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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Yo ayer por la noche no conseguia ver las bateas.
Repito total calma, cero viento y muchas luces por todo lado. No tengo radar, solo plotter.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#77
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Pues muy facil, si no las ves no te metas por el medio de ellas y menos a 20Kn. Ó tampoco llevas cartas ??
Intentar defender lo indefendible no tiene mucho sentido. Es como si hay niebla en la autopista pero tu vas a 120Km. porque tienes un mercedes y te arreas una host.... contra un coche accidentado, ¿quien tiene la culpa el coche accidentado o tú? Saludos y ![]()
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular |
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#78
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Joder tio yo no estoy a defender nada!
Solo digo que de noche a la simples vista no las veo y me parece cificil q alguien las vea en las mismas condiciones. Por supuesto que no me acerco, voy despacio y tengo plotter con carta. Que mania... Joder.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#79
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![]() Yo, por suerte, navego a menudo por la ria de Arousa que debe ser la que más bateas tiene. Intento aclarar para los "fenicios" como se señalizan los polígonos de bateas.Las bateas están dentro de los polígonos de bateas y los que están señalizados son los polígonos de bateas. Estas señalizaciones consisten en boyas amarillas con luz amarilla en los extremos del polígono. El problema más frecuente es que las luces están fundidas o incluso las boyas han desaparecido. Al final es un problema de mantenimiento. Por decirlo de alguna manera, estas boyas amarillas, son las hermanas pobres de las de señalizacion de canal (babor y estribor). Rociones de agua de la ria de Arousa
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#80
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¿Ahora resulta que sí que llevan luces y marcas?, (los vértices de los polígonos al menos) A ver si resulta que nadie (o casi nadie) las ve porque todo el mundo va de albariño hasta las trancas ![]() ![]() |
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#81
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Considero a la vista del accidente que han tenido mucha suerte. Es más, creo que el barco es reparable viendo las fotos. Parece que ese desconchón en la punta de la V se podría dejar bien. Incluso el haber quedado sobre la batea les ha fovorecido, si hubieran golpeado y quedado en el mar en lugar de en seco seguro que habría habido via de agua con ese trancazo en proa.
Creo que dice mucho a favor de la construcción del barco que ni hubiera daños mayores. Dentro de todo accidente relativamente afortunado. No parece que hubiera daños personales (asombroso) y barco recuperable. Eso si, la autoestima del armador debe estar por los suelos. ![]()
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size]
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#82
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Cita:
Dependerá de a que distancia las tengas, para la velocidad de un velero y yendo atento, estoy seguro de que se ven con tiempo suficiente como para evitarlas.. A 20 nudos seguramente no... En la prensa se dice que el accidente fue en el lugar de Insuíña, Rons, por lo que parece que pasó bien entre los dos polígonos que hay al W de Cambados, pero, en vez de variar rumbo al llegar a la Lobeira de Cambados siguió recto.. ![]() Por cierto, de noche en el mar, las luces hacen variar nuestra apreciación de la distancia: - Si hay luces detrás de un tramo de costa (por ejemplo el resplandor de una población) esa costa parece más cercana de lo que está realmente, y - Si las luces están delante de un tramo de costa (por ejemplo, pesqueros o barcos fondeados) la costa parece más lejana de lo que realmente está. (sacado de unos artículos de navegación costera muy interesantes del Bitácora o el YyM, no estoy seguro, y comprobado multitud de veces..) Un saludo
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#83
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Como siempre estos accidentes se tratan de varias cosas que fallaron. Posiblemente el polígono no estaría bien señalizado, evidentemente hay exceso de velocidad y poca atención a las cartas/plotter/radar y por último hay navegación temeraria (sea por alcohol, drogas o simplemente negligencia. Es evidente que tenemos muchas cosas por mejorar para evitar sucesos que mas que accidentes son producto de varias negligencias combinadas.
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#84
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Señales Especiales:
Color: Amarillo Forma (Boyas): Optativa pero sin entrar en conflicto con las señales destinadas a la navegación Marca de tope: Una sola, amarilla, en forma de "X". Luz: Color: Amarillo. Ritmo: Cualquiera, menos las discriptas para las Señales anteriores SEÑALES ESPECIALES
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#85
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Cita:
Buena proa a todos!! |
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#86
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Foto aérea mostrada en el Twitter de Salvamento Marítimo.
Aquí dejo el enlace a su tuit: salvamentogob (SALVAMENTO MARÍTIMO) Imagen aérea, #OGrove 4 de agosto, de la embarcación que colisionó con una batea, junto a Salvamar Sargadelos. http://t.co/YZPnXPAIbi 3:54 PM Aug 7th via web http://twitter.com/salvamentogob/sta...08655663767552 |
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#87
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Cita:
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#88
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Hablando de motoras y veleros...
![]() aunque esto fue a las tres y media de la tarde ![]() ![]() http://www.diariodemallorca.es/suces...or/865937.html ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#89
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Independentemente das culpas(negligência, alcool etc ou simples despiste) que compete às autoridades e seguradoras apurar! Quem nunca teve momentos de despiste visual a navegar à noite é porque nunca navegou muito à noite ou então é um ser excepcional!
Estranhamente, há polígonos de bateas que entram dentro dos canais de navegação...
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"ESTA É A MARGEM DO AZUL, NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE." A.Martins |
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#90
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De acuerdo que todos tenemos despistes y yo mas que nadie. Lo que sucede es que mientras no estás libre de puntas no colocas velocidad de crucero.
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MMSI 224460420 |
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#91
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Cita:
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#92
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el que este libre.....
Sorry es que andamos en fiestas.
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#93
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A ver todos los que navegamos por la zona conocemos las bateas,los poligonos y todo lo que queraís, pero no estan bien, dejando a parte la velocidad que llevaba este señor y si llevaba o no las facultades mermadas.El que comenta que siguiendo los canales balizados no hay problema o no conoce muy bien la zona o seguir las luces para el implica hacer giros imaginarios. Puerto de Moaña, destino puerto Punta Lagoa, sigues las lucecitas y con un poco de suerte te comes 17 bateas (algunas las libras porque no estan alineadas con la direccion claro). Direccion puerto Domaio, más de lo mismo, con un poco de suerte para librar el poligono te comes el bajo. Canal principal de Ria de Vigo direccion puerto Moaña siguiendo el canal principal y todas sus luces, a 40 metros del espigon de fuera del puerto te comes una batea fondeada con un monton de mierda encima... OK todo se vé, vamos despacio y todos sabemos, pero como un día se te cierre la niebla (muy raro en las rias verdad ) no todos llevamos radar ni un tripulante en la delfinera de proa para ver si ve algo a 5 metros. Yo SI soy partidario de que se balicen, de hecho creo que se balizan cosas muchísimo menos peligrosas como marcas especiales.Tomaros otra ![]()
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La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX |
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#94
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Tres años más tarde.....
http://www.farodevigo.es/portada-o-m...o/1523645.html algo tienen estas bateas... ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a movil | ||
Loquillo (29-08-2016) | ||
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#95
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Un despiste, nadie esta exento de tener un percance asi
Que no sea nada!! |
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#96
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Yo lo único claro que veo en este incidente es un exceso de velocidad en navegación nocturna, porque está claro que despistado iba, pues un yate de esas características va muy bien equipado para detectar con su radar las bateas de esa envergadura...
🍻🍻🍻🍻 |
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#97
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Cita:
Y esta opinión procede de la hora del suceso: "... los hechos sucedieron sobre las once y media de la noche...".
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#98
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I siguen sin señalizarlas¡¡¡¡¡ el pescador debe hacer mas negocio con los accidentes que por los mejillones que produce
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#99
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Las bateas están donde están, no atacan, están cartografiadas, se ven en el radar. Si alguien se da con una tal vez sea por despiste, pero por despiste también te puedes dar contra una roca o pasarle por encima a una embarcación más pequeña. No creo que se deban justificar los despistes, ¿se lo permitirías al piloto del avión que te lleva?...¿te los permites yendo a 120 en una autovía?.. ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#100
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Cita:
Pero hombre, calculo que eso estará señalizado como cualquier zona de pesquerías con unas cuantas boyas a lo largo del perímetro total, no ![]() Sería imposible señalizar una por una, vaya lío. ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 30-08-2016 a las 09:12. |
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