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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy cambiando las piezas del codo de escape y me gustaría saber qué sellante se usa para unir las dos piezas con la pieza de unión central. ¿Hay que usar loctite 510 o similar?
Salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#2
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Si te refieres a las roscas del machon yo le pondria simplemente teflon, el loctite este que indicas lo veo mas para juntas planas que para roscas.
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cónsul scipio (05-10-2013) | ||
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#3
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sí, efectivamente, me refiero al machón
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#4
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La cinta de teflon no se quema ? Seguro que hay alguna pasta de la firma Nural que sella y aguanta temperatura.
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#5
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Para el machón teflón, la junta también la puedes hacer con nural
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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#6
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Para la rosca cañamo y para la junta pasta kraft, creo que se escribe así.
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#7
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El nural21 consta de dos componentes, ojo porque es soldadura en frío.
Esta el loctite 55, es el hilo de teflon, yo creo que es el indicado. Suerte |
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#8
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El teflon normal aguanta hasta 145 grados, mas que suficiente para eso. El cañamo con salsa para grifos de fondo o roscas muy grandes.
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#9
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Loctite 5926. Lo usamos en el trabajo como sellador para roscas, bridas, incluso en zonas de alta temp. Hasta 200º C.
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#10
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Antes de empezar a buscar el productom a utilizar, seria interesante saber si la rosca del machon es cilindrica o conica
. Si es conica, quizas no necesite utilizar ningun producto milagroso . Para esto se inventaron estas roscas. Saludos.![]() |
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#11
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Cita:
¿usariais este sellador mejor que el hilo de teflon para los grifos de fondo? Hasta ahora he usado teflon, fácil y sin problemas, pero ¿que ventaja tendría ese loctite? Este invierno voy a cambiar todos los grifos de fondo por unos DZR, y me gustaría hacerlo bien a la primera Kenzo Editado por Kenzo en 07-10-2013 a las 14:22. |
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#12
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nural 30 , es tu amigo!
-Temperatura Máxima: 850 ºC. lo he utilizado en colectores de escape en coche y moto sin problemas. ![]() |
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cónsul scipio (07-10-2013) | ||
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#13
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Sin desmerecer otros productos que seguro que van bien yo me sigo quedando con el hilo de teflon loctite 55, aplicación limpia y fácil.
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#14
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Cita:
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cónsul scipio (07-10-2013) | ||
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#15
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Cuando lo desmontaste tenia algun tipo de sellador?
En mi barco llevo un par de roscas que son conicas y no necesitan ningun tipo de historias. Una de ellas es el presostato del aceite que aguanta bastante presión y no sale ni gota. Pot bo, lo ha comentado. Saludos |
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cónsul scipio (07-10-2013) | ||
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#16
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Las roscas de agua son cilíndricas como la del machón de la foto, las roscas cónicas para racoreria de aceite o gasoil aunque no se les pone nada en hilos suelen llevar una arandela que hace de junta. No confundir que son casos completamente distintos.
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cónsul scipio (07-10-2013) | ||
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#17
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Gracias por todas las respuestas. El loctite 55 tiene muy buena pinta y según la hoja de datos técnica sirve para roscas cónicas, metálicas y plásticas.
http://tds.loctite.com/tds5/search.a...submit1=Search salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#18
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Cita:
. Las roscas conicas no pueden llevar junta plana debido a que la estanquidad la produce la conicidad de la rosca, al llegar al punto de eliminar el juego de la misma debido a su conicidad. Si le colocamos junta plana, es porque tenemos detras de la rosca una zona plana que nos permitira trabajar la junta. pero lo que puede ocurrir es que la junta plana no nos permita roscar todo lo necesario para estanqueizar la rosca. Ademas los racores con rosca conica no llevan detras de la rosca una zona plana mecanizada puesto que no la necesitan. Si alguien lo precisa, le puedo ampliar el asunto. Saludos y ojo con las fugas.![]() ![]() |
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cónsul scipio (07-10-2013) | ||
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