Cambiar a bandera belga sin intermediarios

[kAILOA]

Yo me lo hice yo, en Octubre 2012 y he ayudado (sin cobrar) a muchos de la zona, es facil, solo hay ue seguir un orden, saludos

[kuovadix]

Siguiendo el hilo puedes hacerlo perfectamente. Si tienes algún problema siempre te salen cofrades dispuestos a dar un golpe de mano ( gracias a Valencia desde aquí) . El mismo Vertijean ha puestos muchos post ayudando a todos.

Básicamente:

1 baja de bandera en tu capitanía. Puedes navegar hasta que no la tengas.

2 traducción de documentos ( factura de compra, construcción según normas CE, baja de bandera, formulario de petición pavillon, pago de tasas).

3 enviarlo a la dirección que te salga en la web, hay varias tu puedes elegir.

4 recibes el pavillon y si quieres tramitas mmsi.

5 pago de tasas al cabo de un mes.

Si me dejo algo algún cofrade que lo complemente.

[vertijean]

solo un matice : desde fuera de bélgica , hay que mandar a Bruselas , si mandas a otro sitio , no se pierde , lo re envían a Bruselas , pero se pierde tiempo ...

y insisto ( al riesgo de ser pesado ) en lo de la calidad de las traducciones , como sabéis , viajo mucho y aproveche para hacerles una visita y tener info de primera mano , y de verdad , estan cansados de las traducciones del Google ... y demás " traductores " de la ESO ....
tienen previsto endurecer sus normas , ya que la interpretación de traducciones les lleva demasiado tiempo ....

por lo demás , si hablas frances y sigues los pasos que he descrito en el hilo , lo puedes lograr , en caso de duda , se me puede contactar .

[galerna1970]

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[Ponent]

[quote=vertijean;1550076]

[antares1_0]

a este paso me pasare yo con mi lanchita de 5 metros a los belgas. ( si con ello me subiesen el numero de plazas lo hacia mañana mismo).

[Jordi Poa Poa]

Yo voy a cambiar de bandera, particularmente, al igual que ya hemos cambiado primero la del velero de mi amigo.
A la vista de la experiencia, si no tienes tiempo, 500+IVA me parece razonable, pues hay más matices...
Primero pregunté precios a gestorías y cada una me dio importes distintos, además de no enviarme un presupuesto correctamente, pues algunas no te dicen que existe una tabla de impuestos a pagar, en función de la antigüedad de construcción y eslora del barco, impuesto que te llega después de unas semanas de obtener la bandera belga y que puede ser como máximo de 2.500€ y como mínimo de 60 euros.
Algunas gestorías no quieren explicarlo con claridad, pues luego lo hace uno por su cuenta sin pagar el asesoramiento.
Hay matices de tipo jurídico y fiscal a tener en cuenta, que pueden beneficiar mucho (...) -que vertijean conoce y puede asesorar- y que yo no voy a contar aquí para no levantar liebre para los cazadores...en beneficio de todos.
En cada Comandancia -y en Madrid- se pueden columpiar tanto como quieran, se trata de telefonear y dar la tabarra, dependiendo del funcionario de turno, para que no lo tengan durmiendo en la cubeta... como ocurre por desgracia.
Mi amigo fue personalmente a Madrid a entregarlo, para ganar tiempo y anotar datos de contacto del funcionario, por si hay incidencias.
El segundo trámite, en Bélgica, hay que saber el mail del funcionario simpático, para el seguimiento del asunto
(que luego os pasaré) porque puede haber incidencias...
pues la documentación oficial belga es confusa y hay que tenerlo claro.
Hemos tardado un mes, pero puede demorarse dos meses perfectamente.
Supongo que lo ideal es invierno, para no quedarse uno sin bandera ese tiempo (supongo que mientras no se puede navegar, pero en algún lugar parece que sí...)

PD.:Lo que sí me parecería bien, es que todos izáramos una visible bandera belga en la cruceta de babor, como protesta a la administración española, por su vergonzosa, nefasta y abusiva intervención, para que se pongan las pilas de una vez y rápido, pues de lo contrario pronto la izaremos en nuestras popas.
Ni mercante, ni transportes, ni ganadería, ni pesca, ni alimentación...
DEPORTES! coñe!, no sigo que me caliento y no es el sitio.

[popeye 9]

una ronda de mi parte,¿pero se puede navegar o no mientras SE TRAMITA? no lo tengo claro ,alguien puede aclarar esto, yo lo agradeceria.

[Jordi Poa Poa]

Pues no se puede y la GC lo comprueba con su pc de abordo

[vertijean]

Originalmente publicado por Jordi Poa Poa

Pues no se puede y la GC lo comprueba con su pc de abordo

es exactamente así , pasan a UNAS MILLAS de ti , tienen prismáticos estabilizados muy potentes , comproban tu matricula , y van a por ti ... , y te denuncian y precintan el barco ...

[whitecast]

Originalmente publicado por popeye 9

una ronda de mi parte,¿pero se puede navegar o no mientras SE TRAMITA? no lo tengo claro ,alguien puede aclarar esto, yo lo agradeceria.

Yo he salido casi a diario y ningún problema con los verdes durante los dos meses que duró el trámite, ya tienes que tener mala suerte para que te enganchen. Por cierto los 300 €€€de intermediarios mejor invertirlos en mojitos, no pueden ser más sencillos los trámites por mucho que te digan lo contrario los interesados

[MERIT]

Originalmente publicado por whitecast

Yo he salido casi a diario y ningún problema con los verdes durante los dos meses que duró el trámite, ya tienes que tener mala suerte para que te enganchen.

Los "verdes" a cuales te refieres a los buenos o a los que no nos quieren dejar fondear tranquilos en Formentera

Me tomare una hierbecillas a tu salud

[Jordi Poa Poa]

Allá cada cual con su estómago y su suerte! En Vilanova, la GC mira quién lleva el timón dentro del puerto y te esperan en el amarre para pedir el titulo al timonel,, a pesar q aue abordo ya vaya el patrón. Ahora resulta q nadie puede tocar ls caña? No puedes llevar la caña con un timonel no tituladp? Con el piloto automático sí se puede?(aunnue el automático no es titulado...) ya véis cómo las gasta la GC en nuedtro puerto!!! Y tengo entendido q en calas Cocas de Menorca, la GC fotografía y multa a los veleros españoles con un cabo a tierra...mientras los de bandera extrangera sí pueden, porque no tienen dónde enviar la multa ni dónde embargar...ni matrícula..."todis gert.vandenberg@gmx.net iguales"? Ver a la GC debería darnis tranquilidad y no miedo...pir dónde nos van a salir esta vez? Inseguridad. Que se torna en indefensión, como decimos en Derecho y eso es.muy grave. Parece q uno se libra del atraco cambiando a bandera belga, como decia, izemos lasbbanderas belgas en la cruceta de babor, como protesta y para que aqui se pongan las pilas ya! Antes q las izemos todos en popa.

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por kuovadix

Siguiendo el hilo puedes hacerlo perfectamente. Si tienes algún problema siempre te salen cofrades dispuestos a dar un golpe de mano ( gracias a Valencia desde aquí) . El mismo Vertijean ha puestos muchos post ayudando a todos.

Básicamente:

1 baja de bandera en tu capitanía. Puedes navegar hasta que no la tengas.

2 traducción de documentos ( factura de compra, construcción según normas CE, baja de bandera, formulario de petición pavillon, pago de tasas).

3 enviarlo a la dirección que te salga en la web, hay varias tu puedes elegir.

4 recibes el pavillon y si quieres tramitas mmsi.

5 pago de tasas al cabo de un mes.

Si me dejo algo algún cofrade que lo complemente.

¿Sólo se pueden abanderar en Bélgica embarcaciones con marcado CE? ¿las anteriores ajo?

Por los que saben y lo comparten

[vertijean]

Originalmente publicado por llenyalfoc

¿Sólo se pueden abanderar en Bélgica embarcaciones con marcado CE? ¿las anteriores ajo?

Por los que saben y lo comparten

se pueden matricular barcos que no tengan el marcado CE por su antiguidad , siempre que se hayan fabricado en la CEE .

[popeye 9]

Gracias por la respuesta,pero es una faena,pues pedi el cambio de titularidad de mi nuevo barco en julio y todavia no esta,la baja de bandera tardara tambien ni se sabe en capitania de valencia,creo entender que asta que te la dan si se puede navegar,luego el tramite de bandera Belga, pero es que la itb me vence el 1 de diciembre,por lo que me puedo tirar sin navegar....