgas sí. Lo que tiene su lógica, no porque en Tumbuctu conductas sin permiso y por la izquierda, cuando llegues a París puedas hacer lo mismo.

Por favor no quiero crear ninguna polémica sino aclarar la moda que se ha impuesto sobre el pabellón belga.


Buena mar a todos,

EUREKA

http://www.mobilit.belgium.be/fr/nav...nternationale/

Del link que has puesto sobre el ICC
Pourquoi n’y a-t-il pas d’ICC pour la pleine mer ?
L’ICC a été introduit par la Commission Economique pour l’Europe, compétente pour la réglementation sur les voies de navigation intérieure. La mer ne fait pas partie de ses compétences, raison pour laquelle il n’existe pas d’ICC pour la mer.


Leételo , sin acritud

[EUREKA]

Originalmente publicado por jiauka

Del link que has puesto sobre el ICC
Pourquoi n’y a-t-il pas d’ICC pour la pleine mer ?
L’ICC a été introduit par la Commission Economique pour l’Europe, compétente pour la réglementation sur les voies de navigation intérieure. La mer ne fait pas partie de ses compétences, raison pour laquelle il n’existe pas d’ICC pour la mer.


Leételo , sin acritud

Qué de verdad mi único propósito es ayudar en lo que pueda y si me equivoco rectifico.
Copio y pego el ICC

L’ICC (International Certificate for operators of pleasure Craft) est un permis de navigation reconnu dans la plupart des pays européens. Tel n’est pas le cas des brevets nationaux (brevet de conduite, brevet de yachtman et de navigateur de yacht) qui ne sont pas toujours acceptés à l’étranger comme preuve de la capacité de naviguer par les autorités locales ou les loueurs de bateaux.
Pour obtenir un ICC belge, il suffit de disposer du brevet belge adéquat et d’en faire la demande. Il n’y a pas de test ou d’examen complémentaire à passer. L’ICC est valable sans limite de temps et se présente sous la forme d’une carte bancaire.
Il existe plusieurs catégories d’ICC :
Selon l’endroit où on veut naviguer :
“I” (inland) : pour les voies navigables intérieures
“C” (coast) : pour les eaux côtières
Selon le type de bateau :
“M” (motor) : pour les bateaux à moteur
“S” (sail) : pour les voiliers

Creo que menciona la navegación en aguas costeras. Es cierto que los belgas dicen:
Copio y pego

Pour la pratique de la navigation en mer, aucun certificat de compétence n'est actuellement obligatoire en Belgique. Il est toutefois fortement conseillé de suivre une formation adéquate. Néanmoins, les personnes qui souhaitent obtenir un brevet officiel peuvent passer un examen en Belgique. Avec ce brevet, on prouve sa compétence, ce qui peut être utile pour louer un bateau en Belgique ou à l'étranger. Il existe deux brevets :
le brevet de Yachtman pour la navigation côtière (être âgé de 20 ans)
le brevet de Navigateur de Yacht pour la navigation hauturière (être âgé de 21 ans)

Para terminar:
Copio y pego de nuevo,

FAQ,
Je suis étranger et j’habite à l’étranger. Puis-je obtenir un ICC belge ?
Non. Vous ne répondez pas aux critères d’obtention d’un ICC belge « être belge ou posséder un permis de séjour ».

J’ai un bateau de plaisance pour lequel aucun brevet de conduite n’est exigé mais je voudrais obtenir un ICC belge pour naviguer à l’étranger. Comment puis-je obtenir un ICC ? Vous devez nécessairement être titulaire d’un brevet de conduite belge adéquat, et donc réussir un examen.


Si alguien ha pensado hacer charter con bandera belga, le aconsejo que lea la parte correspondiente a yachting comercial en mer.

Creo que lo mejor es que cada uno haga su propia lectura del enlace del ministerio belga de la movilidad, responsable de la navegación en aguas interiores y abiertas.

Un saludo y buena mar.

EUREKA

[jiauka]

il n’existe pas d’ICC pour la mer.

No existe ICC para elMar!!, ni costero, ni occeánico, ni en tumbuctú, ni en francia.

No confundas al personal.

[Don Armano]

Originalmente publicado por jiauka

il n’existe pas d’ICC pour la mer.

No existe ICC para elMar!!, ni costero, ni occeánico, ni en tumbuctú, ni en francia.

No confundas al personal.

Entonces se puede asegurar que un ciudadano Español con PER puede llevar LEGALMENTE un velero de 13 metros con bandera belga tanto en aguas españolas como en aguas extranjeras? Es que uno nunca termina de aclararse...

[jiauka]

con PER o sin él.