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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si entra agua por el pasacascos, lo mejor es que hagas una suspesión del barco, y lo cambies o selles por fuera y por dentro de nuevo.
Yo no me la jugaría a sellarlo sólo por dentro, ya que por las flexiones y movimientos del casco, esto siempre irá a peor, y cuando menos te lo esperes podrías tener una movida muy gorda. Y cuatro o cinco cubos de agua recogidos es muchísima agua.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Oche (16-09-2013) | ||
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#2
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Hola cofrade, no se si tienes identificado , si entre agua cuando escoras a una banda o a otra. A mi me paso hace unos años, que escorando y amurados a estribor entraba mucha agua. Parados nada o casi nada y amurados a babor tampoco.
El caso es que finalmente era el eje del motor. Habíamos pillado un cabo con la hélice y se había doblado un pelín el eje, muy poco pero lo justo para producir esa entrada de agua en esa situación. Se ajustó, fuera del agua evidentemente y fin del problema.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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Oche (16-09-2013) | ||
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#3
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Cita:
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El tiempo que pasas navegando,no se descuenta del resto de tu vida ......es tiempo extra. |
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#4
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En mi ignorancia si no entra agua cuando el barco está adrizado miraría la zona de la regala.
![]() Suerte!!! ![]() |
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#5
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Oche, disculpa el error, pero en este caso el orden del factor no altera el producto, por un pasacascos no es porque si no entraría siempre con casi total seguridad.
Asegúrate al 100% de lo de en puerto no entra, ese "casi" que escribiste deja lugar a dudas y hay que descartar al 100% cada comprobación para pasar al siguiente nivel. En caso de que solo entre navegando, entra por las dos bandas o solo en una? Si es solo una y la misma del WC, como llevas la instalación del WC, esta por debajo de la linea de flotación, llevas un rompe sifón elevado de la linea máxima de escora en la manguera de aspiración del WC? Aunque antes el WC no diera problemas, no descartes que la entrada sea por el propio WC, para descartar sal a navegar con el grifo del WC cerrado y mira si entra de nuevo. Si entra agua por un pasacascos debería dejar una señal, si no lo ves claro tira un poco de talco o similar alrededor del mismo y después miras si hay marcas de agua en el polvo, ahí lo veras claro si ha entrado agua por el camino que sigue el agua Venga animo que darás con ella ![]() ![]() ![]() |
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Oche (16-09-2013) | ||
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#6
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Golden primero gracias por tu respuesta, te cuento sali el sabado de benalmadena a marina del este unas 40 millas, despues de estar achicando el agua con la bomba todo el dia cuando llegamos a destino limpie con ayuda de la tripulacion todos los grifos de fondo sentina etc, los seque con un papel luego nos duchamos, cenamos dormimos y al amanecer sobre las 7 me desperte me levante directo a los grifos estaba todo seco ni gota de agua
![]() Entonces decidi estar pendiente en navegacion a ver por donde daba la cara antes, peor entonces resulto que me llamaron y tuve que volver a puerto a dejar una llave total que al final cuando mire ya habia agua otravez poca muy poca pero en todos los sitios sentina motor sentina barco y grifos de baño tendre que esperar a poder salir otra vez con el barco para poder ver por donde entra pero la verdad es que me tiene comida la moral la p**a via creo que no estoy seguro pero creo que al escorar en el lado de los grifos del wc es cuando entra mas agua. ![]()
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#7
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Buenas tardes solo es mi opinión pero yo la he vivido, igual que describes al final la bomba de sentina descargaba por un costado el anti retorno se quedaba abierto cuando escoraba a esa banda el agua iba directamente a sentina, y de allí se iba anudando toda la sentina,si tienes válvulas de descarga ciérrala y comprueba si entra
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Oche (16-09-2013) | ||
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