Endulzar Fueraborda

[PAMPLONA02]

hola.yo tengo el mismo motor que el tuyo pero 5.5cv y como dicen hay un aclople para el tornillo de limpieza que se conecta a una manguera .

yo antes de pasar la manguera le pongo un trozo de manguera de 1mts y un embudo lo cuelgo en alto y le hecho calgonit .lo arranco unos segundos, sin que coja agua, y lo dejo un rato con eso se llena el circuito .alcabo de un rato le pongo la manguera y a endulzar.

se queda ,como dicen en mi pueblo, como una patena.

[JOPI II]

yo siempre he tenido suzuki, y siempre endulzo en parado y con el motor arriba, le enchufo la manguera con buen causal de agua y listo

[otoio]

Con orejas (comprobando que chupa bien agua) o metido en un cubo, se puede poner en marcha (ojo a que el agua del cubo se puede calentar, si la expulsión del agua la tiene en la hélice, que al menos mi Mariner lo hace así).

Con el accesorio de lavado, en el tapón de lavado ese que dices, ya salió una vez que hay disparidad de opiniones, o mejor de instrucciones de motores.
Hay motores que dicen que NUNCA se debe poner en marcha con el sistema de lavado conectado (Mariner) y otras marcas que dicen que sí se puede poner en marcha (creo recordar que era un Tohatsu). Así que revisa el manual.

Un saludo

[Travalis]

Hola a todos y agradecido por vuestras indicaciones. En principio si he podido comprobar y me ha quedado claro que la toma natural de agua en marcha es por las rejillas inferiores a la aleta de cavitación, por tanto ahí habría que poner orejeras y con el motor en marcha. La duda sigue existiendo con el orificio que hay encima de dicha aleta, el cual trae un tapón y según el manual es el orificio de lavado del motor pero ni siquiera el distribuidor de aquí ha sido capaz de confirmarme el asunto. ¡¡¡ cojones, esta si que es gorda !!! ¿Será por ahí por donde la gente enchufa la manguera con el motor parado? ¿Me cargaré la Perla Negra si hago una prueba?

[aloes]

Originalmente publicado por Travalis

Hola a todos y agradecido por vuestras indicaciones. En principio si he podido comprobar y me ha quedado claro que la toma natural de agua en marcha es por las rejillas inferiores a la aleta de cavitación, por tanto ahí habría que poner orejeras y con el motor en marcha. La duda sigue existiendo con el orificio que hay encima de dicha aleta, el cual trae un tapón y según el manual es el orificio de lavado del motor pero ni siquiera el distribuidor de aquí ha sido capaz de confirmarme el asunto. ¡¡¡ cojones, esta si que es gorda !!! ¿Será por ahí por donde la gente enchufa la manguera con el motor parado? ¿Me cargaré la Perla Negra si hago una prueba?

...pero amigo TRAVALIS!!!! no te calientes, busca el manual del motor y te lo dirá claro.

Yo tengo también un MERCURY aunque es 6cv 4t y mi manual lo dice muy claro. Te paso un enlace de como yo lo hago y verás que al final del mismo he puesto la página del manual donde dice como hacerlo. En mi caso ves que especifica que se haga con el motor parado.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html

Un saludo

[Coveliño]

El mío es un Johnson de 6 CV. Yo utilizo un barreño de los de toda la vida, sin quitar el motor de su soporte. Cubro la cola con el barreño antes de bascular el motor, lo bajo cuidando que no entre agua salada (dependerá de la altura del barreño) y después meto la manguera del pantalán. Encender y listo.

[Travalis]

¡¡¡Carallo, demonios, satanases y tribularios!!! esto es lo que quería saber. Pues sabed pirates que el puto libro sólo explica la operación normal con el motor arrancado y las orejeras. Respecto al tapón para lavado del motor en parado tan sólo indica eso, que es el tapón de lavado y nada más. Eso si, en mi Mercury F 9.9 ese tampón está muy abajo, a pocos cms por encima de las rejillas de toma de agua.
Creo que debemos concentrarnos para quemar los concesionarios Mercury por su icompetencia.

[Raytheon]

Originalmente publicado por Travalis

¡¡¡Carallo, demonios, satanases y tribularios!!! esto es lo que quería saber. Pues sabed pirates que el puto libro sólo explica la operación normal con el motor arrancado y las orejeras. Respecto al tapón para lavado del motor en parado tan sólo indica eso, que es el tapón de lavado y nada más. Eso si, en mi Mercury F 9.9 ese tampón está muy abajo, a pocos cms por encima de las rejillas de toma de agua.
Creo que debemos concentrarnos para quemar los concesionarios Mercury por su icompetencia.

Estás tão zangado com os de Mercury, que até esqueceste de agradecer ao confrade aloes ter mostrado o desenho e tudo!

Umas para os dois

[Travalis]

Gracias por los enlaces Aloes, tan sólo una pregunta más. En caso de utilizar las orejeras y dado que estoy hablando de mi caso, en el que la embarcación está siempre en el puerto y no puedo meter un cubo de agua dulce como dicen algunos cofrades, ¿es perjudicial arrancar el motor levantado con la manguera conectada a las orejeras?, porque resulta claro que si el motor está vertical chupará también agua salada.

[JOPI II]

no se recomienda arrancar el motor levantado por que es evidente, que el o los aceites del motor y colas no estran en su sitio para hacer su funcion, y por lo tanto.......................yo no arrancaria el motor si no esta abajo....

[Makoki II]

Originalmente publicado por Travalis

Gracias por los enlaces Aloes, tan sólo una pregunta más. En caso de utilizar las orejeras y dado que estoy hablando de mi caso, en el que la embarcación está siempre en el puerto y no puedo meter un cubo de agua dulce como dicen algunos cofrades, ¿es perjudicial arrancar el motor levantado con la manguera conectada a las orejeras?, porque resulta claro que si el motor está vertical chupará también agua salada.

ni si te ocurra levantar el motor para endulzarlo , si las orejeras cierran bien la posibilidad que te entre agua del mar es mínima por lo que el endulzamiento será igual de efectivo ,

[pampero81]

Originalmente publicado por aloes

...pero amigo TRAVALIS!!!! no te calientes, busca el manual del motor y te lo dirá claro.

Yo tengo también un MERCURY aunque es 6cv 4t y mi manual lo dice muy claro. Te paso un enlace de como yo lo hago y verás que al final del mismo he puesto la página del manual donde dice como hacerlo. En mi caso ves que especifica que se haga con el motor parado.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html

Un saludo

Una duda compañero. Tengo el mismo motor que tú, pero no puedo ir al atraque por las restricciones de movilidad de la pandemia ¿me puedes decir que tamaño tiene la rosca del racor que va al motor? Gracias de antemano!

[Mantra]

Originalmente publicado por pampero81

Una duda compañero. Tengo el mismo motor que tú, pero no puedo ir al atraque por las restricciones de movilidad de la pandemia ¿me puedes decir que tamaño tiene la rosca del racor que va al motor? Gracias de antemano!

Tengo el mismo motor y lo endulzo igual. Es muy cómodo.

La rosca es de M8.

Ahh, no olvide de comprar tornillos, arandelas y juntas de repuesto. Si se te cae al quitar el tapón se pierde, y es una faena.

Un saludo...