Navegación Video espectacular de dos buenos patrones

[tonitutusaus]

Bueno, el viento es muy fuerte, pero al haber poca ola, pues es cuestion de ajustar el trapo que requiera.

van muy de ceñida y eso siempre es dificil con castaña. Todo el aterial sufre. el rizo de la mayor esta poco tenso y la vela esta sufriendo mucho en la baluma.

El genova pobrecillo lleva un castigo inecesario. Para mi van pasados de trapo en la proel.

En fin, que un rato esta bien, pero para mucho rato, el frio es de los buenos. Si deben llegar a la tierra que se ve al fondo, vale, sino, yo abriria un poco el rumbo, correria mas y iria mas seco.

Que facil es criticar desde el sillon, eh?

Tonitutusaus

[whitecast]

Supongo que el génova acabaría rifándose con esos gualdrapeos (ya me ha pasado , en unos 10 minutos de flameo violento comienzan a aparecer las primeras rasgaduras)

A ver quien es el guapo que se atreve a aclarar las escotas,te mete un latigazo y te acuerdas una temporada.... mi solución desde el sofá con una cerveza bien fría sería bajar inmediatamente la vela de proa

[soneya]

No sé, ¿ no os parece que tanto trapo sólo los hace escorar ? Hay veces que mirando las olas sólo parece que derivan.

[Questionsailing]

Van pasaos de trapo, y cuando se deciden a enrollar la genova un poco más, se les hacen un lio las escotas... Se nota que les sobrepasa la situación, y ni toman las decisiones oportunas en el momento oportuno, ni se dan cuenta de lo que sucede hasta que es tarde



PD: en estas condiciones se nota una barbaridad llevar un buen foque nº4 a llevar un genova a medio enrollar

[soneya]

Originalmente publicado por Questionsailing

Van pasaos de trapo, y cuando se deciden a enrollar la genova un poco más, se les hacen un lio las escotas... Se nota que les sobrepasa la situación, y ni toman las decisiones oportunas en el momento oportuno, ni se dan cuenta de lo que sucede hasta que es tarde



PD: en estas condiciones se nota una barbaridad llevar un buen foque nº4 a llevar un genova a medio enrollar

Si largaran un poco la mayor y enrollaran un poco el genova, seguro que se adrizaban y tomaban más velocidad y, además, el que está dentro preparando los bocadillos de mortadela se lo agradecería..

[port bo]

Habeis acertado en todo . El carro de escota genova hacia popa. El rizo en su sitio. La mayor con el carro a mano. El genova algo mas recogido. por supuesto si aplanan el genova podran desliar la otra escota de barlovento y evitar les pegue a alguien en la cara. Y por ultimo. Tienen todos los numeros en cargarse el enrollador o el stay utilizando el winche para recoger vela . En fin supongo que les pasa como nos ha pasado a alguno de nosotros en nuestras primeras experiencias . Saludos.

[Keith11]

Buff!! muchas cosas... el de la caña no va muy fino (¿porque no llevan piloto automatico, no? ¿la caña la lleva el que graba?)

el carro de la mayor deberian llevarlo a sotavento y amollar escota de mayor hasta que la parte del gratil flamease un poco. Seguirian yendo muy pasados pero el barco seria un poco mas docil y les permitiria hacer las cosas no tan apurados

Tampoco pasaria nada por llevar la escota de la mayor en la mano y amollar generosamente en las rachas, evitando las escoradas salvajes

el rizo en la mayor lo llevan pasado raro... a lo mejor es la forma de la vela, pero el ollao del amante de rizo deberia estar pegado a la botavara, y la mayor mucho mas plana... rizo bien cazado y driza tambien, para llevar la bolsa de la mayor a su sitio. Eso no lo tengo muy claro, porque por el tipo de botavara que llevan, igual no pueden

Y por supuesto, si van con genova enrollado, darle una vueltas al enrollador

ah!! veo que tienen un largo carro del genova... quiza atrasandolo desventan un poco la parte superior de la baluma del mismo, y entre un poco de aquí, otro de alli, y otro poco de otro lado, conseguirian llevar mejor el barco...

En cualquier caso van claramente pasados de trapo en proa, y para mi tambien llevan la mayor demasiado potente

Por hablar de algo

[Garlinga]

Originalmente publicado por whitecast

Supongo que el génova acabaría rifándose con esos gualdrapeos (ya me ha pasado , en unos 10 minutos de flameo violento comienzan a aparecer las primeras rasgaduras)

A ver quien es el guapo que se atreve a aclarar las escotas,te mete un latigazo y te acuerdas una temporada.... mi solución desde el sofá con una cerveza bien fría sería bajar inmediatamente la vela de proa

jaja si! en una situación muy parecida me llevé latigazo con marca para mucho tiempo, pero lo conseguimos!!!

[Capitán Trucho]

Además de lo ya dicho, en lo que estoy totalmente de acuerdo, dejar la manivela en el winche es de novatos salvo que tengan varias de respeto y quieran ir renovando el material.

[Zuga]

por poner otra pega:
enrollar el génova sin un poco de tensión en la contra-escota produce pochos a veces imposibles de quitar e impedirá el que pueda volver a cazarse adecuadamente.
maniobra incorrecta.
Por lo demás mucho viento y poca mar.

[otoio]

Originalmente publicado por Zuga

enrollar el génova sin un poco de tensión en la contra-escota produce pochos a veces imposibles de quitar e impedirá el que pueda volver a cazarse adecuadamente.

, pero no te entiendo bien a qué te refieres.
Supongo que te refieres a que hay que enrollar con una tensión adecuada de la escota que trabaja del génova.
Aún no haciéndolo, ¿cómo puede evitar que (en un futuro, entiendo) se pueda volver a cazar adecuadamente? ¿El génova?

[ODIN]

Si la intención era impresionar a alguien...pues bién. Con menos trapo seguramente irían más rápidos con menor escora.

Odin

[Dibujito]

Rasca de viento pero de lo otro como que no

esto esto!! si da cangelo..

[Zuga]

Originalmente publicado por otoio

, pero no te entiendo bien a qué te refieres.
Supongo que te refieres a que hay que enrollar con una tensión adecuada de la escota que trabaja del génova.
Aún no haciéndolo, ¿cómo puede evitar que (en un futuro, entiendo) se pueda volver a cazar adecuadamente? ¿El génova?

si enrollas dejando libre y completamente en banda la contra escota; bailará furiosa al son del tremendo flameo. Se monta lío sobre la escota llamada a trabajar (cazar) y no podrás podrás hacerlo luego porque los nudos (y cocas) que se han formado en la escota no pasan por la polea.
Parece que es lo que les pasa.
Ya no se ve el foque cazado.
Como ya se ha apuntado; esa maniobra, con mucho viento, es más complicada de lo que parece. Hay que coordinar bien tres personas. Una para el enrollador y dos más para cada una de las escotas. Estos dos últimos deben procurar flameo (si no, no hay quien enrolle) pero evitando, con algo de tensión que se formen líos. Sobre todo el de la contra escota.