Instalacion electrica de nevera

[Keith11]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaa keit 11 , como tu bien dices , en la centralita electrónica están la entrada de positivo y negativo , después haces la prueba colocas un cable paralelo con dos terminales fastons , y los puenteas , y veras como arranca el compresor , si no hay ningún otro problema ,
una vez hecho esto montas el termostato , y diriges estos dos cables a dicho termostato ,
el interruptor de paro , tiene que estar en los cables de alimentación , un interruptor de mínimo 15 amp , y depende de la longitud de cable ,
una sección del mismo considerable , ya que como has dicho tiene que llegar 13,5 para que arranque sin problemas ,
además , si no esta borrado por la humedad etc , en el lateral de la unidad electrónica hay un pequeño esquema muy explicito de como se conecta el termostato y el ventilador ,
no hay que confundir las conexiones del ventilador con las de el termostato , ya que si lo pones en marcha , se carga el fusible , por cruce ,

salut kiqu

Hola kiqu...

o sea, si no lo entiendo mal, no hace falta que alimente el circuito del termostato, ¿no? al alimentar la centralita, esta ya da alimentacion al termostato... ¿es así?... eso me parece entender viendo el sencillo esquema electrico que aparece en las instrucciones de uso de la nevera

dices que puentee el termostato, y compruebe que que el compresor arranca. Ok!! Si lo hace... ¿tengo que montar otro termostato o me vale el que ya esta instalado?

y por otro lado... ¿para que sirve el rele que hay en el cuadro electrico de la instalacion fija de la nevera en barco?.

[kiqu]

Originalmente publicado por Keith11

Hola kiqu...

o sea, si no lo entiendo mal, no hace falta que alimente el circuito del termostato, ¿no? al alimentar la centralita, esta ya da alimentacion al termostato... ¿es así?... eso me parece entender viendo el sencillo esquema electrico que aparece en las instrucciones de uso de la nevera

dices que puentee el termostato, y compruebe que que el compresor arranca. Ok!! Si lo hace... ¿tengo que montar otro termostato o me vale el que ya esta instalado?

y por otro lado... ¿para que sirve el rele que hay en el cuadro electrico de la instalacion fija de la nevera en barco?.

holaaaaa supongo que te tiene que servir el termostato que tienes , so pena que se haya bañado completamente , si actúa la ruedecita de mas menos potencia , y el capilar no esta roto por ningún sitio si es con capilar , móntalo ,
me a venido a la memoria , la unidad electrónica tiene las letras ( C y T ) que son los conectores de el termostato ,
en cuando al relé pues se puede haber usado para un rectificador , de cuando llegas a puerto haga el cambio automático o sea mediante dicho relé desconecta baterías y pasa solo a 220 , se puede usar para poner un ventilador en la condensadora mas potente que el original , con lo cual se alimenta directo mediante el relé , se puede usar si llevara condensación por agua para la bomba que alimentara dicho condensador etc ,
peroooo para no tener problemas si montas un alimentador de 220 asegúrate de que es de mínimo 15 amp ,
ya que menos no te aguantara y solo te dará problemas ,

y recuerda no por subir mas el termostato una nevera da mas frio , consume mas y enfría menos

salutttt kiqu

[Keith11]

Hola,

refloto este hilo para contar mis peripecias con la nevera...

resulta que tal como me habeis dicho, me he puesto a "puentear" los terminales esos C y T de la centralita electronica de la nevara. Y la cosa es que cuando lo he hecho ha conectado las baterias, y sin darle al interruptor del cuadro electrico ¡¡la nevera se ha puesto en marcha!!... eso sí. No se paraba!!!

Despues he desconectado los fastons de alimentacion d ela nevara (previa desconexion de baterias, claro), y he conectado los cables de la fuente de alimentacion que tengo, de 8 A en regimen constante, pero que puede dar intensidades de pico de 10 A... ¡¡y voilà!!! la nevera se ha puesto en marcha!!!... o sea la fuente de alimentacion va, y hace arrancar y funcionar la nevera... Claro como seguia puenteados los terminales C y T del termostato, no se paraba!!

Por ultimo he vuelto a conectar los fastons C y T de la instalacion electrica original de la nevera (la instalacion del barco), pero alimentada por la fuente de alimentacion, ¡¡y con las baterias desconectadas!! y no va!!... no arranca la nevera... pero ya no me he atrevido a conectar baterias, pues con la fuente de alimentacion conectada a los terminales de alimentacion del cpmpresor, y las baterias conectadas (esta claro que el termostato solo funciona cuando esta conectada la instalacion del barco), posiblemente aquello iba a pegar un buen peo...

O sea que no puedo utilizar la nevera, con las baterias desconectadas, y alimentandola con una fuente de alimentación... a no ser que puentee los terminales C y T del termostato, pero entonces la nevera no se pararia nunca...

¿alguien tiene alguna idea? ¿como puedo hacer para usar la nevera con una fuente de alimentación? si de la misma fuente de alimentacion saco otra pareja de cables y los conecto a los terminales esos C y T ¿funcionara el termostato y se ira parando la nevera?

Saludos y unas rondas....

[kiqu]

Originalmente publicado por Keith11

Hola,

refloto este hilo para contar mis peripecias con la nevera...

resulta que tal como me habeis dicho, me he puesto a "puentear" los terminales esos C y T de la centralita electronica de la nevara. Y la cosa es que cuando lo he hecho ha conectado las baterias, y sin darle al interruptor del cuadro electrico ¡¡la nevera se ha puesto en marcha!!... eso sí. No se paraba!!!

Despues he desconectado los fastons de alimentacion d ela nevara (previa desconexion de baterias, claro), y he conectado los cables de la fuente de alimentacion que tengo, de 8 A en regimen constante, pero que puede dar intensidades de pico de 10 A... ¡¡y voilà!!! la nevera se ha puesto en marcha!!!... o sea la fuente de alimentacion va, y hace arrancar y funcionar la nevera... Claro como seguia puenteados los terminales C y T del termostato, no se paraba!!

Por ultimo he vuelto a conectar los fastons C y T de la instalacion electrica original de la nevera (la instalacion del barco), pero alimentada por la fuente de alimentacion, ¡¡y con las baterias desconectadas!! y no va!!... no arranca la nevera... pero ya no me he atrevido a conectar baterias, pues con la fuente de alimentacion conectada a los terminales de alimentacion del cpmpresor, y las baterias conectadas (esta claro que el termostato solo funciona cuando esta conectada la instalacion del barco), posiblemente aquello iba a pegar un buen peo...

O sea que no puedo utilizar la nevera, con las baterias desconectadas, y alimentandola con una fuente de alimentación... a no ser que puentee los terminales C y T del termostato, pero entonces la nevera no se pararia nunca...

¿alguien tiene alguna idea? ¿como puedo hacer para usar la nevera con una fuente de alimentación? si de la misma fuente de alimentacion saco otra pareja de cables y los conecto a los terminales esos C y T ¿funcionara el termostato y se ira parando la nevera?

Saludos y unas rondas....

holaaaaa creo que esta instalación debía funcionar con el relé , que cuando conectas 220 automáticamente desconecta las baterías , que es como se hace este tipo de instalaciones ,
perooo yo sin ver el relé sus conexiones y su tensión e amperaje no te puedo ayudar ,
perooo cuando tu desconectas las baterías y conectas manualmente la fuente de alimentación , se tendría que poner en marcha el compresor con el C - T puenteados o poniéndole un termostato , .
lo que deduzco es que el alimentador tiene algún problema , primero mira que tiene que tener un fusible , y si esta fundido es por algún motivo , si no esta fundido comprueba si manda alimentación a la centralita electrónica y llegan mínimamente 13 , 5 , sin esta tensión no arrancara el grupo , por la caída de tensión al arrancar , mira que tengas el cable mínimo de 6 ml, ya que a mas distancia mas grueso necesitas de cable , por lo de la perdida ,
en fin si tienes el alimentador fastidiado , te explicare como lo hago yo a trabes de el cargador de baterías ,
salut kiqu

[Keith11]

Originalmente publicado por kiqu

h
perooo yo sin ver el relé sus conexiones y su tensión e amperaje no te puedo ayudar ,
perooo cuando tu desconectas las baterías y conectas manualmente la fuente de alimentación , se tendría que poner en marcha el compresor con el C - T puenteados o poniéndole un termostato , .
lo que deduzco es que el alimentador tiene algún problema , primero mira que tiene que tener un fusible , y si esta fundido es por algún motivo , si no esta fundido comprueba si manda alimentación a la centralita electrónica y llegan mínimamente 13 , 5 , sin esta tensión no arrancara el grupo , por la caída de tensión al arrancar , mira que tengas el cable mínimo de 6 ml, ya que a mas distancia mas grueso necesitas de cable , por lo de la perdida ,
en fin si tienes el alimentador fastidiado , te explicare como lo hago yo a trabes de el cargador de baterías ,
salut kiqu

no, no... el alimentador funciona... no me he debido explicar bien.

Con el C-T puenteado, y la alimentacion por la fuente de alimentacion (que da 13.7 V, ... 13.68 V exactamente me da el tester), el compresor arranca y va como la seda.

No va cuando, alimentando por la fuente, quito el puente y vuelvo a conectar los fastons C Y T de la instalacion original,

[Velero Simbad]

El pico de arranque puede llegar a 10 veces el consumo, te recomiendo que intercales un amperimetro entre tu nevera y la bateria y veas hasta donde llega la aguja tambien puede influir el tipo de onda de la fuente de alimentacion, aunque no deberia dar problemas con una nevera.

[julianilloextrem]

A parte del pequeño pico de arranque necesita una alimentacion limpia sin rizado de alterna , si pones unos condensadores electroliticos de lo mas grande que encuentres quizas lo soluciones si no otes, eps 100 o mps 50

[Keith11]

Originalmente publicado por Velero Simbad

El pico de arranque puede llegar a 10 veces el consumo, te recomiendo que intercales un amperimetro entre tu nevera y la bateria y veas hasta donde llega la aguja tambien puede influir el tipo de onda de la fuente de alimentacion, aunque no deberia dar problemas con una nevera.

No, no es un problema de pico de arranque, porque puenteando el termostato, la fuente arranca el compresor sin problemas

Por cierto un pico ¡¡10 veces el consumo!! me parece un poco exagerado

[beta4]

Originalmente publicado por Keith11

Hola,

refloto este hilo para contar mis peripecias con la nevera...

resulta que tal como me habeis dicho, me he puesto a "puentear" los terminales esos C y T de la centralita electronica de la nevara. Y la cosa es que cuando lo he hecho ha conectado las baterias, y sin darle al interruptor del cuadro electrico ¡¡la nevera se ha puesto en marcha!!... eso sí. No se paraba!!!

Despues he desconectado los fastons de alimentacion d ela nevara (previa desconexion de baterias, claro), y he conectado los cables de la fuente de alimentacion que tengo, de 8 A en regimen constante, pero que puede dar intensidades de pico de 10 A... ¡¡y voilà!!! la nevera se ha puesto en marcha!!!... o sea la fuente de alimentacion va, y hace arrancar y funcionar la nevera... Claro como seguia puenteados los terminales C y T del termostato, no se paraba!!

Por ultimo he vuelto a conectar los fastons C y T de la instalacion electrica original de la nevera (la instalacion del barco), pero alimentada por la fuente de alimentacion, ¡¡y con las baterias desconectadas!! y no va!!... no arranca la nevera... pero ya no me he atrevido a conectar baterias, pues con la fuente de alimentacion conectada a los terminales de alimentacion del cpmpresor, y las baterias conectadas (esta claro que el termostato solo funciona cuando esta conectada la instalacion del barco), posiblemente aquello iba a pegar un buen peo...

O sea que no puedo utilizar la nevera, con las baterias desconectadas, y alimentandola con una fuente de alimentación... a no ser que puentee los terminales C y T del termostato, pero entonces la nevera no se pararia nunca...

¿alguien tiene alguna idea? ¿como puedo hacer para usar la nevera con una fuente de alimentación? si de la misma fuente de alimentacion saco otra pareja de cables y los conecto a los terminales esos C y T ¿funcionara el termostato y se ira parando la nevera?

Saludos y unas rondas....

Pregunta¿¿.
Viste el manual quete deje en un archivo PDF.




Triodo

[Keith11]

Originalmente publicado por beta4

Pregunta¿¿.
Viste el manual quete deje en un archivo PDF.




Triodo

Sí, si, beta4, claro que lo vi... lo vi lo baje, me lo imprimi y me lo lleve al barco. Y la información es superinteresante, porque da muchas características técnicas del compresor.

Pero según ese manual la potencia máxima es de 72 W y la intensidad máxima de 6 A (creo recordar, que hablo de memoria)... mi fuente de alimentación puede con eso

saludos

[beta4]

Originalmente publicado por Keith11

Sí, si, beta4, claro que lo vi... lo vi lo baje, me lo imprimi y me lo lleve al barco. Y la información es superinteresante, porque da muchas características técnicas del compresor.

Pero según ese manual la potencia máxima es de 72 W y la intensidad máxima de 6 A (creo recordar, que hablo de memoria)... mi fuente de alimentación puede con eso

saludos

Hola Keith
Ya veo que esta en directo.

Cualquier carga inductiva y el motor del compresor lo es ,ademas arrancara en carga, ( esto no lo puede documentar mejor Julianillo que es el experto ) sobrepasan con creses su intesidad nominal en varias veces en los motores de alterna creo recordar que sobre 6 veces.
Si el compresor te consume 6 Acc de nominal y tu fuente da 8 Acc habria que ver de momento que ciclo de trabajo aguanta si es del 100x100 cojonudo ,si no malo.
No vaya a ser que con los continuos arranques de tu nevera te dure dos dias el invento,curate en salud ,yo le pondria una de al menos 15Acc,el rizado casi cualquier fuente de las de hoy en dia commutadas ya te valdran.


Lo que a mi enteder te pasa es que cuando punteas los terminales del termostato directamente ,tambien lo hace sobre la resistencia R2 que es la que determina el nivel del umbral de desconexion-conecxion y la deja a cero que es el nivel mas bajo de proteccion de la bateria .
Orden de paro....... 9,6 Vcc
Orden de marcha...10,9 Vcc.

Si la fuente no cae en el arranque por debajo de 9,6Vcc te arrancara.

Si le pones la instalacion original ,posiblemente R2 tendra un valor bastante mas alto, ( mira la tabla) por la seguridad de la vida de la bateria,y con la fuente no te funcionara.
El valor de R1 determina la velocidad de giro RPM.
El valor de R2 determina el umbral de desconexion-conexion por tension en la bateria, para no joder la bateria

Compruebalo.


Saludos.



Triodo

[Keith11]

Originalmente publicado por beta4

Hola Keith
Ya veo que esta en directo.

Cualquier carga inductiva y el motor del compresor lo es ,ademas arrancara en carga, ( esto no lo puede documentar mejor Julianillo que es el experto ) sobrepasan con creses su intesidad nominal en varias veces en los motores de alterna creo recordar que sobre 6 veces.
Si el compresor te consume 6 Acc de nominal y tu fuente da 8 Acc habria que ver de momento que ciclo de trabajo aguanta si es del 100x100 cojonudo ,si no malo.
No vaya a ser que con los continuos arranques de tu nevera te dure dos dias el invento,curate en salud ,yo le pondria una de al menos 15Acc,el rizado casi cualquier fuente de las de hoy en dia commutadas ya te valdran.


Lo que a mi enteder te pasa es que cuando punteas los terminales del termostato directamente ,tambien lo hace sobre la resistencia R2 que es la que determina el nivel del umbral de desconexion-conecxion y la deja a cero que es el nivel mas bajo de proteccion de la bateria .
Orden de paro....... 9,6 Vcc
Orden de marcha...10,9 Vcc.

Si la fuente no cae en el arranque por debajo de 9,6Vcc te arrancara.

Si le pones la instalacion original ,posiblemente R2 tendra un valor bastante mas alto, ( mira la tabla) por la seguridad de la vida de la bateria,y con la fuente no te funcionara.
El valor de R1 determina la velocidad de giro RPM.
El valor de R2 determina el umbral de desconexion-conexion por tension en la bateria, para no joder la bateria

Compruebalo.


Saludos.



Triodo

Gracias beta4 (¿o debo llamarte Triodo ?)... excelente información

veo que todos los expertos creeis que la fuente de 8-10 A va justa...

además tu apuntas ese tema de la Resistencia R2, en el cual no había caído... claro, cuando puenteo entonces la R2 vale 0 ohms, y para ese valor según la tabla la protección queda en 9.6 V cc. Si la fuente al arrancar no da una caída de tension por debajo de ese valor arrancara el compresor, que es lo que hace. Arranca pero no tengo termostato... ¡¡quemare el compresor!!

Sin embargo, con la instalación original del termostato, la R2 esta en su valor estándar (lo he comprobado) de 10.4 V, y por tanto si en el arranque del compresor la caída de tensión baja de ese valor, (y puede que lo haga porque a potencia de trabajo constante, el pico de arranque exigirá mayor intensidad y por tanto cae la tensión en la fuente, tanto como para que caiga por debajo de esos 10.4 V) el compresor no me arrancara por nada del mundo

¿es eso?... bueno, si es así, cagoentó , pero al menos ya sé una razón lógica al misterio ese que me tenia (me tiene) con el run-run...

¿sabeis si el rectificador waeco EPS-100 (que "solo" da 100 W) soluciona ese problema...? supongo que sí, porque lo venden como la solución a este problema, pero ¿qué tiene el cacharro ese (que se ve menos robusto que mi fuente, ya me perdonareis), para que sí que sirva para arrancar el compresor?

unas rondas, a todos sin excepción, para los que habéis participado en este hilo y me habéis echado una mano... de momento virtuales, a la espera de que algún dia puedan se r reales