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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola empezando por lo mas sencillo, comprueba el tapón de llenado del agua dulce, que por lo que comentas esta funcionando mal,
Como veras si lo desmontas tiene dos válvulas que trabaja en sentido inverso, la mas grande es la que presuriza el sistema, al calentarse el agua aumenta la presión y apartir de una presión de algo menos de un kilo, abre mandando el agua al vaso de expasion. esta pequeña cantidad de agua luego al enfriar el circuito regresa atraves de la segunda válvula que tiene el tapón que es la mas pequeñita del centro. de esta manera el circuito siempre se encuentra lleno y sin aire. la cantidad de agua en el vaso de expansión fluctua de esta manera entre las dos marcas caliente y frio si rellenas de mas te lo tirara por el tapon del vaso de expansion al calentar. Saludos y buena mar |
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#2
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Bienni, por loparonto Garcias a todos, y
que hace un calor de la leche, cuando vuelva a casa y me ponga nanos a la obra os cuento!!!! |
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#3
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Mierda de corrector automático.
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#4
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Buenas a todos de nuevo y que corran las rondas para combatir el síndrome postnavegaciones
![]() ![]() para el miercoles me puse manos a la obra, drené todo el circuito, tanto el de agua salada como el de refrigerante. Limpié con vinagre el de agua salada y con agua dulce el otro, instalé una llave para la entrada al circuito del calentador, como tb me comentasteis. A fin de cuentas y después de todo el curro, por ahorraros detalles... Es la bomba del circuito de refrigerante, que por lo vista a madeira el casca nunca!!!! Qué suerte la mía Mañana la desmontaré para ver si, efectivamente, como dicen los de Volvo, tengo que cambiar la bomba entera, o existe kit de reparación, si no es así, la broma me sale por 600 lerdos del ala!!ya os conatré |
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