Bricobarco Anemómetro VDO agarrotado: desmontarlo?

[jduran22]

el mio está igual

[J.R.]

Y el mío...

[PeZio]

Si yo tuviera que hacerlo -no he desmontado ninguno- y en base a la foto, buscaría un conector en el cuerpo cilíndrico negro de la derecha que me permitiera desconectarlo eléctricamente. Luego aflojaría las dos palometas y sacaría todo el bloque, brazo metálico incluido, para trabajar cómodamente en el suelo.
Una vez abajo, con paciencia, trataría de desmontar las cazoletas para ver si así se puede limpiar y lubricar el rodamiento que debe estar gripado o sucio.

Todo esto sin haber desmontado ninguno, ojo, pero es que me gusta meterme en este tipo de berenjenales, de los que casi siempre salgo airoso.

Saludos.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por PeZio

Si yo tuviera que hacerlo -no he desmontado ninguno- y en base a la foto, buscaría un conector en el cuerpo cilíndrico negro de la derecha que me permitiera desconectarlo eléctricamente. Luego aflojaría las dos palometas y sacaría todo el bloque, brazo metálico incluido, para trabajar cómodamente en el suelo.
Una vez abajo, con paciencia, trataría de desmontar las cazoletas para ver si así se puede limpiar y lubricar el rodamiento que debe estar gripado o sucio.

Todo esto sin haber desmontado ninguno, ojo, pero es que me gusta meterme en este tipo de berenjenales, de los que casi siempre salgo airoso.

Saludos.

Yo he desmontado varios, y siempre lo he hecho tal y como dice el cofrade...... En tierra se trabaja mejor.Esa veleta es de las antiguas de VDO.

Desmonta tal y como apunta el cofrade. Una vez en tierra, sujetando con cuidado la base donde asientan las cazoletas, desenroscas la tuerca que las mantiene unidas al eje, y las extraes. Deberías de encontrarte en ese momento con el rodamiento. Te recomiendo que lo lubriques con aceite de máquina de coser. Los lubricantes tipo 3 en 1 o wd40 son demasiado volátiles, y su efecto no dura mucho. Un par de gotas es suficiente. No lo "mojes" ya que demasiado aceite no es bueno para la parte interna (bobinado y demás).

Una vez lubricado, montas de manera inversa y recuerda poner Loctite fijador de roscas o similar en la tuerca que sujeta el grupo de cazoletas al eje. Si no lo haces, se puede aflojar un día de "rasca" y perderlas.