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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo tengo un fountaine pajot lavezzi 40 hace año y medio y no se me pasa por la cabeza volver al mono casco
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#2
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Cita:
No joto no cata ![]() ![]() |
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#3
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Editado por HAYMAN en 08-10-2013 a las 00:12. |
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#4
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Que bonito!! La foto preciosa!! Menuda chati hay en cubierta
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#5
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Cita:
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#6
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Ahora si. Me encantan los catas y si tuviese la pasta, me compraría un cata de 50 pies y me iría a vivir en el.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
jps081270 (08-10-2013) | ||
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#7
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Cita:
Joder, que vista tienes. |
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#8
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No hombre, no. Era la típica coñá que gastamos cuando no se ve una foto, lo que pasa es que edito, la puso bien, y casualmente hay dos chicas en cubierta.
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#9
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![]() ![]() A mi esteticamente me gustan los monocascos,sin duda. Y esa tranquilidad de que los monocascos, a diferencia de los otros, son adrizables es tambien para mi muy importante. Pero claro, volcar un cata deber ser bastante dificil y lo que es cierto en cualquier caso es la velocidad que alcanzan: y es que los números son los números y las horas son las horas: yo en mi monocasco de 30 pies se que si tengo que hacer 60 millas voy a tardar 9 o 10 horas, yendo bien, o 12 horas ( o más). Y cuando a mi me queden todavía ponle 5 horas de travesia ,el colega del cata ya habra llegado a destino y no habrá llegado a puerto tan follao como llegare yo. O visto de otro modo, si mi radio de navegada a vela -diurna- pueden ser maximo 60 millas, el colega del cata puede pensar en dar saltos diarios de 90 o 120 millas?? Y esto en navegacion de crucero, si quieres llegar a a algun sitio en concreto,importa. No se cuanto hace un cata de velocidad de crucero, pero me imagino que 10-12 nudos?? Todo esto añadido al tema de la habitabilidad hacen que el bicho tenga desde luego argumentos a su favor.... ![]() ![]() |
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