De Les Sables a New York y vuelta en un 16 pieses

[Antonio_Mataelpino]

Quizá esa travesía ya se ha hecho muchas veces, incluso en embarcaciones mas pequeñas, mas precarias ,(como la boya con algo de trapo que comenta el cofrade )

Pero desde luego estas travesías siempre tienen merito y mucho.

Yo en su día , hace muchos años (no preguntéis por que) pasé una semana en un 17 pies similar al que tengo ahora, y se acaba haciendo pequeño, muy pequeño, y lo de alrededor grande, increíblemente grande.

Aqui no solo interviene la embarcación, ni el saber marinero, ni la logística, etc, la preparación física tiene cierta importancia, pero la preparación mental es la que permite que nuestro amigo austriaco zarpe y otros no.

[Nick]

Debido a algún problema técnico el minibarco se ve obligado a hacer una escala técnica en Gijón. Por un lado lo siento por Norbert, por otro me alegra poder ver el chisme este.

Pit stop in Gijón




Due to the technical problems on board, I am going to make a pit stop in Gijon (Spain) tomorrow, 13.11.2013 to check the problem.

Ya pondré fotos!!!!

[jiauka]

A este paso, de aquí a poco la Sydney-Gijón-Hobart

Te odio!!!!!!!!! (sanamente)

[genoves]

Me encanta esta aventura, me apunto al hilo para ir siguiéndole, pero ver ese barco mega preparado, con los mega medios actuales me recuerda a la aventura del cofrade NIHAO (andeandará ) que cruzó el atlántico con un mousquetaire del CINA (traído de Glennans) en los ya lejanos años 70, UN BARCO DE 6.5 m.
Yo navegué varias veces en ese mismo barco, de madera, el Finisterre y es alucinante, aunque es cierto que no es lo mismo cruzar en la latitud de canarias a hacerlo a la altura de NY.

Y tened cuidado con los hilos que abrís acerca de navegantes transoceánicos, que luego algunos 'navegantes de salón' opinarán como en el de Quico Taronji que si llega a su destino es de 'milagro' y nos lo cierran por TEMÁTICA RELIGIOSA.

[luisglezi]

El primer crucero al que me subí fué al Noro, hermano del Finisterre. Como molaban los Mous. Por cierto, el CINA los tiene (o los tenía) en venta...

Originalmente publicado por genoves

Me encanta esta aventura, me apunto al hilo para ir siguiéndole, pero ver ese barco mega preparado, con los mega medios actuales me recuerda a la aventura del cofrade NIHAO (andeandará ) que cruzó el atlántico con un mousquetaire del CINA (traído de Glennans) en los ya lejanos años 70, UN BARCO DE 6.5 m.
Yo navegué varias veces en ese mismo barco, de madera, el Finisterre y es alucinante, aunque es cierto que no es lo mismo cruzar en la latitud de canarias a hacerlo a la altura de NY.

Y tened cuidado con los hilos que abrís acerca de navegantes transoceánicos, que luego algunos 'navegantes de salón' opinarán como en el de Quico Taronji que si llega a su destino es de 'milagro' y nos lo cierran por TEMÁTICA RELIGIOSA.

[genoves]

Originalmente publicado por luisglezi

El primer crucero al que me subí fué al Noro, hermano del Finisterre. Como molaban los Mous. Por cierto, el CINA los tiene (o los tenía) en venta...

¡¡Otro Cinero!! yo anduve allí entre el 82 y el 86, y aun soy socio. Y NIHAO fue mi maestro entre otros, luego yo enseñé lo que había aprendido allí y en otros sitios, soñando siempre con cruzar el atlántico. Este año estuve en Glenans, flipando, y no me extraña que allí si que se puedan desarrollar este tipo de aventuras.

El NORO, azulito el, fue de construcción española, por Paco, Carpintero de ribera de Portonovo, aunque el diseño es francés

Si, los Mous se pusieron a subasta, sustituidos por los Tonic 23 y otros.

[Nick]

...pos se acabo la aventura...
ha llegado alrededor de las 18,00 sin una pala detimon (babor) y con problemas de electricidad-electronica.

Ha dicho literalmente "hasta el año que viene..."

[Jesús]

Me parece que el CINA tiene aún dos Mus en servício; por lo menos al final de este último verano.

Otro del CINA.

[Acasimirocasper]

Que envidia

[Lascado]

Q crack!.