Por que no se alquila con Patrón

[Keith11]

aparte de todo esto... ¿es que el pper garantiza algo mas?

que sea CY no es garantia de nada
los cursos que te hacen hacer son un sacacuartos
y hay que justificar unas horas de travesias (que habra cada tongazo que no veas), pero ademas nadie dice que esas navegadas tengan que ser con F17 y olas de 30 m

el pper es un camelo mas de los muchos que hay en este pais... un sacacuartos mas y un intento mas de tener al rebaño controlado

Pero garantias profesionales da pocas, no mas que las que de un buen patron con muchas millas a sus espaldas, con muchas travesias y con titulacion de recreo elemental... vamos que ser pper no es como que te nombren cirujano mayor del reino

[custodio]

Originalmente publicado por Keith11

aparte de todo esto... ¿es que el pper garantiza algo mas?

que sea CY no es garantia de nada
los cursos que te hacen hacer son un sacacuartos
y hay que justificar unas horas de travesias (que habra cada tongazo que no veas), pero ademas nadie dice que esas navegadas tengan que ser con F17 y olas de 30 m

el pper es un camelo mas de los muchos que hay en este pais... un sacacuartos mas y un intento mas de tener al rebaño controlado

Pero garantias profesionales da pocas, no mas que las que de un buen patron con muchas millas a sus espaldas, con muchas travesias y con titulacion de recreo elemental... vamos que ser pper no es como que te nombren cirujano mayor del reino

aparte de PPER, hay muchos otros patronajes , evidentemente no garantiza ser un buen navegante , ni por el hecho de ser cura se es casto....pero a lo mejor se puede ser un buen instructor....

[Novaton]

Porque si como dices en el cuerpo de tu mensaje tienen el PER, se entiende que quieren practicar los conocimientos que han adquirido para conseguir el título. Para que les pasee alguien no hubiesen perdido el tiempo ni el dinero en sacarse el título.

[custodio]

Originalmente publicado por Novaton

Porque si como dices en el cuerpo de tu mensaje tienen el PER, se entiende que quieren practicar los conocimientos que han adquirido para conseguir el título. Para que les pasee alguien no hubiesen perdido el tiempo ni el dinero en sacarse el título.

no hablo de que alguién les tenga que paser, hablo de ayudar a que la gente se haga con mas experienc postia...se confunde lo que se quiere confundir
estos días y tododos veranos , hay que escuchar el 16 y ya se vera por que cuelgo este
post
a 40 millas hay cosas importantes que aprender
y a una también

[Osinos]

Originalmente publicado por custodio

aparte de PPER, hay muchos otros patronajes , evidentemente no garantiza ser un buen navegante , ni por el hecho de ser cura se es casto....pero a lo mejor se puede ser un buen instructor....

O a lo mejor no, compañero. Tampoco garantiza que el patrón profesional que vas a llevar a bordo sea un buen instructor. Evidentemente hay gente pa tó entre los patrones profesionales y entre los patrones que alquilan.
Hay quien tiene el PER y navega un montón, y quien tiene el CY y sólo ha hecho las prácticas. El armador decide si le alquila el barco o no.

[Mateando]

Entro en el hilo sin ánimo de polemizar, pero ha coincidido que estaba ayer releyendo una revista "Bateaux" de hace meses en la que analizaba la naútica europea país por país, y en referencia a España se decía que se alquilaba mucho y mayoritariamente con "skipper".

Quizás alguien de las empresas de alquiler pueda aclararnos el dato; porque es eso, un dato, y los datos no admiten discusión.

No me extiendo en otras valoraciones que hacía de nuestra navegación, aunque mencionaba el estilo "en pére peinard" (muy tranquilito), y regresando para la tarde al Club, donde nos esperan nuestras esposas (salvo en verano, que salen a bañarse al fondeo). En Argentina escuché una expresión para esa navegación: "sacar a pasear al perro".

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Mateando

Entro en el hilo sin ánimo de polemizar, pero ha coincidido que estaba ayer releyendo una revista "Bateaux" de hace meses en la que analizaba la naútica europea país por país, y en referencia a España se decía que se alquilaba mucho y mayoritariamente con "skipper".

Creo que eso se debe no tanto a las dudas - sean legítimas o no - que el gerente de la empresa de alquiler pueda tener hacia el cliente, sino a cómo está montado el negocio. En muchos lugares de Europa, existen grandes flotas de barcos de alquiler que son diseñados, comprados y utilizados al único fin del alquiler. Son baterías enteras de barcos sin personalidad alguna, equipados con lo estricto mínimo, sin mimo alguno, y destinados al "machaque". Aguantan unas pocas temporadas y, cuando los costes de mantenimiento empiezan a reducir el margen de ganancia, se venden.

Aquí en España se da más la figura de la micro-empresa, con flotas mucho más reducidas. A menudo se limitan a un solo barco, el barco del patrón y gerente de la empresa, barcos que aguantan más tiempo, más mimados, mucho más personalizados. En estos casos, y aunque también tendrán un seguro donde acogerse para cubrir eventuales desperfectos, los patrones son más reacios a dejarlos en manos de perfectos desconocidos.

A esta doble modalidad, se añaden además los dos perfiles de clientes: el que quiere practicar o ir a su aire sin que nadie le guíe y, por otra parte, el cliente que además de ir por su cuenta de vez en cuando, también aprecia subirse con alguien que le enseñará algo más sobre navegación o sobre lugares desconocidos.

[Amoedo]

Señores,
cervezas para todos!!!!!

Yo lo tengo muy claro, como dueño de un barco de alquiler debes mentalizarte de que eres el armador (en el sentido más clásico y puro de la palabra) y solo de ti depende a quien confias tu barco, tenga más o menos titulo.

Y si te viene el típico, que se ha sacado el PER en Madrid, seguramente pagando y que no ha visto el mar ni en postal, y quiere navegar solo, pues le vendes el barco y que lo destroce a su gusto.

Lo siento, pero voy muy quemado con este tema ...

[nahititi]

Originalmente publicado por Amoedo

Y si te viene el típico, que se ha sacado el PER en Madrid, seguramente pagando y que no ha visto el mar ni en postal, y quiere navegar solo, pues le vendes el barco y que lo destroce a su gusto.

Lo siento, pero voy muy quemado con este tema ...

Me parece que te sobra el párrafo en rojo...., ¿que pasa que sólo en Madrid se saca el PER pagando ?, y los que viven en la costa ya nacen aprendidos...., ¿que pasa que estas quemado porque en tu caso no has nacido sabiendo y ademas no has podido comprar el PER ?
En lo demás de acuerdo, alquilas el barco a quien te de la gana, que para eso es tuyo.

Saludos y