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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Entre mis favoritos están el ovni, sirius, cabo rico, island pocket, hans christiansen.
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#2
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#3
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Tambien me gustan los Pacific Seacraft
. Barcazos con todas las de la ley . Saludos.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
Alberson (10-09-2021) | ||
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#5
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#6
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Ahí va el innombrable
Ya tardaba y el caso es que se echaba de menos![]() ![]() |
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#7
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Sobre el classic 38, el otro que hay es de un amigo y cofrade. De esos que casi no escriben pero si navegan. Vuelta solo incluida. Según cuenta problemas de estabilidad de rumbo no tiene. La peculiaridad de este modelo es que siendo un planeador moderno tiene una manga contenida, lo que le permite ceñir aceptablemente en comparación con otros cascos planos más mangudos.
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#8
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Cita:
![]() Sí que es cierto que hace muchas cosas, pero creo que no encaja en lo que se pedía en esta conversación. |
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#9
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Cita:
Me fascinan los Island Packet, pero son de lo más caro que hay por ahí flotando. Desde luego lo valen, pero la premisa Del hilo era otra. Los Christiansen no se quedan a la zaga. Son muy marineros, no tan mangudos como se llevan ahora. Enviado desde mi Xperia usando Tapatalk |
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#10
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¿Y los multichine de Roberto Barros?
Yo con un 28 sería feliz... http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...c28/mc28_3.htm Y el 31 y el 34 son preciosos... http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...c30/mc30_3.htm http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...c34/mc34_3.htm Tembién tiene cosas más modernas http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...p25/desc26.htm Todas de tablero y fibra, planchas sencillas y montaje rápido. Aqui no se encuentran hechos pero son diseños superprobados. No sé lo que costaría encargar un casco de estos a un astillero de aqui. Para construirlo uno mismo hay que tener sitio, tiempo y muchas ganas ![]() ![]() |
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#11
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Belliure 30
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#12
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Pues yo, que tengo tres churumbeles pequeños, que no quiero cruzar el Atlántico (todavía), que no quiero oír hablar de vientos de Fuerza 10, que lo que deseo es navegar plácidamente y bañarme al amanecer estando fondeado en Macarella con 25-28º de temperatura…..
… si tuviera pasta a mansalva, en estos momentos mi elección sería el Beneteau Sense 50 en configuración de 4 cabinas (para invitados y amiguetes con los que tomar gin tonics en las noches de verano). ![]() ![]() ![]() En su defecto, de momento y para lo que a mí me gusta, cualquier Oceanis sobre los 40 pies ya me parece un sueño realizado ![]() |
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#13
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Cita:
Yo si tuviese pasta también escogería algo así ... pero vivo en Galicia, luego si quiero salir en invierno necesito más protección y algo que vaya mejor con vientos fuertes, sin embargo para el verano me gustaría una plataforma de popa y espacio en cubierta, además quiero que sea rápido ..... difícil elección, ¿imposible? no, ¿caro? tampoco, carísimo. Tiraría por esto![]() ![]() El problema viene si además quiero pagarlo, lo cual me limita a esto ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#14
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Si se me permite intervenir en tan interesante charla de barra de bar, quisiera dar una opinión distinta y subjetiva...
Para empezar aclarar que nunca navegué en aguas mediterraneas, soy gallego y de rías, con lo cual el clima, las condiciones del mar y las mareas condicionan mi elección... Para mi, por muchas razones, los barcos tienen que ser modestos, privados e íntimos, "trailerables", habitables, seguros y varables en marea baja... Eso condiciona los siguientes parámentros: Eslora, menos de 8 metros, (evitar fiscalidad)... Manga, hasta 2,55 metros... Peso en rosca, menos de 3 tons... Quilla, abatible o biquilla para quedar varado en marea baja en el fondeo... Habitabilidad, con un camarote es suficiente, mejor 2... Aseo completo, a poder ser con ducha y agua caliente... Altura interior, mas de 1,80 m. Categoría de navegación, mejor B para poder doblar cabos de ría en ría con seguridad, (sin afrontar temporales como el de hoy, por ejemplo)... Al barco espero darle mas uso tras la jubilación, (lo quiero para recorrer la costa atlántica de Europa desde Galicia hasta el Nordkapp en primaveras y veranos sucesivos, y por eso tiene que ser trailerable, para poderlo llevar y traer a principio de cada temporada de forma barata, con un remolque y un vehículo potente sin necesidad de repetir cada vez la misma navegación)... En esas condiciones mi ideal es el Haber 800, (que ademas se puede meter facilmente por canales y rios abatiendo el mastil)... ![]() Tambien me sirven el Haber 660, el Bi-loup 265, el Tatoo 26 o el Sunhorse 25... ![]() ![]() ![]() ![]() Logicamente pienso en barcos nuevos, de estreno, no de 2ª mano, (aún me faltan unos añitos para la jubilación y tengo tiempo de "hacerme a el" y envejecerlo... No se, como pobreton relativo que soy, para barco mas grande para el Mediterraneo como se planteo este hilo, yo me iria, (también a nuevo) a un Varianta 37 por 74900 euros sin impuestos comprado en astillero en Alemania..., (cambio un chalet en la playa por un barco habitable de hasta 12 m, que de momento mas con el PER no se puede llevar)... |
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#15
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Cita:
Cuando toque, hacemos un grupo de compra ... Buen gusto tienes ![]()
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