Amor a primera vista. RO 265

[Pajarín]

Originalmente publicado por VENTORAL

Después de los comentarios de Kibo que más puedo añadir. La evolución del 260 al 265 se noto con una pala de timón más profunda que minimizó la tendencia a irse de orzada cuando cargaba la racha (cosa normal en esta eslora). Yo escogi la orza de plomo con mayor calado que mejora los rumbos de ceñida. Tengo un Ro265 desde hace 3 años y tuve tus mismas dudas sobre un 2º mano de más eslora o nuevo. En mi caso me ayudo a decidirme mi amarre que estaba limitado a 8 metros y preferí estrenar barco a encontrarme sorpresas por 50 cm más. Se ha de decir que mi experiencia era y sigue siendo poca, y ponerme a descubrir vicios ocultos en barcos de 2º mano me daba reparo.
Es un barco divertido para salidas de día. En cruceros de más de 1 semana el tamaño empieza a notarse. Se hecha de menos un carro de mayor para sacar más juego ya que la contra aunque rígida no consigue un trimado correcto de la torsión de la mayor (estoy pensando poner un carro en bañera y por de pronto utilizo un sistema de "carro de cabo"- rope traveller-para salir del paso. Tienes que reforzar proa si pones un cáncamo para un asimétrico (que es mi caso), a no ser que navegues con spin. Con portantes te lo puedes pasar muy bien.
A día de hoy no puedo decir que haya tenido problemas importantes y el barco ha cumplido con las espectativas.
He navegado con vientos hasta 25 de real y siempre me he sentido seguro en el barco. Para más viento prefiero más eslora.

Espero que acabes escogiendo el barco que quieres y lo navegues mucho. Para navegar poco cualquier barco vale.

KIBO, VENTORAL, , gracias. .