Ángulo de ceñida

[U25pies]

ángulo de ceñida respecto al viento aparente

-velero que vuela: 1 grado (1-2 grados)

-velero que se desliza sobre el hielo: 10 grados (7-10-12 grados)

-Skif australiano: 20 grados

-Soling: 30 grados

-vela ligera: 28 grados
-crucero crucerote: 32-35 grados

-tremendo carromato encima de dos cascos: 40-45 grados (?)
-chalet adosado a dos cascos: 45-50 grados (?)

[U25pies]

Potencia de las velas a plena potencia y capacidad de aguantar trapo en porcentaje del Desplazamiento:

Skiff australiano: 40-50%
bote de vela ligera: 20-26%
bote lastrado de 18 pies: 15%
crucerote, crucero, crucerito: 6-7-8-9%

Un Skiff australiano navegando a plena potencia ... la jarcia proporciona entre 40 y 50 kilos de fuerza y el velero muy ligero y con unos tipos colgados a una banda es capaz de aguantar entre 40 y 50 kilos de fuerza (unos 400-500 Newtons) por cada 100 kilos de peso/Desplazamiento

Un crucerote, curcero, crucerito sólo es capaz de proporcionar y aguantar a plena potencia 6-7-8-9 kilos por cada 100 kilos de peso/Desplazamiento

El ángulo de ceñida es una cuestión de por un lado Potencia (capacidad de aguantar trapo) y por otro lado cuánta pantalla hace el velero al viento, cuestión que además de la eficiencia de las velas -que no es tan determinante como se cree habitualmente, pues- depende fundamentalmente del carromato, el mamotreto y la chirimbolaba embarcada