Trucos para atracar sin vecinos de babor y estribor.

[GALACTICA]

Originalmente publicado por nalari

Ninguna, la guía la llevas por el lateral si es suficientemente larga no pillarás nada. Yo llevo haciéndolo así, pero de popa muchos años y en la vida he pillado nada. Pongo amarras de popa, pongo avante, y tranquilamente amarro. Alguna vez también lo he hecho al revés como he comentado antes, pongo las de proa, meto atras, y a terminar de atracar tranquilo.

Coincido con la forma de atracar de nalari, creo que es la más acertada, pero ojo a donde tienes el timón poner a barlovento.

A ver si alguien más aporta otros trucos útiles.

[windi]

¿Y lo agradable que resulta ir con la guía en la mano, de popa a proa (o viceversa, según corresponda) con velocidad para evitar que se te cruce, mientras te vas cortando la piel con todas las lapas del mundo y alguna más?

[gilinas]

La guía lo mejor es ir subiéndola a cubierta a medida que la cobras, así no hay problema de pillarla con la hélice.

Si se queda luego en cubierta, además no se le hará caracolillo.

[gasparito]

Amarras de popa con una defensa de las circulares grandotas en el espejo de popa colocada a la altura del pantalán. Te aproximas de popa despacito hasta que la defensa apolla en el pantalán y encapillas la amarra de barlovento, y listo!
El barco abatirá a sotavento tanto como margen le hayas dado entre la popa y el pantalán con la defensa en medio cuando estabas amarrado. En mi caso como mucho 10 o 20 grados y a partir de ahí con el barco quieto acabas la maniobra. Ideal si vas sólo para amarrar tranquilamente.
A parte ya dejas la defensa ahi mientras está amarrado ya que esta protegerá bastante el barco en caso de rotura de muerto, amarra o mal tiempo.

[jiauka]

Si llevas FB no desplazará mucho, amarra solo la de la proa barlo, timón y helice FB a barlo (cañas a sota), le das atrás suave y ya se irá poniendo solo, mientras se endereza, vas a buscar la guia del muerto de barlo y la vas llevando a popa, es dificil que el FB te la pille, y si lo llega a hacer, se libera en 1 momento subiendolo.

[lao]

Si no he entendido mal, la guía la tienes unida a la amarra de sotavento?? Si la cambias y la unes a la de barlovento (vientos predominantes, obviamente no serán siempre) pierdes mucho menos tiempo y no se cruzará tanto. Eso unido a la táctica de tras amarrar proa solo barlo, llevas la guía rápido atrás (guía larga para evitar hélice) y lo que se haya cruzado, que debe ser poco, lo corriges a pulso o ayudado del fueraborda dando atrás (si es fueraborda, bastaría con virar con la caña del motor).

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por gilinas

La guía lo mejor es ir subiéndola a cubierta a medida que la cobras, así no hay problema de pillarla con la hélice.

Si se queda luego en cubierta, además no se le hará caracolillo.

Yo siempre la dejo que se seque al sol. Pero un par de veces, sobre todo cuando hay invitados y pierdes la rutina, me la he olvidado en cubierta con el consiguiente acojone/cachondeo de la tripu