Molinete que atasca...

[jps081270]

La cosa se complica con el molinete de los cocones...11 añitos tiene el pobre...
Ayer estuvimos toda la mañana dandole caña...quitamos 4 tornillos bastante fácil que unen el conjunto con la cubierta. Luego 4 tornillos Allen que en teoría unen el conjunto eje barbotenes con el motor del molinete. Para quitar uno de ellos que estaba hacia la proa, sin acceso, casi 4 horas...yo alucinaba...un puñetero tornillo
Una vez suelto todo empezamos a tirar y no hay manera de separar eje del motor...Spray, golpes, extractor desde abajo y eso no se mueve ni un pelo...La idea de meterle una radial por arriba y sacarlo a lo bruto empieza a rondar por el barco...
Sacarlo y meterle una nuevo para no tener problemas y hacerle un meticuloso mantenimiento...
La cadena es de 10mm (30 metros) y el ancla de 16 kg...igual me tocaria tambien cambiar el fondeo completo y poner algo mas ligerito...
Estan las cosas como para invertir...buffff...

[nalari]

No se te ocurra meterle nada más ligerito. Lo bien que se duerme con lo que tu llevas.
Sí compras otro molinete, con barboten de 10. Mírate de la marca quick, llevan una desmiltiplicacion diferente y hace falta menos w para levantar el mismo peso. Cuando te hayan dicho el precio me dices y pregunto donde yo compro que me hacen muy buenos precios.

[Xavier Vila]

Tienes la marca y el modelo, mira haber que pone en la placa del motor?

[jps081270]

Originalmente publicado por golden dreams

Tienes la marca y el modelo, mira haber que pone en la placa del motor?

Leroy somer MBT82L

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por jps081270

Leroy somer MBT82L

Ok gracias,

Mi opinión, aunque hay muy poca información de esta marca (es la primera vez que la escucho en 20 y tantos años de barcos) he estado mirando un poco. Si gira solo la campana pero el barboten no gira quizás la chaveta que engrana el barboten se ha soltado o roto, ya que parece que el eje es el mismo para los dos elementos, si cuando iba bien giraban siempre los dos y no se podían accionar por separado esta claro que es así, lo puedes confirmar. De todas formas hasta aquí normal como casi todos los molinetes con roldana y tambor, siempre giran ambos.

La campana de arriba como puedes ver solo esta roscada a la parte superior.







Si la tapa superior no te sale simplemente con la llave estriada no quedara mas remedio que meterle calor, de todas formas si se rompe algo ya no hay recambio de este molinete, si es solo la chaveta pues aun se podrá encontrar, pero vete haciendo la idea que este molinete ya se merece la jubilación.

[jps081270]

Originalmente publicado por golden dreams

Ok gracias,

Mi opinión, aunque hay muy poca información de esta marca (es la primera vez que la escucho en 20 y tantos años de barcos) he estado mirando un poco. Si gira solo la campana pero el barboten no gira quizás la chaveta que engrana el barboten se ha soltado o roto, ya que parece que el eje es el mismo para los dos elementos, si cuando iba bien giraban siempre los dos y no se podían accionar por separado esta claro que es así, lo puedes confirmar. De todas formas hasta aquí normal como casi todos los molinetes con roldana y tambor, siempre giran ambos.

La campana de arriba como puedes ver solo esta roscada a la parte superior.







Si la tapa superior no te sale simplemente con la llave estriada no quedara mas remedio que meterle calor, de todas formas si se rompe algo ya no hay recambio de este molinete, si es solo la chaveta pues aun se podrá encontrar, pero vete haciendo la idea que este molinete ya se merece la jubilación.

Joer...no sabes lo que te agradezco esas fotos, no se de donde las has sacado, no hay despieces por ningun lado... Si vieras las noches que he soñado con ver ese eje con la corona quitada
Yo comparto contigo que puede estar cerca de la jubilacion el molinete...es una pena pues el motor parece que esta bien, pero esa corona no hay manera de que salga. Ahora tenemos puesto el extractor pero al reves, es decir desde abajo. He ido esta mañana y sigue sin moverse un pelo tras golpes y mas golpes.
Me parece increible que con un extractor no salga el conjunto eje-corona, si parece que es liso, no se que impide su salida.
Winche y barboten siempre han girado juntos
Metiendole calor crees que podra salir la corona?

[Xavier Vila]

Olvídate de la parte de abajo, lo tienes que sacar por arriba, tal y como ves en las fotos, pilla una maza de nailon o un martillo y un trozo de madera y dale unos golpes por arriba, que todo el conjunto este agarrotado es normal en los barcos, ya viste que te costo 4 horas sacar un simple tornillo......

Golpecitos y calor (igual te salta o oscurece un poco el cromado) y la llave estriada, debería aflojar al sentido contrario de las agujas del reloj, vamos como una rosca normal. A la llave estriada también la puedes ayudar con el martillo y una madera, pero ves poco a poco y con tacto para no partirla.

Venga animo y paciencia que lo sacaras

[jps081270]

Originalmente publicado por nalari

No se te ocurra meterle nada más ligerito. Lo bien que se duerme con lo que tu llevas.
Sí compras otro molinete, con barboten de 10. Mírate de la marca quick, llevan una desmiltiplicacion diferente y hace falta menos w para levantar el mismo peso. Cuando te hayan dicho el precio me dices y pregunto donde yo compro que me hacen muy buenos precios.

Nacho, estoy intentando salvar el mío, pero no lo veo fácil...el motor funciona, pero el eje está súper cogido y no hay manera de soltarlo para volver a apretar el barboten.
El tema no sólo es comprar uno nuevo, sino también poder quitar el otro y que te instalen bien el nuevo...

[nalari]

Habéis calentado la campaña con un soplete?

[jps081270]

Originalmente publicado por nalari

Habéis calentado la campaña con un soplete?

Todavía no...hay gente que dice que calentar es muerte segura de la pieza...