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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Antes de nada tomar lo que querais, yo tomare un licorcito de hierbas con hielo que estoy en fiestas.
El caso es que acabo de arreglar el alternador que tenia las escobillas gastadas y atascadas, el alternador ya va bien y carga adecuadamente eso me han dicho donde lo repare y estando presente en la maquinita que lo ponen levantaba bien el voltaje a 13,8v. Me di cuenta porque me descargo las baterías y se me encendió el chivato del cuadro de aviso de baterías bajas, bien volví a montar el alternador en su sitio y ahora ya no se me enciende el chivato de la batería y todo va correcto. Solo hay una cosa que me preocupa y es que el voltímetro no me marca 13,8 como debería si no que me marca 13v. El alternador no puede ser lo acabo de arreglar y probar entonces… ¿Qué pasa? Yo le echo la culpa a una de estas dos causas, ¿a ver que os parece? 1ª El voltímetro se ha estropeado y marca mal. (poco probable, creo yo) 2ª Al estar la batería baja le come ese voltio de mas que debería de marcar hasta que esta se recargue, cosa que aun no tuvo tiempo de hacer. (Más probable) ¿Una batería descargada marca menos voltaje hasta que se vuelve a cargar? O aun que este baja debería marcar13, 8v. A mí me sigue marcando 13v. El caso es que de momento todo va bien y la luz del chivato se ha apagado. Gracias por adelantado a vuestras respuestas, ver si me dais luz a esto que me está barrenando la cabeza. ![]() ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#2
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No tiene porqué estar mal el voltímetro. Eso ocurre como en todo, por la caída de tensión. Nunca va a ser igual el voltaje que sale desde los bornes que el que llega al voltímetro, cuanto más largos sean los cables, mas caída de tensión. 13 voltios no está nada mal.
Hay voltímetros que tienen un tornillito, para cuando realmente no dan la medida exacta, se puede regular situando la aguja en el sitio correcto. Pero esto no se puede hacer alegremente. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a amurado | ||
Nochero (15-08-2013) | ||
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#3
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Amurado.Yo pensaba que deveria de cargar a 13,5 o 13,8 asi lo hacia antes de descargarse,13 me parece poco. ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#4
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Un alternador sobre una batería en condiciones carga con una tensión que ronda los 14V, en tu caso, 13,8 es un valor normal, pero si la batería está muy descargada el alternador puede venirse un poco abajo hasta que vuelva a poner a las baterías a tono, es normal. Por otro lado, si las baterías se te descargaron bastante, sería bueno que le hicieras una carga lenta con un cargador de baterías.
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a yoyete | ||
Nochero (15-08-2013) | ||
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#5
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Exacto, yo me refería a una batería ya cargada. Durante la carga, esi esta es baja puede tener menos, y va subiendo a medida que la carga avanza.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a amurado | ||
Nochero (15-08-2013) | ||
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#6
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Cita:
Gracias majos os mereceis unas... ![]() Pd:bien frias. ![]()
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#7
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Llevas separador de carga de baterías?. Si es de diodos pierden 0,7 V.
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Nochero (16-08-2013) | ||
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#8
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Cita:
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Emplee casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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Nochero (16-08-2013) | ||
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#9
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Cita:
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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