Bricobarco Mal empiezo...Ayuda, puede tener osmosis mi flamante GibSea 76. Van Fotos

[port bo]

El tema " osmosis " es el sacacuartos que empezo a finales del siglo pasado y continua en el presente . Si no tienes prisa te lo puedes reparar tu o con informacion, hacertelo un planchista de automovil . hay muchos y buenos que estan en paro y tienen los cataplines llenos de experiencia con las lijadoras .Ademas en los varaderos, he visto contratar a chapuzas a "precio cerrado" para lijar con el disco de desbarbar , y no veas la que se lia . pero, el armador no esta presente y la "santa y milagrosa masilla epoxi" lo repara todo. Tomate en calma el asunto y despues de recabar info , acomete la accion . te ahorraras una pasta gansa y te llenaras de satisfaccion al haber hecho un buen trabajo.Suerte.

[Sextante79]

muchas gracias por los consejos.

empiezo en las opciones que estoy barajando.

1. como no son muy profundas y apenas llegan a la fibra; no hacer nada quitar el antifuling viejo, empastar las ampollas mas grandes y con agua. y todas las mini ampollas

[Sextante79]

Originalmente publicado por Sextante79

muchas gracias por los consejos.

empiezo en las opciones que estoy barajando.

1. como no son muy profundas y apenas llegan a la fibra; no hacer nada quitar el antifuling viejo, empastar las ampollas mas grandes y con agua. y todas las mini ampollas

continuo... mini ampollas que estan secas dejarlas tal y como estan. aplicar antifuling y al agua. y el año que viene Dios dira. realmente el casco de fibra no esta hidrolizado. y quizas sea matar pulgas a cañonazos hacer la opcion 2.

2. lijar toda la obra viva, quitar todas las ampollas aunque esten secas, y eliminar gran parte del gelcoat para dejar el casco en la fibra. luego empastar con masilla epoxi, lijar y aplicar 200 micras de resina epoxi a toda la obra viva. y finalmente el antifuling


que os parecen??????

un saludo y a

[forner82]

Cofrade,

hay muchísimo escrito sobre el tema...antes de tocar nada estudia mucho!! lee, lee y lee, y luego planifica...

A mi anterior barco se lo reparé, entre otras cosas...mirate el blog...

saludos

[mazatlan]

Cómo siempre lo correcto es diagnosticar el problema y afrontar la solución que mejor convenga.
Si un casco atrapado de ósmosis se deja excesivo tiempo sin tratar, el resultado es sin duda el deslaminado de la fibra y su deterioro. En una ocasión observé un casco en el que la fibra había quedado como arena a medio compactar y bastaba con presionar con el dedo para perforar el casco y que el material se desprendiera cual serrín, y a pesar de llevar un par de temporadas en seco el deterioro seguía imparable. Ignoro cuántos años se había abandonado con la enfermedad declarada y a su propia suerte, pero es una experiencia que deslegitima, en mi opinión, la afirmación de que ningún casco se hunde por ósmosis.
Creo que hay que actuar, hacerlo cuánto antes para minimizar el avance del deterioro, y hacerlo a través de profesionales experimentados en qué producto aplicar, cómo aplicarlo y cuándo hacerlo.
En cierta ocasión me repararon un barco y me consta que a los pocos años hubo recidiva del problema...
En una segunda ocasión me repararon el barco, ocho meses en seco, control constante del grado de humedad, y al final aplicación de hasta siete capas de producto en condiciones de humedad y temperatura óptimas y con una determinada cadencia de horas entre una y otra aplicación.
El barco quedó impecable, con un grado de estanqueidad muy superior al que tenía de nuevo, y el industrial que hizo la reparación no ha tenido el menor fiasco en veinticinco años,admitiendo que ahora el producto es mucho mejor que entonces.
Estoy de acuerdo en que se dramatiza mucho sobre la ósmosis, pero siendo una patología previsible en cascos de fibra que llevan décadas en el agua, casi mejor tener la certeza de un casco reparado que la incertidumbre de un casco a reparar, y si ello ha de ser motivo para que el vendedor asuma el coste bajando precio mejor todavía, máxime cuando es una reparación más fácil de presupuestar que todo aquello que inevitablemente va saliendo en un barco viejo.
En mi opinión mejor afrontar el problema que no darle la espalda.
Saludos cordiales