32 pies para solitario

[GooseWing]

el botiquín que sea tipo A (el de la marina mercante para navegación oceánica)... teléfono satelital en estos tiempos es imprescindible!!!

lo del barco, en lo que a la eslora se refiere, está muy bien eso del presupuesto y aquilatar lo más posible, pero la eslora manda!!! ir con barcos de menos de 40 pies a enfrentarse con 60 nudos y olas de 6 m, es una machada, que puede hacer que no se supere!!!!

[nanoelcapi]

Creo que ya está bastante trillado el tema de manejar un barco en solitario, y me refiero a la eslora.

Si todo lo tienes preparado para manejarlo en solitario da igual 30 que 50 pies.
Todo depende de lo que quieras en habitabilidad.
Lo demás es conocer el barco en su maniobra y con eso podrás meterte donde quieras.

La eslora, hoy en día, va en función del presupuesto.
Tengo un conocido con un barco de 34 pies, quilla corrida, madera, que solo sale a navegar si va un patrón que sabe como reacciona el barco...

[mazatlan]

Que quien lleva años navegando y ha podido hacerse una idea clara de cuales sean sus posibilidades ,y de cuales proyectos o sueños puedan llegar a convertirse en reales, se plantee seriamente la posibilidad de adquirir un crucero oceánico, preparado y además equipado para soportar los peores embates, puedo comprenderlo.
Lo que me sorprende es la reiteración con la que se trata de convencer a quien busca su primer barco, que lo que le conviene es precisamente hacerse con tal tipo de barco, incluso antes de conocer que uso exacto le dará, cuántos de los viajes soñados se verá en condiciones de querer o poder afrontar.
Si cuánto acaba haciendo es lo que la mayoría de los mortales que navegamos por afición, a saber, salidas de fin de semana y con suerte unas cuantas semanas a bordo en vacaciones por las islas, no creo que sea el mejor consejo animar a comprar un tipo de barco extraordinariamente reforzado, pero menos rápido, menos cómodo, menos fácil de vender que uno de serie.
Cuándo alguien tiene muy claro que cruzará océanos, entonces sí es el momento de animarse para una similar inversión.
Hago tal comentario poque, salvo una mala interpretación por mi parte, son muchos los hilos en los que se cantan excelencias de tales barcos y se desmerece a los modelos de serie respecto a aquéllos.
Haciendo un símil, es más aconsejable adquirir un vehículo utilitario para ir a la oficina que no un equipadíssimo todo terreno pòr si alguna vez se cruza un desierto.
Para según que tipo de navegación se prevea, un 32 o 34 pies, o incluso más, con maniobra simple, casco moderno y ligero, puede resultar más agradable que un pesado hierro, de cantos vivos, infinita maniobra., y más que difícil reventa el día que cambias de opinión..
Evidentemente es mi opinión y no quiero influenciar en contra del sentimiento aludido.
Suerte en la elección

[nanoelcapi]

Ya, ya, y?...
Es que todavía no entiendo el contenido de lo que expones con lo que pregunta.
Ilumíname, please.

Originalmente publicado por mazatlan

Que quien lleva años navegando y ha podido hacerse una idea clara de cuales sean sus posibilidades ,y de cuales proyectos o sueños puedan llegar a convertirse en reales, se plantee seriamente la posibilidad de adquirir un crucero oceánico, preparado y además equipado para soportar los peores embates, puedo comprenderlo.
Lo que me sorprende es la reiteración con la que se trata de convencer a quien busca su primer barco, que lo que le conviene es precisamente hacerse con tal tipo de barco, incluso antes de conocer que uso exacto le dará, cuántos de los viajes soñados se verá en condiciones de querer o poder afrontar.
Si cuánto acaba haciendo es lo que la mayoría de los mortales que navegamos por afición, a saber, salidas de fin de semana y con suerte unas cuantas semanas a bordo en vacaciones por las islas, no creo que sea el mejor consejo animar a comprar un tipo de barco extraordinariamente reforzado,
pero menos rápido, menos cómodo, menos fácil de vender que uno de serie.
Cuándo alguien tiene muy claro que cruzará océanos, entonces sí es el momento de animarse para una similar inversión.
Hago tal comentario poque, salvo una mala interpretación por mi parte, son muchos los hilos en los que se cantan excelencias de tales barcos y se desmerece a los modelos de serie respecto a aquéllos.
Haciendo un símil, es más aconsejable adquirir un vehículo utilitario para ir a la oficina que no un equipadíssimo todo terreno pòr si alguna vez se cruza un desierto.
Para según que tipo de navegación se prevea, un 32 o 34 pies, o incluso más, con maniobra simple, casco moderno y ligero, puede resultar más agradable que un pesado hierro, de cantos vivos, infinita maniobra., y más que difícil reventa el día que cambias de opinión..
Evidentemente es mi opinión y no quiero influenciar en contra del sentimiento aludido.
Suerte en la elección

[mazatlan]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Ya, ya, y?...
Es que todavía no entiendo el contenido de lo que expones con lo que pregunta.
Ilumíname, please.

Pues simplemente opinar que un 32 " de serie bien aparejado, puede ser una buena opción para navegar en solitario, y que muchos barcos que se le sugieren, de robustez fuera de toda duda, pueden resultar más complicados de manejar y previstos para programas más exigentes que los pretendidos por el Cofrade.
Saludos y birras de mi cuenta

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por mazatlan

Pues simplemente opinar que un 32 " de serie bien aparejado, puede ser una buena opción para navegar en solitario, y que muchos barcos que se le sugieren, de robustez fuera de toda duda, pueden resultar más complicados de manejar y previstos para programas más exigentes que los pretendidos por el Cofrade.
Saludos y birras de mi cuenta

De cuántos euros dispones? sería dato importante antes de seguir comentando. No es lo mismo un barco de 32´ de 10.000 que de 100.000...

[lluismi]

?Y que?-Vuelta al mundo y casi media en un Mini650 no os parece que haya estado mal?