Neumática pequeña...

[jiauka]

Para lo que quereis hacer y siendo jovenes, 1 kayak rigido.

[shanabcn]

yo me uno a los cofrades que consideran justito el tema.

si vas a navegar en mar abierto (aunque sea muy cerca de la costa) encontraras viento y oleaje.
la sensacion de navegar con un 2,5hp y viento en contra sin avanzar nada es muy poco agradable, no quisiera imaginarmelo con un viento de tierra que te meta mar adentro.
te sugiero pienses en algo sobre los 3 metros aprox y con un motor minimo de 4 o 5 hp.(a poder ser un 8hp)
o un kayak rigido como te han dicho.
si SOLO vas a navegar en ensenadas o dentro de Puerto puedes ir a algo mas pequeño.tal como tu propones.

si solo sois dos para transportar la barca te sugiero pienses en las ruedas que se colocan en el espejo de popa y permiten trasladar el conjunto con poco esfuerzo.no son caras.

otra cosa piensa en un walky VHF ,imprscindible en mi opinion por seguridad.

[JoeTe]

Compra una 310 o así mejor y un motor mas grande, lo que comentas es muuuy cortito para lo que quieres y la diferencia de peso y eso es insignificante, busca en segunda mano para que no tengas esa diferencia de precio tan grande y por el precio que comentas seguro que tienes algo mejor, si la compras ya matriculada y eso el unico gasto de mas que tendras por temas de papeleos es el seguro que son 50 euros al año

[Panucci]

Sigo empecinado en la pequeña Mercury Dinghy de 240 de 23 Kilitos...
Quizás me equivoque...
Pero veo mucho armatoste una de 3 y pico con suelo de aluminio o tal...
Yo lo que busco es una neumática, que pueda deshincharla y al coche, y cuando la vaya a usar hincharla con el hinchador del coche, y cargarla del coche a la orilla entre mi novia y yo... Y una de 3 metros en adelante se me hace bastante pesada... solo verlas en los anuncios cargadas en los remolques... me da pánico...
En cuanto a motores, ahí si que me habéis convencido... creo que piyaré alguno entre 6 y 8 cv... He llamado a Capitanía Marítima de Valencia esta mañana y me han comentado que hasta 15 cv no tendria problema, y no necesitaría titulación alguna.
Y tengo hechado el ojo a un Mariner 8cv. de 2 tiempos, del año 95...
El anuncio es este...
http://www.milanuncios.com/motores-f...v-88853276.htm
Encima el tio parece ser que es de Leganés, y lo veria en persona.
Dice que arranca a la primera, que lo usaba por Zaragoza pero que lo quiere vender o cambiar por un 4 tiempos.
Dice que son 590 euros, pero negociables...
Y en cuanto a peso la Dinghy admite motores de máximo 20 Kg, y dice que este pesa unos 16-17 Kg.
Por supuesto lo pesaré porque si pesa más no se lo compro.
Por favor podéis asesorarme al respecto... Es decir....
Cual sería el precio justo para ese motor??
Y ¿que es lo que debo mirar o comprobar para ver que esta en buenas condiciones?

Muchas gracias a todos de verdad!!

[jiauka]

El mercury de 8CV 2 tiempos pesa en seco 26kg y necesita deposito aparte.

[ulmrayes]

Mi primera embarcación fue una neumática Artiach de 2,75m, con un motor Crescent de 4 CV. Pesaba 28 Kg, y se montaba en 10 minutos, con hinchador de pie. Navegué en ella lo que no está escrito, por mar y por pantanos, llevándola en dos ocasiones a Mallorca plegada en el maletero del coche. Ciértamente, ni su velocidad era muy grande, ni se podía salir con mucha mar, pero el disfrute fue total.
En mi opinión, lo mas importante es peso y facilidad de montaje, y, por supuesto, conocimiento al navegar (con esta y con cualquiera).

[Panucci]

Originalmente publicado por jiauka

El mercury de 8CV 2 tiempos pesa en seco 26kg y necesita deposito aparte.

Muchas gracias por la información tio!!!
Descartado entonces... seguimos a la búsqueda de motor pués...
Alguna recomendación?? Entorno a 6-8cv, que pese máximo 20 kg??

[biker62]

Hasta ahora me he resistido a entrar, ya que mi experiencia en neumáticas es cero.

Pero me da cosa ver que se le está recomendando al colega un motor de 4, 5 u 8 CV para una neumática de 2,4 m por la que parece que ya se ha decidido.

Esta neumática, según las especificaciones que hay en el web de su fabricante, permite una motorización máxima de 3,5 CV, por lo que todo lo que pase de ahí es arriesgarse a romper algo y a estar fuera de la ley (con la más que posibles consecuencias de que la aseguradora no le quiera responder en caso de accidente ni el fabricante se haga cargo de ciertas averías en garantía).

Por otro lado, mi humilde esquife pesa 405 kg en rosca, más tripulación, más motor, más combustible, más vituallas, más cervezas, más fondeo, más aparejos varios, etc etc etc Y con un motor de 6 CV se mueve más que dignamente en cualquier condición de viento y mar que hasta ahora me haya atrevido a afrontar.

Con 3,5 CV la neumática del colega se va a mover decentemente. Seguro que no se podrá practicar esquí náutico con ella. Seguro que no podrá con un F4 y olas de 2 metros. Pero también seguro que con estas condiciones ni se atreverá a meterla en el agua.

Tengo muchos años de experiencia con embarcaciones de esloras irrisorias y potencias de motor más arrisorias aún, y os aseguro que lo priemro que hay que aprender con estos barquitos es a calibrar la meteo y a no arriesgar en lo más mínimo.

Un motor de 8 CV, que pesará seguro más de 20 kg, es una exageración para 2,4 m de neumática, a mi modo de ver.