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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Para mí existen dos formas de navegar:
---Para ir al fondeo de los domingos o de vacaciones en verano con la familia ---Para disfrutar navegando a vela todo el año en solitario En el primer caso no es necesario, ni segundo enrollador, ni tan siquiera velas, pero en el segundo caso sí. Hoy día con el Cambio Climático (y cada vez más), donde se pueden presentar cambios de tiempo bruscos e inesperados, navegar en solitario con un barco de vela a partir de 30’, durante casi todo el año, sea el Mediterráneo u otro mar, y para conseguir una navegación a vela segura e ideal requiere: --- Olvidarnos de considerar la navegación como deporte, ni ligero, ni extremo. --- Simplificar al máximo la arboladura y las maniobras del barco. --- Disminuir al máximo los esfuerzos físicos, para navegar de forma óptima con cualquier viento navegable, estos solo aumentan el estrés y los mareos para personas no deportistas. --- Mecanizar y electrificar al máximo todas las maniobras, incluidas las de fondeo. --- Disponer de un buen mantenimiento y al día de todos los componentes del barco, y por supuesto de todos los medios de seguridad. De esta forma, podremos con seguridad navegar disfrutando del barco Saludos cofrades |
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#77
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Bueno yo me ciño en el tema que para eso lo expuse, para recibir informacion de lo que quiero hacer. Dado que voy a poner en practica la idea de Crocus y que por supuesto os la ire relatando y comentando a medida que vaya avanzando y para empezar quiero despejar la primer duda
Mi barco, un 52 pies lleva de serie el anclaje de la trinqueta casi en la perilla, unos 60 cm mas bajo de la perilla. Puedo hacer firme el segundo stay, de trinqueta para entendernos o bien a este punto, o como he visto en muchos baros, y en el tuyo tambien amigo cofrade Kibo, hacerlo desde la segunda cruceta poniendo el anclaje nuevo, que opinais. Lo que yo opino es que ya que lo que pretendo es reducir trapo, hacerlo firme en la segunda cruceta, ahi tendria un stay de trinqueta de unos 14 metros, y la apariencia una vez sacada la vela seria mas o menos parecida a la foto del cofrade y amigo Kibo. Que opinais ????????? ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() ![]() ![]() ![]()
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#78
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Si lleva anclaje de fábrica colócalo allí, se supone que estará reforzado
El "trapo" lo haces a la medida que quieras , independiente de la longitud del Stay
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#79
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Lo que le pasa a la cofrade venezia es que ha de poner, un poco, en orden sus ideas y de paso, salir a navegar con temporales f5. Uf.
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
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#80
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Saludos,
Estoy preparando armar una trinqueta en nuestro 38' Mi idea es estay fijo, en el segundo piso de crucetas+burdas (son crucetas rectas) Llevo un año dándole vueltas y sigo con atención el hilo. Virar apoyando el genova en la trinqueta tal como dice Kibo es lo q me parece más adecuado. Nosotros navegamos solos. De momento lo instalaremos de garruchos con faja de rizos pero lo dejamos todo listo para un segundo enrrollador, tenemos q hacerlo así por una cuestión económica. El otro tema q barajo es el arraigo del puño de escota: me tienta mucho la trinqueta autovirante, con carril para poder puntear con viradas cortas sin tocar escotas Pero me es mas fácil y económico armarla con arraigo fijo a ambas bandas. sigo con atención el tema gracias a todos ![]()
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#81
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Ed. Tabernero: Insultos
Editado por Tabernero en 29-08-2013 a las 14:13. |
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#82
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Ignoremos lo ignorable.
La verdad es que una trinqueta autovirante tiene que ser una pasada, pero para eso debes tener un buen diseño de cubiera que te permita poner el carro para el aparejo. En mi caso, no se puede hacer. En cuanto al arraigo, Kailoa, si lo haces donde lo llevas pre-instalado, como dices a unos 60cm más menos de la perilla, no se si tendrás margen de espacio para instalar el sistema del cofrade Crocus, por lo que yo optaría por la segunda cruceta. Cuando yo lo hice hable directamente con Spar Crafts y me dijero que si se situa a la altura de las crucetas, y estas son retrasadas al menos 15º, se suprime la necesidad de instalar burdas volantes.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#83
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Gracias kibo,ami es donde mas gracia me hace je je
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#84
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#85
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Cofrade bogar no logro ver tus imagenes, saludos
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#86
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Bueno cofrades hoy nos hemos puesto manos a la obra, en primer lugar he desmontado el stay volante que llevaba y hemos tomado medidas para adaptarlo a la nueva configuracion, lo montare en la conjuncion de las segundas crucetas con el palo, tengo 12 metros de tirada de stay, lo que me da para un buen trapo, bueno os voy contando poco a poco como vaya avanzando
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kAILOA | ||
Alambique (03-09-2013) | ||
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#87
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Pues sí
Te agradezco que nos lo vayas contando A lo mejor me ánimo yo también Saludos ![]() |
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