Cómo calcular la capacidad de carga de un velero

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Originalmente publicado por Casacostadamorte

No influye por eso, influye muy poco por su resistencia y por los efectos de las olas sobre el casco...
El peso propio del material, (su densidad), no influye en lo que puedes cargar en un barco a partir de su línea de flotación en vacío...
Lo que si influye el material es en el desplazamiento en vacio del casco...
Dos cascos iguales de forma, (hechos con el mismo molde), pero uno de acero y otro de poliester, tendrán en vacío un desplazamiento muy diferente, mucho mayor el de acero..., ahora bien, no es normal que un casco se diseñe sin tener en cuenta el material de que se va a construir, por lo que en la práctica siempre son distintas las formas de los cascos de acero, de poliester, de madera o de contrachapado, y a partir de su linea de flotación en vacio, lo que aumenta el calado con cada quilo de carga que añadas es indiferente de lo que esté hecho el barco...
En general te aseguro que los barcos de acero suelen tener mas capacidad de carga que los de fibra o de madera para la misma eslora y manga, aunque el peso del material sea cinco veces mayor..., y eso es así porque la forma del casco en acero por su propio sistema constructivo tiende a soportar "hundirse" mas centímetros sin comprometer la navegabilidad o la estabilidad del barco...

Una ronda!!!

Dos barcos con volúmenes de carena iguales pueden cargar la misma cantidad, da igual que sean de acero o de fibra. Eso que un barco de acero tenga más capacidad de carga ,a igualdad de dimensiones ,que uno de fibra no lo acabo de ver. No hay barcos de fibra de más de 30 metros que yo recuerde por su poca flexibilidad.