Posible reclamacion de daños a Puerto Deportivo

[marinerodepuerto]

Originalmente publicado por GALACTICA

La responsabilidad de tener las amarras en perfectas condiciones de quién es del puerto o del titular del amarre.

Si las amarras son del puerto este es responsable de sus roturas y si no está suficientemente protegido del oleaje pues que pongan amarras más grandes, que yo sepa no hemos tenido ningún huracan ultimamente.

Tu eres un usuario y el puerto te pone las escusas del oleaje, reclama y con abogado ya veras como entonces te escuchan.

Tampoco es una cosa tan blanco o negro. Será que los barcos no le pegan "mordiscos" a las guías y luego se callan como putas... claro, luego es culpa del puerto cuando se rompe la guía de marras.



Además, los grilletes se aflojan (por mucho alambre les pongas), los trenzados se deshacen, etc.

Lo que quiero decir es que sí, la mayoría de las veces si se rompe el cabo del muerto es responsabilidad del puerto, pero no siempre es así, porque encontrarse guías mordidas es lo más normal del mundo porque nadie suele avisar si ha enganchado una guía si puede soltarse él solito (que los 150€+ que le suponen no molan).

Respecto a los cabos del barco... responsabilidad del puerto. De todos modos, ¿en vuestros puertos base el personal de marinería no se dedica a comprobar que todo está en buen estado? Porque vamos, nosotros en invierno no hacemos otra cosa que comprobar guías, cabos, grilletes y de poner refuerzos por doquier.

[ulyses 969]

En mi caso no se querian hacer responsables de nada con las amarras intactas (de mi propiedad) y el finger roto y destrozado (de la suya, evidentemente). Me dijeron que diera parte al seguro y que entre seguros ya se entenderian , y sino ya sabes lo que te queda abogado y a pleitear.

Suerte y

[EL GENERAL]

Originalmente publicado por marinerodepuerto

Tampoco es una cosa tan blanco o negro. Será que los barcos no le pegan "mordiscos" a las guías y luego se callan como putas... claro, luego es culpa del puerto cuando se rompe la guía de marras.



Además, los grilletes se aflojan (por mucho alambre les pongas), los trenzados se deshacen, etc.

Lo que quiero decir es que sí, la mayoría de las veces si se rompe el cabo del muerto es responsabilidad del puerto, pero no siempre es así, porque encontrarse guías mordidas es lo más normal del mundo porque nadie suele avisar si ha enganchado una guía si puede soltarse él solito (que los 150€+ que le suponen no molan).

Respecto a los cabos del barco... responsabilidad del puerto. De todos modos, ¿en vuestros puertos base el personal de marinería no se dedica a comprobar que todo está en buen estado? Porque vamos, nosotros en invierno no hacemos otra cosa que comprobar guías, cabos, grilletes y de poner refuerzos por doquier.

Los marineros de los puertos, por lo menos los que yo conozco, ni revisan amarras ni nada parecido. Cuando no tienen a nadie a la vista, se cruzan de brazos y se dedican a que pase el tiempo. Son muy gandules.

[Sachi]

Más bien los contramaestres y las oficinas del Puerto les fijan otras "labores" de mayor calado y/o visibilidad.
Es difícil encontrar un trabajo con mayor indefinición en las tareas a realizar, la formación requerida, los horarios y los salarios acordes a todo ello...sí pagas con cacahuetes...trabajarás con monos!!.

[sanndro]

sí pagas con cacahuetes...trabajarás con monos!!.


Muy Muy bueno si señor

[whitecast]

Hay puertos que se las traen por su poca seguridad , este de grecia se lleva la palma, no se si tendrá derecho a reclamar pero por lo menos le podía haber puesto defensas

[EL GENERAL]

En este caso la culpa es del armador, ya que no se ven defensas por ningún lado.

[galinbo]

Discrepo de lo que decís algunos sobre los marineros de los puertos; en la mayoría de puertos en los que he tenido el barco (ya van unos cuantos) los marineros cumplían su trabajo a la perfección; revisan amarras prácticamente cada día; y al 100% cuando hay aviso de temporal, poniendo defensas y haciendo rondas sin parar, y con la cosa fea metiéndose en berenjenales que no se tendrían que meter, por su propia seguridad.
El problema es que hay mucho amarrista que se piensa que son sus súbditos.

[pepoo]

Originalmente publicado por EL GENERAL

Los marineros de los puertos, por lo menos los que yo conozco, ni revisan amarras ni nada parecido. Cuando no tienen a nadie a la vista, se cruzan de brazos y se dedican a que pase el tiempo. Son muy gandules.

Por desgracia es lo que suele suceder

Saludos

[EL GENERAL]

Ed. Tabernero: Incumple las normas eel foro. Insultos

[argos0]

[quote=EL GENERAL;1550414]Efectivamente, por mucho que le quieran dorar la pildora, son unos gandules.[

Buenas
no soy marinero pero me preguntaba cuanto tiempo dedicas a trabajar tu y cuanto a vigilar a los marineros para poder valorar tus afirmacion en su justa medida
a esta ronda la pago yo

[EL GENERAL]

Pues trabajo las horas suficientes para tener un sueldo decente.
No hay que vigilar a los marineros, simplemente tomándote una cerveza ves lo que hacen, o mejor dicho, lo que no hacen.