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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No me hagas mucho caso pero el cono no se desgasta.
por geometria esta diseñado para actuar "todo o nada " (de ahi que algunas den un golpe seco al engranar)no es como un embrague de coche que sufre desgaste. asi que yo me apostaria un euro a que es el aceite. en algunas zf pone en la placa de caracteristicas el aceite a usar pero como norma general si es una caja mecanica con cierto tiempo deberia llevar un SAE 90. Repito no me hagas mucho caso lo que te he puesto son generalidades ,tal vez alguien que conozca esa caja de cambios especificamente te de informacion mas precisa. si pierdo el euro te lo pagare con Ron evidentemente. ![]() |
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#2
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alguna opinion mas?
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#3
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Hola el aceite SAE 30 mineral-
En la parte de babor tiene dos espárragos con tuerca que regulan el movimiento de la palanca si después de cambiar el aceite te sigue patinando yo miraría por hay. Saludos http://skippy.org.uk/wp-content/uplo...hop_Manual.pdf En este enlace tienes al final del pdf el libro de taller de este cambio Editado por comillas en 24-08-2013 a las 15:29. Razón: subir |
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