hélice que giraba muy poco.que pudo ocurrir.??

[Tati Pascual]

Hola putrum.
Creo que puede ocurrir que el "casquillo" de salida de la bocina por la parte de popa o, tal vez, el del arbotante (si es que lo lleva tu llaud) tiene deformada la camisa de caucho interior. Por eso tiene un poco de vagación el eje y, además, la parte que se ha encogido lo aprisiona demasiado.
Un saludo

[Remora]

Pues si el motor en vacío funciona, habrá que pensar en mirar el embrague. Es raro que no embrague avante ni atrás. Mira primero el accionamiento.

[putrum]

gracias a todos por las respuestas. Os comento, el motor desembragado funciona perfecto.
Desde que le di el aceleron la hélice gira con normalidad
Para acabar decir que apenas hay diferencia en cuanto a la resistencia que hace la hélice de babor o la de estribor , que es la que no giraba.
Podría ser problema del mando morse que hubiera fallado en ese momento y ahora este arreglado?
Gracias de nuevo

[Remora]

Originalmente publicado por putrum

gracias a todos por las respuestas. Os comento, el motor desembragado funciona perfecto.
Desde que le di el aceleron la hélice gira con normalidad
Para acabar decir que apenas hay diferencia en cuanto a la resistencia que hace la hélice de babor o la de estribor , que es la que no giraba.
Podría ser problema del mando morse que hubiera fallado en ese momento y ahora este arreglado?
Gracias de nuevo

Pudiera ser que no hubiera embragado y la hélice se moviera accionada por el flujo de la otra; por eso te decía que miraras el accionamiento del embrague.

[putrum]

No. No se podía mover por el simple movimiento, ya que salimos del amarre a 2 nudos. Parecía como si la hélice se quedase sin fuerza...

[Epep]

Puede que la chaveta se haya roto, y al moverse el eje se volvió a enganchar.
Si es así cámbiala que te volverá a ocurrir, y encima el chavetero cojerá holgura,y hasta puedes perderla hélice, con lo que una cosa sencilla se te complicará.
Prueba, si no puedes suspender el llaut para revisar la hélice (aunque no es lo mas aconsejable por lo que te comento mas arriba) a cambiar de marcha repetidas veces por si se suelta la chaveta y te vuelve a ocurrir.

[robertmsn]

reductora J**ida. llama al mecánico y prepara la cartera por si hay que cambiarla..