Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo

[jiauka]

X esperanza del ma: Te recuerdo que en los examenes de cartas permiten 1 50% de fallos!!!. Si no fuera por el sentido común, la experiencia y el GPS, la mitad de veces que la gente sale a navegar podría acabar embarracado, en Argelia, en Alborán, Maderia o Islandia.

Seamos realistas, lo que se enseña en los títulos no se usa jamás en navegación, excepto 4 cosas del RIPAM y poco más, solo hay que ver cuantos barcos van
con el canal 16, el cono invertido o la esfera de fondeo. O cuantas preguntas te hacen la gente que navega spbre como calcular 1 loxodrómica con corriente.

[vertijean]

es mas , hice las practicas de vela con un velero de mayor enrollable con lo cual puedes tener el PY , homologado a vela , y ni saber tomar un rizo ....

ir con todo el trapo arriba con 5 nudos de viento lo sabe hacer cualquiera ... , tendrían que enseiñar lo que hay que hacer si algo sale mal :
tomar rizos con portante
taponar una via ....

[Salat]

Adjunto las notas que tomé durante la ponencia de ANEN en el Salón Náutico referente a la exención del impuesto de matriculación y otros temas:

Exención impuesto matriculación >15m embarcaciones dedicadas al charter o a escuelas nauticas.
- 15 octubre aprox. ya será valido
Requisitos:
Dedicación real y exclusiva al charter
Obtención de licencia en comunidades que lo requieren
No se podrá hacer el autoconsumo. En aeronautica 5% de forma privativa, en náutica no existe. Ni siquiera el propietario podría hacer un transfer... Ni alquilárselo a sí mismo ni a partes vinculadas. Tampoco permite alquileres > 3 meses en 1 año.
también favorece esta norma a embarcaciones extranjeras que quieran operar en España.
cómo afecta a las banderas extranjeras que quieren hacer charter en España?
No UE: no autorizadas
UE: la exención les aplicará -> habrá que pedirla antes de empezar.


Proyecto de ley general de navegación marítima:
Aporta seguridad jurídica a la actividad del alquiler.
Código de comercio es el alma de la regulación náutica y ha quedado obsoleta.
Contrato de arrendamiento náutico recogido como contrato diferenciado.
Con y sin tripulación (dotación)
Sin dotación: aplica supletoriamente el contrato de buque
Con dotación: supletoriamente el contrato de flete
Se prevén penalizaciones por retrasos
Se establece el superior criterio del patrón en caso de emergencia
Plazo de prescripción de 1 año...
--> Todo esto aplica si no se fija contrario en el contrato.

Matriculación de embarcaciones:
Abanderamiento de los de +de 24m aun no está bien resuleto (se le exige el proyecto de construcción)

PPER incluirlo en en Instituto Social de la Marina para que pueda ejercer de autónomo en barcos de diferentes empresas.

Sería bueno acompañarlo de la eliminación del Enrolamiento: para que un patrón pueda ágilmente prestar servicios en distintos barcos de propietarios diferentes. --> Se propondrá

Piden que la licencia del charter sea única (no pedir en cada CCAA una).

[KRANK]

Buenas tardes. Corran unas cervezas a mi cargo para la concurrencia.

Sólo una pregunta, ya que os veo muchísimo mejor informados que yo: ¿Hay algún indicio de fecha de aprobación / publicación de la nueva normativa sobre la reforma de las titulaciones? Me he leído el hilo entero y, salvo error , no he encontrado una posible previsión.

Gracias por vuestras respuestas!!
Un saludo
Krank

[copino83]

Originalmente publicado por KRANK

Buenas tardes. Corran unas cervezas a mi cargo para la concurrencia.

Sólo una pregunta, ya que os veo muchísimo mejor informados que yo: ¿Hay algún indicio de fecha de aprobación / publicación de la nueva normativa sobre la reforma de las titulaciones? Me he leído el hilo entero y, salvo error , no he encontrado una posible previsión.

Gracias por vuestras respuestas!!
Un saludo
Krank

Si no lo entendido mal, leí en el foro que los que tienen ahora el PNB podrán pasar a PER haciendo unas practicas y la teoria del PER no la tendrian que hacer, Eso es asi? o lo entendi mal
gracias y saludos,

[popeye IV]

Originalmente publicado por copino83

Si no lo entendido mal, leí en el foro que los que tienen ahora el PNB podrán pasar a PER haciendo unas practicas y la teoria del PER no la tendrian que hacer, Eso es asi? o lo entendi mal
gracias y saludos,

Hola Copino.
Lo has entendido mal. No tendrán que examinarse de la teoría que
ya has dado en el PER, pero por ejemplo, de cartas si.

Saludos.

[whitecast]

Originalmente publicado por popeye IV

Hola Copino.
Lo has entendido mal. No tendrán que examinarse de la teoría que
ya has dado en el PER, pero por ejemplo, de cartas si.

Saludos.

Lo de las cartas no lo veo en ningúna declaración .... el director de M. Mercante dijo que una vez examinado de PNB no hace falta examinarse de teoría de nuevo para acceder al PER y la carta es teoría ..... Además es bastante lógico ya que las cartas no son imprescindibles para navegar teniendo un buen GPS