Bricobarco Carro mayor - modificación

[enric rosello]

Tienes una enésima posibilidad adoptando el sistema que Bavaria está utilizando en sus últimos modelos. El "carro" de mayor consiste en dos cáncamos a lado y lado del tejadillo de la cabina y dos escotas diferenciadas (no confundir con el sistema "aleman" de una única escota con dos chicotes). Cazando una y/u otra, la botavara va más a sota o a barlo. Puedes hacerte una idea de lo que explico en las fotos de las pruebas que tengo publicadas del Vision 42 o del CR-56. Es más fácil de ver que de explicar.
La ventaja de este sistema es su sencillez, low cost y facilidad de montaje. Con este sistema, creo que puedes tirar medio metro más a popa el arraigo de los cáncamos sobre la cabina (y en la botavara) y no has de complicarte la vida taladrando la bañera. El inconveniente es que -a menudo- requiere ajustar dos escotas para un único propósito.
suerte y ya contarás.

[ISURUS]

Originalmente publicado por enric rosello

Tienes una enésima posibilidad adoptando el sistema que Bavaria está utilizando en sus últimos modelos. El "carro" de mayor consiste en dos cáncamos a lado y lado del tejadillo de la cabina y dos escotas diferenciadas (no confundir con el sistema "aleman" de una única escota con dos chicotes). Cazando una y/u otra, la botavara va más a sota o a barlo. Puedes hacerte una idea de lo que explico en las fotos de las pruebas que tengo publicadas del Vision 42 o del CR-56. Es más fácil de ver que de explicar.
La ventaja de este sistema es su sencillez, low cost y facilidad de montaje. Con este sistema, creo que puedes tirar medio metro más a popa el arraigo de los cáncamos sobre la cabina (y en la botavara) y no has de complicarte la vida taladrando la bañera. El inconveniente es que -a menudo- requiere ajustar dos escotas para un único propósito.
suerte y ya contarás.

No, este sistema elimina el carro y no es lo que necesito...

Es mejor mi carro en el roof que ese sistema de los cáncamos... ya lo he visto en algún barco.


saludos.