Algo serio esta pasando en Denia

[Jony--]

Menuda odisea.

Dicen que los buenos navegantes se forjan con mal tiempo, ya tienes una estrella!

[jiauka]

Que tengan que remolcar 1 52" pies por exceso de viento, tenga motor operativoo no, me parece patétkco, con temporal, grops o galernas, van mejor y mas seguros a vela.

[nalari]

Se les veía jóvenes asustados y con poca idea, no llevaban ni traje de aguas, un frío de mil demonios y ella iba en shorts, no te digo más. Fue un mal día para pasear, no era excesivamente duro, pero si que estaba mal. Sólo para experimentados.

[llenyalfoc]

¡Enhorabuena Sirfliper! Si la almiranta no se echa patrás después de la aventura tienes tripusol para siempre.

Las que se lían en Denia y en general en el área de influencia del Montgó, son para pasarlas (o mejor para no), se te monta un pollo de tres pares en un abrir y cerrar de ojos, roles imposibles, calmas espectantes que anuncian una racha infernal de procedencia sorpresa...

A finales de junio estuvimos por la zona con nuestros minis ( Hunter Europa y Condor 20) y de las cuatro jornadas cinco fueron divertidas.

Nos persiguió una tormenta entre Jávea y Moraira a la que debimos parecer poca cosa que nos los puso de corbata. A nuestra popa alcanzábamos a ver como cada vez más cerca se formaban borregos/mamuts. En tierra, los fuegos de artificio y los nubarrones de denso carbón nos hicieron encomendarnos a toda la santidad ( S. Cucufato no volverá a ser el mismo):Libramos por los pelos.

Lo "mejor" de la travesía fué sin duda durante el regreso, costeábamos, y la jornada desde Moraira fue para dormirse a la caña, 3-4 knt por la aleta...alguna encalmada...¡Ah! llegar a los pies del Cabo S. Antonio (al que no dejé el suficiente respeto) y empezar a ver alegría de borreguitos... Alternaban las rachas, de más de 30knt que se adivinaban y "veían venir" a distancia, con encalmadas dedicadas al "oteo"... Mu constructivo y edificante vamos

Hace diez días le llevé el Snipe a su nuevo propietario a Denia. Tal y como habíamos quedado, aparejamos juntos y salimos a que conociese el barco, cogerle el tranquillo al asunto y volcarlo/adrizarlo para aprender a lo segundo.

Si que volcamos si, y también adrizamos ¡MÁS DE SEIS VECES!.
Salimos de puerto soplando a las velas, con una brisilla cuanto apenas a la que sólo un vela ligera podía sacar un mínimo avance.
Al salir nos pareció que un poquitín más fuera se rizaba algo la mar. Allí, allí nos divertiremos, le indicaba al tripuarmador. Nos divertimos y mucho, hinchamos velas, nos colgamos de la borda...un cohete, esto es un cohete, decía yo. ¡¡MENOS DE UN MINUTO!!. Subió y subió en nada y tratamos de virar buscando tierra. ¿Por por avante? ¿en redondo? pero incluyendo el vuelco prometido.

Adricé y volqué más que en los diez años largos de navegar con mi Snipe, era misión imposible.

El Ro 34 que nos rescató y remolcó, for ever, midió rachas de más de 30knt.

Bonita zona, preciosa, si, pero j...da ya lo creo.

Estoy como loco por volver por allí Que no es choteo.

¡¡Doble ronda tabernero!! para que no se atasque el tocho.

[J.R.]

¡Joer con la gota fría! Me alegro de que todos y vuestros respectivos barcos pudierais volver a puerto.

¿Que les pasó a los de las motos de agua? ¿Volvieron todos sanos y salvos?

[nalari]

En la web de salvamento no pone nada de ninguno de los dos rescates de los dos veleros.
Lo de las motos de agua, no ha salido en ningún sitio a pesar de ser cierto, según los chascarrillos del náutico, 4 motos regresaron, y la que faltaba encontraron a sus tripulantes y los trasladaron al hospital con síntomas de hipotermia. Ojalá sea cierto esto y hayan aparecido todos, aunque sigo pensando que al organizador de la excursión, sea quien sea, le deberían cerrar el negocio, no fue nada imprevisto, se sabía desde el día anterior, y encima cuando salieron, la tormenta ya estaba muy desarrollada.

[BOGAR]

¿llevabas el barco recien comprado sin una revision a fondo?

[Sirfliper]

Afortunadamente la Almiranta no venia, si no me despido de ella para los restos llegamos a registrar vientos de 29 y en bajada de ola se puso la embarcacion casi a 9 nudos no lo pude registrar por que hace poco vi un video en youtube de un puma 26 que lo titulaban recor de velocidad lo tenia a 8,6 nudos, se lo supere pero no tenia narices para soltar la caña y poder ponerme a grabar nada, gracias a todo el foro por el apoyo recibido por mi desgracia, ahora estoy con la siguiente odisea la primera fue la lucha con el mar y ahora es la lucha con la aseguradora por los daños que no son pocos.
Otra ronda para todos

[Sirfliper]

Nalari, perdona que te corriga, pero en cuanto a la meteo no estaba ni prevista ni estaba formada, tengo fotos que lo demuestran de hecho me pillo con el curri abajo, fue cosi si estando navegando en calma con solecito y al trantran hubieran habierto una puerta y hubiera entrado el demonio, palabrita que aun me cuesta tragar saliba que aun no me bajaron del todo.

[nalari]

Cuando salieron las motos a las 1800 estaba lloviendo y había viento.
El día anterior, hasta en la tele dieron riesgo de gota fría.
Así que creo que estaba más que anunciado.
Yo estaba e san Antonio, anunciaron gota fría por la tele, y a continuación me metí en aemet y había una baja por Marruecos que iba a durar hasta el lunes y alcanzaba baleares, de echo se lo comente a mi vecino, que o cruzábamos entre martes y miércoles, o nos tendríamos que quedar hasta el próx. Lunes.
Así que me vine zumbado y todavía me sobraron 24 h. Mi vecino salió 12 h más tarde y llego con unas horas de margen.

[mazatlan]

Creo cofrade Sirfliper que por mucho "baile" que sufras el motor se alimenta siempre de agua de refrigeración ya que lleva la toma en el lateral de la orza y continuamente sumergida.
El escape posiblemente se fundió por el incremento de temperatura que pudo experimentar el motor acelerado a tope. Creo que es importante diagnosticar la causa ya que para el motor las consecuencias pueden se graves.
Tuve varios años un Puma 26 y su navegar es magnífico en cualquier condición de mar y viento.
Enhorabuena!

[genoves]

JLAUKA, campeón, creo que estás mezclando los problemas del SO52 con el motor inutilizado con el del Puma 26 del cofrade Sirfliper.

A veces un barco, si le añades impericia en el patrón y o tripus, se convierte en un problema completo en medio del carajal que llega de pronto por la rotura de algo simple como un tornillo.

Al parecer el SO52 fondeó, luego ya habría hecho lo posible para acercarse a tierrao y luego pidió un remolque que probablemente en esas condiciones sólo debían dar los profesionales de SM.

Añade mil problemas a bordo o de los pasajeros.

Ojo con Denia. Hace dos años murió ahogado el entrenador del equipo de vela noruego gracias a su enorme experiencia en mares terribles.

Desde mi cómodo asiento. unas

[genoves]

Por cierto. si el SO52 había fondeado en las rotas estaba al lado ya del puerto pero en una ratonera de piedras que no vienen claras en ninguna carta ni plotter.

Sí no conocía (incluso si si) la zona hizo muy bien en no intentarlo a vela. Un SO52 es algo muy caro y la vida más.

[nalari]

Lo del entrenador noruego, es para darle de comer aparte. Me acuerdo perfectamente ,del día, no salieron a entrenar por exceso de viento y olas y como eran sus ultimos dias de entrenamiento, salieron con la zodiac a saltar y a divertirse, lo cual posteriormente se adornó diciendo que habían salido a ver si se podía entrenar. No pasaron ni de la escollera, ya que aquí en Denia esta la androna, una jodida ola que se forma en un bajó a la entrada del puerto.

[jps081270]

Yo llevo ya dos veranos pasando unos días en Denia y la verdad es que cada vez me gusta más...
Lo mejor es que cuando le coges el tranquillo al tramo náutico a cabo San Antonio todo lo demás parece fácil, y eso que este año la cosa ha estado bien. Después de Denia Ibiza me ha parecido sencillisimo...es como aquello de entrenar con una espada pesada para luego combatir bien con la normal...

[kAILOA]

Originalmente publicado por jiauka

Que tengan que remolcar 1 52" pies por exceso de viento, tenga motor operativoo no, me parece patétkco, con temporal, grops o galernas, van mejor y mas seguros a vela.

Estas vaciones a mi me remolcaron en mi 52 pies y nada menos que a 17 nudos ibamos, dejo de echar agua el motor y no era el rodete, asi que navegamos hacia San Antonio hasta que cayo el viento, ibamos a Cala Saona, cuando cayo el viento pedi remolque y perfecto, nos llevaron por el paso entre conejera e isla del bosque, ahi si un poco mas despacio pero bien, sin problemas,

[Sirfliper]

Por palos hacia San Antonio pero a mi me pillo en el Golfo de Valencia hacia Oropesa, me lo encontre de frente, si es cierto que daba malo por la popa y que iria subiendo hacia arriba, pero yo es que me lo encontre por la proa, no me cogio por la popa, de todas las maneras me lo comi con patatas, jejejeje.
Te aseguro que si hubiera tenido la mas minima sospecha no nos metemos en ese fregado, me compre el barco con el proposito de disfrutar y se me soltaron un par de empastes de las muelas de tanto apretar los dientes, en cuanto a lo de las motos no te puedo decir nada por que a mi me pillo sobre las 17:00 horas y si salieron con el tiempo tal y como me sorprendio a mi la verdad es que le pusieron muchas narices al asunto.
Yo carezco de experiencia es mi primer velero, vengo del mundo del motor y por eso me hice acompañar por un amiguete titulado como capitan de yate y con muchisima experiencia a sus espaldas y fue mi guia tanto en la compra como en la navegacion hacia casa, el barco estaba funcionando de maravilla hasta que se lio la tangana pero el motor ni un extraño ni nada parecido, el barco a mi entender no ha sido el responsable, pero bueno eso ahora me tocara pegarme con el perito.
Y sobre todo con esto no quiero levantar acritudes, que yo soy muy nuevo en este mundillo del que aun me queda mucho por aprender y sobre todo con humildad, por cierto no llevo tele, y si lo hubiera sospechado cualquiera de los que estabamos en el barco nos volvemos del tiron, que de heroe tengo poquito y si algunos años como para saber que con el mar no se juega, palabrita

[Sirfliper]

Mira mis tres ultimas fotos realizadas
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Sobre todo la ultima

[nalari]

Sirfliper, no lo decía por ti en absoluto, lo decía por las motos que salieron con la tormenta montada. Como bien dices, en tu zona de navegación no iba a ser la de Denia, esta última fue por accidente.

[jiauka]

Originalmente publicado por kAILOA

Estas vaciones a mi me remolcaron en mi 52 pies y nada menos que a 17 nudos ibamos, dejo de echar agua el motor y no era el rodete, asi que navegamos hacia San Antonio hasta que cayo el viento, ibamos a Cala Saona, cuando cayo el viento pedi remolque y perfecto, nos llevaron por el paso entre conejera e isla del bosque, ahi si un poco mas despacio pero bien, sin problemas,

Sin viento y sin motor puedo llegar a entenderlo aunque no lo haría excepto con corriente, mal tenedero y costa cerca. Pero pedir remolque con 25 o 35 nudos de viento con 1 velero que le funcionan las velas, no lo entiendo,se llega a vela a la bocana, gasolinera o muelle donde te puedas abarloar y listos.

Estoy harto de ver "veleros" que con 10 nudos de real van a motor porque si no no "anda", y con mas de 20 no ponen velas o las bajan "por que es peligroso", irian mejor con 1 llaud o 1 trawler.

[mazatlan]

Originalmente publicado por jiauka

Que tengan que remolcar 1 52" pies por exceso de viento, tenga motor operativoo no, me parece patétkco, con temporal, grops o galernas, van mejor y mas seguros a vela.

Si te pilla el "grop" cerca de tierra anclado y con el motor que no arranca, creo que, patético o no, es más acertado un remolque que cualquier otro intento de salir sin motor, entre otras cosas por cuánto la cadena de fondeo de un 52" sin motor es imposible recuperarla.
No tengo la menor duda de que en ocasión de un temporal, uno de los principales peligros de un barco lo son las condiciones de aproximación a tierra.
Saludos

[genoves]

El Cabo San Antonio es traicionero con y sin gota fría.

Te interesará este hilo
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=denia+carajal

Enhorabuena porque el final haya sido ' feliz'.

[jiauka]

Originalmente publicado por mazatlan

Si te pilla el "grop" cerca de tierra anclado y con el motor que no arranca, creo que, patético o no, es más acertado un remolque que cualquier otro intento de salir sin motor, entre otras cosas por cuánto la cadena de fondeo de un 52" sin motor es imposible recuperarla.
No tengo la menor duda de que en ocasión de un temporal, uno de los principales peligros de un barco lo son las condiciones de aproximación a tierra.
Saludos

No estaban fondeados, el motor arrancó perfectamente, pero lo usaron para aproarse y bajar la mayor ?????, y en medio del lio metieron todo atrás, y en vez de fondear -batería quedaba- o simplemente rizar y seguir a vela, pidieron remolque. Los veleros van a vela, el motor es auxiliar y jamás es 1 gsrantía de bajo velas y a ouerto, y menos con castaña.