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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
, aunque disfrutaron de lo lindo. Para que no digan que 1 Minitransat no sirve de crucero , toldo, dinghy, etc... |
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#27
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Si, si, al barco no le faltaba de nada para el crucero
![]() La verdad es que se movía bastante y no me extraña que tu cuñada hiciera presión para llegar a aguas más tranquilas. La costa del Garraf es bonita, lástima que no tenemos ningún resguardo bueno para el fondeo tranquilo y el agua padece la cercanía de la gran ciudad... Aunque en los últimos años ha mejorado algo. Un saludo ![]() |
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jiauka (02-09-2013) | ||
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#28
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![]() ![]() ![]() Primero deciros que navego en solitario,solo en algunas Regatas vamos A2 Para mi el calcetin es imprescindible por muchas razones,yo llevo en el camarote de proa dos spis y un asimetrico los tres naturalmente con Calcetin. Para izar levanto el tambucho de proa desde cubierta y tengo las tres puntas de los tres calcetines(de tres colores diferentes para distinguirlos) colgando de unos ganchitos....... engrilleto la driza i vela para arriba sin problemas,luego enrrollo el genova y subo el calcetin hasta arriba en total en total un minuto y medio empleado sin perder apenas velocidad y para el arriado lo mismo. Logicamente losSimetricos con el tangon dan un poco mas de trabajo . Nunca pliego un Spi,el camarote de proa es un amasijo de calcetines y nunca se me han enrredado entre ellos.No utilizo para nada las bolsas de Spi. En mi anterior barco un Sun Fast 20' llevaba tambien botalon a proa i un asimetrico pero claro SIN calcetin ,no era necesario desde la bañera podias hacerlo casi todo,a partir de 30 pies el calcetin va perfecto ![]() ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#29
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x ULISES: Si andas pir barcelona o cerca, y quieres y te apetece, me gustaria ir en 1 barco que use correctamente el calcetin, mi poca experiencia unida a armadores con menos aún, ne ha hecho aborrecerlos, y me consta que hay gente que los adora.
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#30
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![]() ![]() ![]() JIAUKA Normalmente navego en Tarragona y mas al Sur ,aunque subo cada temporada de regatas a Barcelona,Maresme y Costa Brava . Si lo hago te avisare para que te convenzas de las bondades del calcetin si se navega solo o A-2. Aun que en mi anterior barco no lo utilice nunca ahora se me ha hecho imprescindible........pero ya sabes "cada maestrillo tiene su librillo" ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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jiauka (04-09-2013) | ||
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#31
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Una duda sobre el Genaker... ¿Es posible atangonarlo para navegar en rumbos muy abiertos?
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#32
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Según los que saben SÍ.
Hay un hilo antológico sobre el spi asimétrico, iniciado por Atnem, y en él así se dice. Perdona que no lo enlace, escribo desde el movil. ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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J.R. (04-09-2013) | ||
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#33
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Con la misma duda que tu pregunté en cuanto4 velerias para la transformación. 3 pedían 300 € otra directamenteme recomendó usarlo directamente como asimétrico tengo un SO 26 con botalon .la prueba. Perfecta con 12 n de real 7.2 sostenidos a unos 80 rango de uso 65 120 sin mayor ,pequeños flameos cinendo. La recogida un lío, el velero me presta un maletín para probar.
Aparejado sin transformar y nos cuentas |
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#34
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El secreto del calcetín es que sea de calidad y que se use debidamente, esto es, soltando escota a tiempo de bajarlo.
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#35
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Cita:
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#36
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![]() ![]() ![]() J.R. Si que se puede.. Para atangonar un Asimetrico lo que hay que hay que hacer es: 1º Montar el tangon y ajustarlo a una altura parecida al puño de amura del Asimetrico...aproximadamente a 1'5 metros por encima de la proa. 2º Fijar el Tangon bien firme con la contra y el amantillo,dejarlo junto al stay. 3º Montar una braza que pase por la uña del tangon y llegue a la anilla del puño de amura del Asimetrico y engrilletar la braza a esta anilla Esta braza es independiente de las ecotas del Asim. Pero no la tienes puedes usar la contraescota que llevas en el Asimetrico ya que no trabaja. 4º Es el momento de ir soltando el cabo de amura des Asim y brazeando,el Spi pasara de estar amurado al botalon o a la proa para estar amurado al tangon. 5º Yo aqui te aconsejaria que elevaras mas el tangon para que el Spi trabaje mas alto=+ embolsado=+adelantado......osea mejor. 6º Y a partir de aqui vas buscando un rumbo mas empopado y ajustando el tangon tirando de braza y a navegar en popa con Asim.atangonado. Nunca iras tan empopado como con un Spi Simetrico pero PODER SE PUEDE. EN Regatas largas lo hemos hecho muchas veces ,lo mismo que la maiobra inversa,sobretodo antes ,que solo tenia un Spi y era Asimetrico. ![]() Suerte![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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J.R. (05-09-2013) | ||
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