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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Aparte de lo que ya se ha dicho, me parece fundamental partir del tipo de navegación que se haga y eslora. Con mala mar, y mucho viento, trabajas mucho y es cansado. A partir de 35 ft y travesías grandes, recomendaría rueda y si es posible hidráulica. Pocas averías, repuestos previsibles. Y las vueltas de rueda, depende de la bomba que le pongas ( en la rueda ) . Mas pequeña: mas vueltas de banda a banda, mas barata y mas sensible. Bomba mas grande: menos vueltas, mas cara y menos sensible. Ahora, con viento y mar medios, la caña es un disfrute.... Como todo en la vida...hay que elegir... unas cañitas... |
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#2
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ah !...los de 60 ft. con caña, EN GENERAL son con CAÑA ASISTIDA.
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#3
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Buenos días navegantes. Cuestión difícil lo de la rueda o caña. He tenido ambos sistemas. Actualmente rueda no hidráulica. En mi caso, lo de mayor sensibilidad a la caña, para nada. Es más, la rueda la sostienes fija con dos dedos y notas enseguida la reacción del barco, si es más duro o blando, si necesitas aplanar o embolsar, etc. Navegando con mala mar, la caña tira, y la rueda puede llevarla un niño. La rueda cansa menos, sin duda. Además, puede soltarse un tiempo sin que el barco pierda el rumbo, lo que te permite trimar sin problemas. Con el piloto automático también responde mucho mejor. Si el viento o el oleaje aumentan un piloto de caña deja de ser efectivo mucho antes que uno de rueda. ¿Inconvenientes? solamente uno y grande: el espacio que quita a la bañera. Solamente he añorado la caña estando fondeado y para comer y demás en la bañera. En navegación para nada. Y yo también era de los que enzalzaban la caña, pero sin haber probado jamás una rueda. Esta es mi experiencia. Saludos
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