Cita:
Originalmente publicado por Gambucero
FESSTIVAMENTE...y ese fue luego su problema, que lo llevabas a un servicio oficial LANCIA y te decian que "por aqui te vi"... que ese motor no lo tocaban (fue el motivo de cambio al Delta HF turbo)... y el motivo de su "apetito" aceitero... realmente era el motor del FU 1800 subido a 2 litros...
Pero eran unos maquinorros... joer como disfrute con aquel coche... (y venia de un Seat 1200 Sport -el picopato de goma negra- "amarillo huevo" que "herede previo pago" de mi primo, tampoco era moco de pavo agarrandose a las curvas. Ojo, no confundir con el 128 coupe... que era FIAT... el 1200 fue un "diseño" puro SEAT, y hubo poquitos)
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Me parece que le llamaban "bocanegra".
Yo probé uno nada más salir de fábrica y se lo dejé al aparca de una disco. Cuando sali a las "tantas", el muy "maric" se había chupado medio tanque "aparcándolo.
Saludos.
