motor de dos tiempos y el aceite de oliva

Originalmente publicado por javib

Hola a todos.
Lubricar lubrica pero deja mas residuos quemados (carbonilla) en el motor ya que los aceites sin tratar tienen mas gomas y lacas que los aceites para lubricar .Los vegetales Lubrican peor a igual porcentaje en la mezcla primero por ser vegetales y luego por que no estan tratados para ello. A pesar de toda la mitologia sobre el aceite de girasol como combustible tienes los mismos problemas de depositos de carbonilla tras la combustion o de depositos de esas gomas y lacas en el circuito de inyeccion si no esta tratado (biodiesel ;deslacado , desgomado, aumento de cetanos y mezclado con gasoil)
El ricino se usa en aeromodelismo en 2t y en motos para circuito de ceniza o tierra suelta porque los motores son de metanol que no es capaz de disolver los aceites minerales.Hoy dia usan o ricino o ricino y sintetico mezclados.
El queroseno es mas parecido a un gasoil que a una gasolina ,muy parecido al petroleo que vendian antiguamente para limpieza. En los coches diesel va de fabula , lo he probado , pero en los de bujia no creo ni que arranquen.Otra cosa es la gasolina de aviacion de 125 octanos , pero si el motor no esta diseñado para usarla es tirar el exceso de octanaje.

Pues seria gasolina de aviacion, alli lo llamaban queroseno