Endurance 35 de madera

[Atzar]

El casco es de madera laminada y las varengas de acero galvanizado en caliente.¿Cómo es la unión de las dos cosas?. Y el resto de refuerzos estructurales: anclajes de cadenotes, etc.? Creo que este es uno de los puntos conflictivos o por lo menos delicados de este tipo de construcción en que se utilizan dos materiales tan distintos como son la madera y el acero.
En cuanto a la cubierta el problema esta en que si hay que reparar el tablero, hay que levantar primero la teca. Es solo una cuestión de dinero o de valoración.
Suerte con la elección

[rumbofijo]

Gracias a todos por vuestros consejos e ideas

. Sigo preguntando.

Ya se ha comentado el punto delicado de la cubierta, ¿Hay algún otro punto importante en el que haya que fijarse particularmente en un barco de madera?

Tomaros unas birras a vuestra salud, que os lo habéis ganado

[Edu]

Busca manchas oscuras en la madera del interior, o con el barniz deteriorado o levantado. Son posibles lugares donde se está filtando agua de lluvia y la madera puede estar podrida. Trata de ver por dentro por detrás de los recubrimientos, parte interior de armarios, la zona de unión casco-cubierta, etc.

Para mi en cualquier barco un lugar a inspeccionar es la sentina. Un barco cuidado tiene la sentina cuidada. Puede tener algo de aceite o gasoil, pero se verá que es reciente, que el resto está limpio, que no hay pegotes "milenarios", ni acumulación de porquería. En barcos con ciertos años es difícil tener la sentina impecable, pero se ve enseguida cuando algo está sucio del uso diario o cuando no se ha limpiado en años y años...
También puedes ver el estado de tuberias y cableado que corren por ella.

Para mi dice mucho de como ha sido cuidado un barco.


Edu

[kelt]

Los Endurance 35, de Peter Ibold, son unos de los diseños mas construidos, muchos por amateurs y en los mas diversos materiales. Este entiendo que está hecho en madera moldeada, que consiste en sucesivas laminas de madera colocadas ern diferentes sentidos y pegadas entre si. Cuando está bien hecha es un sistema tan bueno como la fibra de vidrio. Absorbe bien los golpes y se puede reparar con relativa facilidad. En Cataluña estuvieron los Astileros Carabela que construyeron magnificos barcos que siguen navegando.