Transat Jacques Vabre 2007

[Pons Minei]

Aunque llegó a ponerse último, Unai parece que empieza a rentabilizar el bordo de tierra en relación a los "abuelos", de todas formas parece dificil que le pueda recuperar al Cervin EnR.

En la cabeza Golding empieza a tomar una pequeña ventaja. Por lo que leo, las condiciones mejorarán para los que van delante y los enchufarán para la zona ecuatorial, aunque para los de arriba el alisio parece que se va a estabilizar según pase el dia.

Hasta ahora, y salvo el paso de Finisterre, las condiciones perfectas para una regata de vela ligera...


Bueno, seguimos a la espectativa .

[iorpi67]

El "GROUPAMA 2" esta a puertas de la llegada y 23 nuditos

[iruñaberri]

Hola:
La mayoría lo sabéis, pero habrá más de uno de los que visitan este hilo, que no lo saben.
Estos formula 1 tienen quilla pivotante en el sentido transversal del casco. Para reducir la escora y en caso de vuelco, desplazarla para no quedarse panza arriba.
En esta foto se ve muy bien la quilla desplazada a estribor, aunque de poco le ha servido para la escora.
Hay una anécdota reciente de la Velux. que a un participante se le rompió el mecanismo interno de movimiento de la quilla y se le quedó suelta como el badajo de la campana, dándole cada batacazo en los dos costados, que le hundió el barco. Alguna pega tenía que tener...

[iruñaberri]

Hola:
Más que todo lo pongo por la foto, que me parece muy bonita.

"Fujifilm fuera de la Transat JV con problemas de carga (de baterías).

Alex Bennett e Ifor Pedley del grupo Fuji nos cuentas:
Las noticias de la regata de hoy son de las nadie quiere darlas...

Alex informa que Fuji se tiene que retirar de la Transat JV 2007 debido al fallo del alternador.

[Pons Minei]

A la vista del Generali me llama la antención la posición de los dos Finot de nueva generación en esta TJV, ninguno aparenta optar al podium . No cabe duda que la experiencia de sus tripus en los IMOCA no es mucha, pero siempre se espera mucho de los barcos de este gabinete de diseño. Salvo Thomson en la Velux, ninguno de los primeros espadas lo ha escogido para diseñar su barco, y es algo de lo que no sé el motivo ¿dinero? porque entiendo que uno de los principales responsables de la evolución de estos barcos será capaz de seguir haciendo barcos competitivos , y por contra, ¿alguien sabe el motivo de la "explosión" de los Farr?

[iorpi67]

Originalmente publicado por iruñaberri

Hola:
La mayoría lo sabéis, pero habrá más de uno de los que visitan este hilo, que no lo saben.
Estos formula 1 tienen quilla pivotante en el sentido transversal del casco. Para reducir la escora y en caso de vuelco, desplazarla para no quedarse panza arriba.
En esta foto se ve muy bien la quilla desplazada a estribor, aunque de poco le ha servido para la escora.
Hay una anécdota reciente de la Velux. que a un participante se le rompió el mecanismo interno de movimiento de la quilla y se le quedó suelta como el badajo de la campana, dándole cada batacazo en los dos costados, que le hundió el barco. Alguna pega tenía que tener...

Bonita foto, gracias.

[Capitan Flint]

Pues uno que tiene un Farr es Bernard Stamm y tambien una bonita pagina webs:

http://www.bernard-stamm.com/

(Altura del mastil: 29.80, el Pakea tiene 25..... si metros...)

En la velux se paseo literalmente y ya esta remontando puestos asi que cuidado con el!!!

Alguien se moja en dar su favorito para ganar la regata??

Mi favorito : Stamm

(Golding como es un pelin gafe seguro que la lia...)

[Gonzalino]

Pues ojo que el Farr de Stamm es el primer diseño del neocelandés en la clase IMOCA, que fue el VIRBAC-PAPREC de Jean Pierre Dick, 6º en la Vendee Globe del 2004, tras romper la botavara y repararla sobre la marcha.

Saludos de Gonzalino

[Javi470]

A esa diferencia en metros de mástil hay que sumarle la vela mayor con sable forzado a tope de palo que llevan, y que el pakea no tiene, creo que hay una gran diferencia en metros cuadros de vela.

Me gustaría que ganase Bernad stam ó Loick Peiron

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Gonzalino

Pues ojo que el Farr de Stamm es el primer diseño del neocelandés en la clase IMOCA, que fue el VIRBAC-PAPREC de Jean Pierre Dick, 6º en la Vendee Globe del 2004, tras romper la botavara y repararla sobre la marcha.

Saludos de Gonzalino

Si gana Stamm en una regata a dos contra los de la nueva generación sería para sacarse el sombrero, y lo cierto es que está con todas las opciones, otra cosa seria en una regata en solitario en la que entran en juego otros factores, ahí yo no dudaría en tenerlo en la lista, pero en una regata a dos las prestaciones del barco, que se exprimen más, tienen más peso, y en eso los "pantoque vivo" ganan ... JP Dick hizo 6º en la Vendée con él, pero delante quedaron, p.e. un barco botado en el 98, y otro en el 99, ambos de orza fija a los que tampoco es que fuese superando antes del problema de la botavara. Ahora bien, las manos de Stamm son otra cosa, y algo tendrá el barco para este primer espada prefiriese este a otras opciones que había en el mercado de "usados" (p.e. el del Golding ). Cuando hablaba de los Farr me refería a los nuevos Gitana Eighty y Foncia, y además mira quienes los llevan... el Peyron está como recién llegado de vuelta a los monocascos, pero el Desjoyeaux acaba de ganar brillantemente en los Figaros . Sin duda que Stamm esté ahí con un barco de la anterior generación tiene muuuuucho mérito .

Llegamos al ecuador y las relativamente benignas condiciones que han tenido (que raro suena cuando uno se retiró por romper el mástil ) no han dejado que entren en juego otros factores más que las prestaciones y la táctica.

Con lo que veo en la clasificación y en la carta de las 07:06:00 UTC los dos últimos no creo que cambien de posición , pero en la cabeza, a pesar de que primero el Safran y ahora el Ecover III parecen dominar está todo por decir. Me sorprende la marcha del Brit Air, poco a poco ha ido subiendo posiciones y ya está en la tostada. El paso del ecuador, las famosas calmas ecuatoriales o el "Pot au Noire" como lo llaman los gabachos, decidirá cual de los ¿8 primeros? se pondrá primero, y luego veremos si corre más.

Una ronda tabernero .

[iruñaberri]

Hola:
ORMA(multicascos). IMOCA (Monocascos 60') Monocascos 40'