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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Gracias por tu recomendación, mirare esos modelos también. Hay una cuestión a la que le estoy dando vueltas. Como ya he comentado, mi idea es buscar un barco en el que poder hacer vida un fin de semana y veo que con el presupuesto que cuento, logicamente los barcos son antinguos pero no se si me estoy equivocando. ¿Creeis que no es muy acertado buscar un barco de las caracteristicas que lo busco teniendo en cuenta que me tendre que ir a barcos antiguos? ![]() Saludos ![]() |
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#2
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Hola Jaimemb.
Para navegar un par de días la habitabilidad es importante, pero tampoco necesitas mucha eslora. Todo depende también de cuántos vayáis a ir en el barco. En vela es cierto el dicho de "cuanto más mejor", pero también ten en cuenta que el precio sube (el de compra y el de mantenimiento) y eso significa un barco más viejo. Tampoco pasa nada porque un barco tengo sus años... siempre y cuando dispongas de tiempo y capacidad para su mantenimiento. Tal y como yo lo veo, con presupuestos reducidos, la eslora es importante si vas a pasar mucho tiempo en el barco, si vas con mucha gente o si vas a navegar con mal tiempo. En casos contrarios a esto yo buscaría barcos más pequeños, pero con menos años, que me quiten trabajo de mantenimiento, roturas, gastos, etc. Si como dices estás empezando en esto y lo que quieres es navegar y no hacer brico todo el día, yo sacrificaría eslora por buen estado. Espero haberte ayudado. ![]() |
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#3
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Cita:
En este momento puedes encontrar "chollos" de barcos de buenas esloras, no muy antiguos y con precios muy atractivos. El problema no es tanto lo que te gastas en comprar el barco, sino lo que te vas a gastar en mantenerlo. Fijate en los precios de las marinas, seguros, etc.. que vas a necesitar y verás que cada pie a partir de los 26 empieza a meter miedo, al menos para los presupuestos modestos. El problema de la mayoría de los barcos antiguos con esloras pequeñas, es que la media docena de anteriores dueños se los tomaron como barcos de paso hasta saltar a uno más grande, con lo cual procuraron invertir lo mínimo posible en mantenerlo en buen estado, y cuando llega a tus manos pues....... De todas formas siempre hay excepciones a la regla, así que lo mejor que puedes hacer es mirar y mirar y mirar, sin prisas y siendo muy crítico. ![]() |
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#4
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Suscribo todo lo q t han dicho los cofrades!
Mi caso: puma 26 para 2 pers y 1/2 ;osea papa, mama, peque y sobra barco para lo q quieras navegar, dormir, etc.Tambien t digo fuimos un dia a navegar 4 pers y 1/2 y la bañera s quedo muuuy pequeña.Es importante saber cuantos van a ir habitualmente. En cuanto a la relacion antiguedad-mantenimiento-precio pues hay dos opciones: pongo un poco mas y me olvido de problemas o con lo q me ahorro puedo hacerle el mantenimiento y las mejoras q quiera. Es cuestion del tiempo y habilidad q tengas. Para mi lo basico es, como han dicho por ahí, mira mira y remira q hay autenticas joyas! ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Buenas tardes cofrades,
Bueno, mi busqueda es a largo plazo, el problema para encontrar una joya en mi caso es saber reconocerla pero bueno, todo se andará.En principio no cuento con tripulación, a excepción de amigos q se apunten, pero eso serán días puntuales. Tomaré como referencia una esloras de 26 pies, y estaré pendiente de preguntar los costes de amarres y tal. Referente a gastos de mantenimiento, a ver si me voy haciendo una idea. Cito las que creo conocer y me corregiis por favor; - Cuota mensual del amarradillo. - Coste de la varada (Entiendo que una vez al año). - Coste de patente y anodos. - Coste de revisión del motor. En cuanto a la arboladura no tengo ni idea de si necesita algún mantenimiento (aparte de un buen cuidado). Y por otro lado me surge una nueva duda. ¿Para navegar solo es imprescindible enrollador de génova? ¿o eso de navegar solo es una temeridad? Muchas gracias por vuestros comentarios y cerveza para todos! ![]() |
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