Navegación Lo llamo "Sindrome de la no relajación" ¿A alguien más le pasa?

[puma]

Hasta que cumplí los 60 eso no lo sentía . A partir de entonces año tras año fué in-cresccendo ... ahora con 71 años, cuando salgo a navegar solo , antes repaso todo, chek-list, metereologia y aún asi hasta que amarro de nuevo llevo esa tensión. AÑOS... my friends....

[ignius]

Según voy leyendo, veo que el tiempo es un factor fundamental....no el meteorologico precisamente, sino el que tiene vivido cada uno.

Sin embargo, parece un tanto contradictorio que cuando uno se va haciendo mayor, en lugar de relajarse más, precisamente por tener mas experiencia, es todo lo contrario.

La diferencia, sin duda, es la manera de llevarlo, aunque la realidad quede latente por debajo. Por ahí estará la clave.

No agradezco más de momento porque se me ha gastado el botoncito.

[vigiadeoccidente]

Que bonito tema !

Creo que tienes razón, y las causas del síndrome son fundamentalmente dos;
la primera de ellas es que cuando llevas ya algunas millas en la estela has tenido ocasión de comprobar que el fallo o la avería se produce en el momento más peligroso o inoportuno, y que nunca viene sola, sino con alguna más colateral que acaba de arreglar la cosa.
La segunda es que a medida que conoces el barco (y me atreverá a decir que en mi caso no existe un palmo al que no haya metido mano), eres más consciente del peligro que entraña o puede entrañar "lo que no se ve" o lo que se nos pasa en el chequeo habitual. ¿quien puede -honradamente- asegurar que debajo de un bello perfil de enrrollador no tiene el estay "a punto de caramelo" para partirse?

La forma de vivir con eso para mí está clara: no forzar nada si no es necesario. En su manual de automóviles decía Arias Paz algo así: "Compruebe escrupulosamente sus frenos, y después de asegurarse de que son excelentes, conduzca como si fueran malos".

[J.R.]

A mí me pasa igual que al cofrade Armicsan... cuando voy a motor, cada cinco minutos me giro para mirar si el "testigo" de la refrigeración del fueraborda sigue echando agua...

[napoleon]

Ignius,

comprendo perfectamente lo que te sucede, a mi también me pasa.

analizándolo detenidamente, he llegado a la conclusión, que lo que sucede es que eres consciente de que estás en un medio hostil, que no es el tuyo, eres consciente de que hay muchas cosas que se pueden torcer, que no tiene controladas, y que normalmente un problema lleva asociados cuatro nuevos que no tenías anteriormente.

Probablemente, no tenga solución, pero pensándolo detenidamente, puede ser hasta bueno que esto suceda, te hace estar alerta, te hace cuestionarte todo, quizás sea un poco incómodo, pero también en cierta medida necesario.

En tu caso, como indicas, conoces el barco de quilla a perilla perfectamente, lo cual es una gran ventaja. Los que navegamos alquilando, cada vez en un barco, cada vez en un puerto, la cosa se complica más aún. Nunca has visto los pasacascos, no conoces el estado de la jarcia firme a fondo, el motor ves que tiene aceite, que la correa del alternador y la bomba está en buen estado, le escuchas picar, bien o mal, pero no tienes ninguna información más, normalmente las baterías estarán regular o mal, nunca has revisado los guardines, y probablemente no tengas posibilidad de hacerlo, desconoces el estado de la bocina y de la limera del timón....todo infinito.

Realmente es una sensación que puede resultar angustiante, pero por otro lado, cada vez que sales de agujas, es un reto nuevo, y eso es lo que te hace sentir bien, sabes que las cosas pueden ir mal, que cualquier insignificancia, un simple pasador en un obenque, te puede hacer desarbolar, pero ahí estarás tu como marino para solucionarlo, o manejarlo de la mejor forma que buenamente sepas o puedas. Es quizás también lo bonito, lo que atrae de esta afición.

Hay varias cosas que me tranquiliza mucho pensarlas,

i) por mucho que revise, por mucho que intente tener todo controlado, hay ciertas asuntos que no podré controlar, como un contenedor semisumergido, un encuentro con una red de deriva, etc.

ii) llegado el momento en que todo esté perdido, en el mediterraneo, siempre hay un helicóptero a cuarentaycinco minutos de tu posición.

iii) y si no hubiese un posible rescate, cuando la cosa se ponga mal,... quizás no sea tan malo todo..... En el mar, puedes saber mucho, tener muchas millas navegadas, hacerlo todo perfecto, ella, tendrá siempre la última palabra. Eso es también lo bonito de nuestra afición.

una vez que asumes que te puede suceder lo peor, el agobio constante ese que te come por dentro, llega a ser un simple susurro en la lejanía.

Vivir en si, es un riesgo continuo, y es bonito. Quizas lo que nos atrae del mar es ese estado de riesgo incontrolado, que hace que todo sea algo nuevo cada vez que largas amarras y dejas atrás tu medio natural, la tierra firme.

[julianilloextrem]

Pues yo también me sumo a esa sensación de desasosiego, hasta el punto que casi diría que no disfruto navegando porque estoy pendiente, que si de la bocina que si de la salida de agua del escap,e agua en la sentina, si se atascara la vela al sacarla, baterias...
y ya, en el fondeo de los barcos cercanos, meteo y un larguisimo etcetera, a veces creo que las autenticas vacaciones en velero es cuando alquilas un barco con patrón, delegas en el toda esa tensión y como el barco no es tuyo pues te resbala en cierta manera lo que le pase....

y todo eso como dicen los cofrades tiene como origen la experiencia, cuanto mas sabes ,mas cosas conoces que pueden fastidiarte la travesia, no he visto gente mas relajada que los tripulantes ignorantes de estos temas, se quedan con la esencia de la navegacion, del paisaje, de la paz, mientras los patrones nos corroemos por dentro.

[fredy2]

Ronditas para todos que invito yo

Creo que he dado con el motivo de tus preocupaciones...
Se llama CRISIS DE LOS 40!!!

Y te aseguro que ya no serás el de antes aunque eso también tiene sus cosas positivas eh? Cuando lo asimiles volverás a disfrutar, pero también estarás siempre pendiente de Murphy.... Simplemente creo que hay que saber adaptarse a ello.

Yo ya tengo los 44 y te aseguro que disfruto como un niño, aunque lo cuento como si fueran grandes odiseas... porque mentalmente acabo fundido... no se si me explico.

[MISTRAL67]

Unas ronditas , pero sin pasarse que hay que estar alerta .
Creo que se ha comentado ya casi de todo, la gran diferencia entre el transporte terrestre, con el maritimo y el aereo, es que cuando falla algo en el terrestre paramos en la cuneta, y en los otros dos el desenlace resultara algo complicado, porque se para el motor pero todo sigue en movimiento y la falta de control sera nuestra peor pesadilla. Un dia te sacaste el carnet y fuiste patron, pero hasta que no empiezas a sentir esa no relajacion no te habras graduado como verdadero patron, el control de la nave, la meteo, la sonda, y mil etc... yo me siento que la vida de mis pasajeros estan en mis manos y aun encima son mi familia, creo que es el momento en que empiezas a tener consciencia de que la actividad que realizas puede ser muy placentera pero tambien puede ser peligrosa y instinto que tenemos interior nos hace estar alerta y no terminamos de relajarnos, y agotarnos mas de lo deseable. Yo algunas veces voy al circuito con moto, antes de entrar estoy tenso pero cuando salgo y empiezo a darle caña solamente te concentras en hacer todos los movimientos de tu cuerpo con la maxima precision posible y te olvidadas de lo demas, tenemos que hacer lo mismo cuando navegamos. Mi tercer barco fue un 68 pies de 70 toneladas con 30 años de madera, sin helice de proa ni de popa, si quieres sentir la no relajacion era un buen barco para realizar experimentos.
Y por ultimo, una cosa que sabemos todos es que primero nacemos y luego morimos, y si me dan a elegir entre morir navegando o disfrutando de otras cosas, o en una cama, invalido y con pañales ya te puedes imaginar lo que elegire. Saludos.