Cómo calentar un pequeño barco (~25pies) sin electricidad.

[aaledo]

Originalmente publicado por chema

Otro modo de adaptar el hornillo como combustible de la estufa...¡con chimenea y todo!, muy lógico.


http://www.cruisenews.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=19

Todos los comentarios de esta entrada que citas hacen referencia a los peligros que tiene. No me parece muy recomendable.

Para fotos y anécdotas de la vuelta a España en el Tonic 23 "Corto Maltés": http://cortomaltes2012.blogspot.com
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No se quien tiene mas peligro, internet o quien lo sigue. Me podria explicar alguien exactamente que hace una maceta taladrada, ademas de reducir el aporte de oxigeno y por lo tanto, reducir la potencia de la llama, aumentar la produccion de CO?. !!Coño¡¡ es que todo vale por el hecho de estar en internet?

[TAMAMOANA]

Calor y té.

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Alguien lo ha probado ?.....es barato.

http://www.svb.de/de/petroleum-heizung.html

[P27]

Lo mejor es la calefaccion por PAREJAS

Mal pensados que es ponerse de dos en dos a darse bofetones mutuamnete

[chema]

¡Claro que es peligroso!, igual que el gas, eso siempre hay que tenerlo presente. Igual que la presencia de gasolina. De ahí la importancia de los detectores de Co y humo...llevo visitando desde hace dias webs donde se usan pequeñas estufas de maderao uso de lamparas de aceite para calentar interiores y en paises con climas frios como norte de Europa, Ee.Uu., Canada es lo normal entre armadores con pocos medios o que prefieren llevar depender lo mínimo de la electricidad. La combustión de gas en una pequeña cabina he leido que lleva aparejada desprendimiento de agua, en Galicia con Inviernos húmedos durante varios meses pienso que no sería confortable. En cambio la madera al tener la salida de gases al exterior sólo desprendería calor. Naturalmente bien pensados tiro+ventilación de cabina junto a una alarma de Co o dos, que son baratas.

[chema]

Tamamoana leí una buena crítica de uno de esos chimes por en un foro. En esto hay opiniones, va en función del bolsillo, filosofía y tamaño del barco...

[TAMAMOANA]

Gracias Chema, un requisito indispensable en el uso de según que cacharros es la aireación, pero entonces llega una parte de la que nadie ( creo ) ha hecho referencia, el aislamiento del barco.
Creo que dar calor o frio a un barco es un esfuerzo energético importante y como en cualquier otro medio, se reduce con una buena preparación de la cabina, pero ya empezamos a liarla parda

Lo primero y más importante es saber nuestra necesidad y luego obrar en consecuencia. Yo me apaño con un calefactor de aire a 220 de 10 euros del mago merlin, porque se adapta perfectamente a mi necesidad. Se lo enchufo directo a la jefa, ya que yo paso calor 364 días al año.