Cosejo para MERCURY 50CV

[SBarbeito]

Cómpralo de la competencia, te saldrá por la mitad..., a mi tb me ardió el mío en diciembre, y me salió la coña más o menos como tu dices, pero el otro día hablando con otro Mecanico me comento que los había de competencia a mitad de precio, y que funcionaban bien

[ilio]

Unas frescas birras de agradeciemiento....
Me puedes decir como se localiza a la competencia?
No se si es que te refieres a otra marca.
Mandame un privado.
Gracias

[mardelevadecadi]

es cierto si compras el regulador buscado por ahí te costará menos pero si compras el original, los amables señores de Mercury te dan un kit que viene con una tapa nueva donde asienta el regulador con las galerías de refrigeración modificadas, ya que ese es el problema de los efis estos de los cojones, decirte que harto ya del mío lo entregué con 130 horas ya que le dio por pitar y arrancar cuando le venía en gana; luego lo metías en diagnosis y no daba avería. Un regalito vamos igualito que el Yamaha que llevo ahora o el Suzuki vamos

[SBarbeito]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

es cierto si compras el regulador buscado por ahí te costará menos pero si compras el original, los amables señores de Mercury te dan un kit que viene con una tapa nueva donde asienta el regulador con las galerías de refrigeración modificadas, ya que ese es el problema de los efis estos de los cojones, decirte que harto ya del mío lo entregué con 130 horas ya que le dio por pitar y arrancar cuando le venía en gana; luego lo metías en diagnosis y no daba avería. Un regalito vamos igualito que el Yamaha que llevo ahora o el Suzuki vamos

Yo también le di puerta al mío, porque me pasaba lo mismo que a ti con los pitidos. Es un problema de refrigeración y de unas juntas que se deforman y no dejan pasar el agua con el caudal suficiente..., el problema no son las juntas, el problema es que para cambiar las juntas ha que desmontar el motor
Ahora he montado un 2 tiempos inyección directa toahtsu y estoy encantado con el

[ilio]

Gracias por vuestra informacion.
Ahora tendré que plantearme si continuar o tomar una otra decision....
Ante todo si alguien conoce de alguien que venda despiece por favor me lo haga saber. Os estaré muy agradecido.

[ilio]

Originalmente publicado por SBarbeito

Cómpralo de la competencia, te saldrá por la mitad..., a mi tb me ardió el mío en diciembre, y me salió la coña más o menos como tu dices, pero el otro día hablando con otro Mecanico me comento que los había de competencia a mitad de precio, y que funcionaban bien

Me puedes dar alguna otra referencia de donde comprar esas piezas de competencia'?
GRACIAS

[ilio]

Una pregunta,alguien sabria decirme si el motor puede funcionar sin el regulador de tension dichoso?
Sé que no cargaría la bateria,pero no sé si se podria dañar algo o seria perjudicial.
Saludos

[mardelevadecadi]

a mi me salió ardiendo en la mar y me trajo hasta tierra, como dices no cargaba la batería pero si que andaba,el problema es que no se como podrías reconectar el cableado del regulador o eliminarlo sin que la cdi se líe a pitar, necesitarías consultarlo con un buen mecánico, en la casa oficial te dirán que nanay que a montar regulador nuevo

[remojado]

El regulador se desconecta lleva la entrada con tres cables verdes y la salida hacia baterías uno rojo y otro negro o gris negativo.

A mi también se me quemo y opte por adaptar uno de un yamaha 150 que vienen preparados para cargar dos baterías, me lo regalaron,

Lo difícil fue adaptarlo ya que se refrigeraba por agua y lo convertí a refrigeración por aire con unos disipadores grandes sacandolo de su posición para que refrigerará mejor.

En mil anuncios los venwden de segunda mano y nuevos solo hay que buscar. Si buscas en desguaces los motores yamaha vx250 los hay a patadas de los narcos y también se pueden adaptar fácilmente, y no te pedirán mucho,

[ilio]

GRACIAS A TODOS

En primer lugar frescas birras como agradecimiento

remojado, realizar eso que comentas es faena para los que controlais y sabeis entender este tipo de cosas.
Los que desconocemos el terreno....
Parece facil lo que comentas,pero no se si estaria capacitado para adaptar esa pieza del yamaha a mi motor.

mardelevadecadi, a mi si que se me paro,pero al parecer segun me dijo el mecanico que me soluciono parte del problema, con el socarron se fundieron varios cables efecuandose un cortocircuito que hizo que parase el motor.
Menuda putada fué conseguir de casualidad una pieza por 250euros, conectarla y fundirse en menos de 30 segundos.
Ahora ya funciona de hecho lo arranque el otro dia.
Lo unico es que no cargará la bateria.

Por cierto al arrancarlo me pito 3 veces,pero a ralentí funcionaba ok.
Cuando le bajé gas en punto muerto todo claro, me repitió de nuevo los tres pitidos...
Alguien sabe el por qué de esos tres pitidos?
Será fallo de tension al no cargar?
Indicará otra averia?
Deberia meterle el ordenador ese famoso para ver los errores?

Gracias

[mardelevadecadi]

a mí tras cambiar el regulador por otro me daba también el fallo ese de los tres pitidos, lo metíamos en diagnosis y no daba ningún fallo registrado; a partir de ahí empezaron los problemas arrancaba a la primera salía a la mar y cuando le daba la gana ya no arrancaba, y luego cuando le daba la gana arrancaba hasta que un día me dejó abollado y hasta ahí llegamos amigo. Luego me enteré que al cambiar el sensor que lleva en la tapa del regulador, (uno azul de plástico) me habían dado uno que no correspondía con ese modelo y el motor no lo reconocía...... al menos eso me dijeron donde lo entregué por 600 euros un efi de 50cv con 130 horas. Espero que tú tengas más suerte