Reformando el interior de mi veterano velerito

[veni]

Está muy bien, muy buenas fotos!

[Alboh]

Un gran trabajo, mucho ánimo y sigue informando.

Un saludo.

[chema]

Aquí mi primo decidió hacer pasta (me había olvidado la de poliester en casa) con la propia pintura de poliester y polvos de talco que teníamos en el barco (porsiacaso). Hizo así la junta entre el triangulo de chapa de la conejera y la pared de fibra del casco....


Pintado y encintado, usando un rodillo que deja textura, como un gotelé para disimular las irregularidades de la superficie de poliester del casco, una vez sacado el skay---




Aquí pintado ya...


Esta es la conejera, parece la leche de espaciosa, pero no es así os engaña la lente de la cámara (esta foto la metere para cuando piense venderlo )...

[chema]

Esta es el interior de la conejera vista desde el triangulo de proa de chapa (sorry)...


Bueno, el caso es que entre descanso y descanso uno disfruta viendo las maravillas flotantes que pueblan la Ría en Agosto. Fundamental ropa muy fresca, radio a pilas (al estar en el muerto....), comida fresca y rica, que llevo en una nevera flexible con aislante metalizado y tres botellas de congelar todo del chino, yo bebía Aquarius o bebidas de ese tipo, mi primo agua mineral (tenía la garrafa en el mar, atada por un cabo), Fruta, bocatas de jamón....y aún así uno se quema...el calor, las broncas por no traer el material necesario o por que se acaba en mitad de la mañana y hay que recorrer 30 Km para buscarlo , los balanceos a veces brutales cuando pillan de costado de los catamaranes que llevan el pasaje a Ons ininterrumpidamente, las planeadoras y lanchas con turistas, los marineros....un peñazo esto de trabajar en el muerto. Sin embargo yo delegué la dirección y los consejos en mi primo y eso querais o no relaja un huevo.
Pintado de la cabina, los vapores son cancerígenos, así que si encargais el chollo os parece mucho, pues que no os lo parezca. Trabajo sucio, incómodo, tóxico, durísimo, yo sólo no hubiese sido capaz de hacerlo en un verano y menos con este acabado...

[chema]

Otra cosa fundamental el toldo, [u]no se puede hacer sin toldo[/U]




Un día que estaba sólo se me ocurrió echar a mi el catalizador según lo hacía mi primo, resultado 4 días en secar la pintura, lo debí de mezclar mal con la espátula ...son esas zonas que aún brillaban en el techo de la cabina, los pelos se pegaban al techo y claro el bote de acetona ya ni lo cerrabamos ¿para qué?, importante también rollos gigantes de papel de cocina y un paquete de retales de trapos de 5 kg. Nos "dió la vida", para limpiar de restos de silicona, pintura, pegamento etc, barco, cuero cabelludo, manos, piernas ....



Con el barco pintado, la segunda fase fué el barnizado, a rodillo. 2 capas de tapaporos y 2 de barniz. Antes barrí lo mejor que pude con cepillo y recogedor, polvo del lijado y restos varios...el resultado es bastante decente. Las maderas que se pudieron llevar las barnizó mi primo debajo de un cobertizo abierto, con el resultado de que cuando había nortada y levantaba polvo o tierra se le pegaba al barniz , en fín esas y otras circunstancias personales hicieron que se alargase el trabajo....

[chema]

Y aquí ya todo más despejadito, mamparo barnizado y seco y maderas de las "couchetes" sin traer, esperando a que sequen en casa, vaya.





El trabajo se va acabando, como el verano , ya me había acostumbrado a esta vida de currante...estoy muy contento, ya tengo mi "carabanita flotante" casi terminada . No sé la impresión es que el barco por nuevo va a quedar "cómo nuevo", más limpio, más digno. Lo había llenado de "mierda". Por un lado quería tapar las colchonetas podridas por las filtraciones con loneta chula de rayas, pero que eran de algodón y acentuaban el olor a cutredad y humedad. Por otro lo tenía sobrecargado de ropa (porsiacaso pero en mal plan), anclas superpesadas (una Danforth de 12 Kg y otra china CQR de 9 Kg, con linea y cadena de fondeo de repuesto.. y mil artilugios que en un futuro caso de naufragio me podrían salvar la vida, total la mala influencia de leer muchos libros del tema y navegar...nada...claro, el barco tan viejo y en un estado lamentable no era seguro y yo no tenía el dinero suficiente para afrontar la restauración. Ahora sí. El interior ok y lo de afuera ya irá durante el invierno y poco a poco. De hecho si lo vieseis está límpio. Sin enrolladores, placas, nada y lo mejor es que me gusta verlo así...Estoy en una fase nueva...y yo que pensaba que esto de navegar se aprendía rápido...

[kany]

Saludos de un compañero con first 24
Bonito trabajo el que estas haciendo.
La satisfacción cuando terminas el trabajo