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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Y ¿qué es, exactamente, lo que me vas a demostrar? Un velero, sea vela ligera, tabla de windsurf, crucero o lo que sea, si lo mueves con tu impulso, bien sea oscilando el timón, lo que le hace actuar como propulsor, o hacíendole balancearse a base de trasladar lastre, deja de ser propulsado a vela y pasa a serlo a motor (motor humano en este caso, que es de donde obtenemos la energía para moverlo, el esfuerzo muscular. Estate quietecito y verás como con viento real cero, ya sea de través o por donde quieras el barquito se te para. LOas trampas no valen.De todas formas, para simplificar, te acepto la apuesta pero aclarando y especificando bien lo que quieres demostrar y con un velero a motor mínimo de 6 toneladas de desplazamiento. Poer eso de las trampas. Editado por Kane en 06-08-2013 a las 20:16. Razón: Firma |
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#2
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x kane: obviamente hay motor humano, que genera aparente
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#3
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Falso. La generación de aparente es un efecto secundario y perjudicial. Te para el barco. Lo que haces al usar el motor humano es convertir las velas en una hélice o impulsor, que hacen moverse al barco, preferentemente hacia proa. Este movimiento genera un aparente incapaz de propulsar el barco, sólo lo para. |
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#4
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Garmin, he dicho Garmin, no Raymarine
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#5
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Cuando balanceas el barco, la vela hace de ventilador. En el instante inicial comienza a hacer avanzar el barco (incluso puede que con mucha fuerza), pero el aparente es cero. Sólo cuando el barco tiene arrancada aparece el aparente.
Cuando aleteas con la pala igual, pero en el agua, actuando como hélice rudimentaria. Si mueves lateralmente la botavara es lo mismo, pero en el aire. Y en una tabla, haciendo abanicar la vela, también En este caso, puedes coger una velocidad de la leche... hasta que te canses. |
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#6
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¿Qué pasa con la prueba?
¿Cuándo la hacemos? (Recuerda: las cosas claritas antes). Sólo que en mi barco no podrá ser, porque no va la corredera del tridata ![]() |
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#7
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Cita:
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